Reseña basada en mi experiencia en pista. Reemplacé los P Zero. Los 500 tienen mejor agarre y respuesta, pero menos agilidad. Probé los Michelin 4S, pero los 500 se sintieron mejor que este neumático "super". Los 4S carecían de agarre y respuesta, se sentían blandos y eran más lentos en pista.

Estos neumáticos son horribles. Después de una temporada de uso (5000 KM), los neumáticos están desgastados.

Estos neumáticos son tan malos que necesito comprar otros 4.

Estos neumáticos no duran más de 18000 millas, increíble…

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Pensé que al comprar una marca reconocida estaría adquiriendo un neumático que duraría más de 4000 millas. Las traseras están casi hasta el indicador. Son las de un Mustang que ha sido cuidado con mimo desde que lo compré, sin desgastes, sin bloqueos de línea. Solo conducción normal. También son horribles bajo la lluvia hasta el punto de que 40 mph es todo lo que puedo hacer en superficies mojadas. El auto está en mal estado y no es porque necesite una alineación. Definitivamente no volveré a comprarlo.

Uno de los mejores neumáticos de aspecto agresivo y enfermizo hasta la fecha. Revisión de 2023. Solo me quedaré con estos neumáticos y solo estos neumáticos 235/40 R18. Manejo sin ruido. 100 por ciento de confianza en seco o mojado. Puedes usar el Fire Stone Fire Hawk Indy 500 en otoño, primavera y verano. No estoy seguro con la nieve. Es por eso que mantuve mis 16 pulgadas para uso en invierno. Compra estos neumáticos con confianza. Además, le darán a tu auto un aspecto agresivo y rudo. Me encantan.

El Indy500 fue la opción de neumáticos UHP más asequible que tenía cuando busqué neumáticos (además de los de Kumho). A pesar de su asequibilidad, este neumático funcionó muy bien. Duró 25 000 km y 4 días en pista. En la pista, tiene buen agarre, pero se vuelve grasoso después de unas 3 vueltas y, en mi BRZ con alineación de serie, cae en la ciudad del subviraje. El desgaste del neumático también muestra que algunos pernos de inclinación habrían hecho maravillas para ayudar a equilibrar el desgaste durante los días en pista. Los niveles de ruido están bien, el agarre en mojado es muy sorprendente y en carreteras normales es un neumático muy divertido que brinda una excelente respuesta de la dirección. Lamentablemente, el aumento de precio después de 2 años es sustancial, no los volveré a comprar, ya que por cerca de 200 $ CAD hay mejores opciones, en lugar de los 150 $ CAD que pagué.

El agarre en seco es como pegamento en las curvas y en las rampas de salida, te da mucha advertencia antes de que empiecen a soltarse. El agarre en mojado es dudoso, propenso al hidroplaneo más fácilmente que otros neumáticos que he tenido, pero solo mirar el dibujo de la banda de rodadura explica por qué. Los neumáticos resbalan fácilmente al acelerar bajo la lluvia. Se desgastan bastante bien, he recorrido 32.000 kilómetros con estos neumáticos y se han desgastado normalmente, pero aún les queda una cantidad decente de agarre. Neumáticos muy silenciosos, súper sensibles, especialmente en las curvas.

Neumáticos increíbles. Los compré ligeramente usados con una banda de rodadura de 6/32 por una ganga pensando que me durarían unos meses. Recorrí un poco más de 20 000 millas entre autopistas, carreteras urbanas y rutas de fin de semana por cañones, para mi sorpresa. Nunca perdieron tracción en las curvas. Tienen un excelente agarre en seco y también se comportaron bien en mojado. Son muy predecibles y funcionan. Me gustaría que tuvieran más flancos, ya que son neumáticos "más estrechos", pero eso es solo una nimiedad. Esta vez voy a elegir un camino diferente con los neumáticos, pero definitivamente los compraría de nuevo.

Estos neumáticos son mucho mejores que mis Michelin anteriores, ya que tienen paredes laterales más rígidas que no se retuercen al tomar curvas rápidas.

Estos neumáticos son la mejor opción por su dinero a este precio. Se manejan muy bien en la carretera e incluso pueden hacer algunos recorridos ligeros. Mis neumáticos han estado instalados en mi auto durante 2 años y medio con algunos días de pista al año. Los bordes de los neumáticos están comenzando a desgastarse y desprenderse como se esperaba con la carga y el ciclo de calor debido a un desgaste más pesado de lo normal. Definitivamente los recomendaría y volvería a comprar.

Tengo estos neumáticos en un Jaguar XF Port 2012 y en un Cadi ATS 2014, ambos con tracción trasera. Me encantan estos neumáticos. Nunca se han aflojado. Son razonablemente silenciosos y la respuesta de la dirección es agradable. No tengo ninguna queja.