Los tengo en las ruedas delanteras con mi Seat Leon Mk4 de segunda mano, casi nuevo cuando compré el coche ~90%. Neumáticos aceptables, no tuve ningún problema ni en seco ni en mojado, aunque los neumáticos querían girar en algunas rotondas específicas cuando quería salir algo rápido. Manejo y comodidad aceptables, flanco blando que no soportaba cambios rápidos de dirección. Duraron ~30.000 km, pero el ruido que desarrollaron en los últimos ~15.000 fue realmente horrendo, mucho ruido de carretera en ciertas carreteras. Desarrollaron un ligero desequilibrio en los últimos ~10.000 km, pero nada extraordinario, esperé hasta que se desgastaron para cambiarlos. Los cambié por un juego de Pirelli P7C2, las primeras impresiones de los Pirelli son mucho mejores en ruido de carretera y manejo.

Neumático de alto kilometraje, 50000 km hasta TWI

Los instalé en mi Corsa, son neumáticos excelentes para todo tipo de condiciones de conducción normales. Tengo una aplicación de aprendizaje de neumáticos en mi auto. Pero, en general, es una buena compra de neumáticos.

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Muy buen neumático.

Tengo neumáticos Barum Bravuris 5hm 245/45/17 en un Mercedes Benz Clase E, al principio parecían estar bien, después de 10.000 km el ruido es increíble, ya no puedo permanecer en el coche con estos neumáticos, es como un avión despegando... Al principio pensé que tenía un rodamiento dañado en el eje delantero, puedo sentir las vibraciones en el volante y en los pedales, incluso en el suelo del coche, lo comprobé... estaban bien, fui a comprobar la alineación... estaba bien, todo estaba verde en la pantalla... Cuando la temperatura exterior supera los 33 grados, el ruido desaparece casi en un 80%. Cuando la temperatura exterior está entre 15-25 grados es lo peor, la vibración comienza una vez que llego a 40 km/h, suena como un rodamiento realmente dañado... y tengo los 4 neumáticos Barum Bravuris

Goma considerablemente más blanda que la media. Conduzco un coche con posiblemente el peor aislamiento acústico de la década de 2000, pero estos neumáticos lo hacen tolerable. Le falta un poco de firmeza a medida que el tiempo se hace más cálido: la respuesta de la carretera es blanda/tardía, pero se mantiene una vez que se mantiene el equilibrio del peso. No es inseguro, pero definitivamente no es adecuado para maniobras bruscas. El deslizamiento es controlable y progresivo.

Usé los mismos neumáticos con los lados más bajos en otro coche durante 200 km. La firmeza ha mejorado mucho.

La estabilidad de frenado es aceptable en un sedán B con tambores en las ruedas traseras. Mantiene la trayectoria al frenar con fuerza a partir de 150 km/h.

Esperaría un ligero aumento en el consumo, pero no puedo medirlo. Es el primer juego de neumáticos de este coche, no puedo compararlo.

Lo compraría nuevamente como producto económico.

He tenido estos neumáticos en el Toyota Avensis durante la primera temporada de verano, antes tenía Michelin Primacy 3 como pieza original de Toyota. Estos Barum son comparables, el agarre en seco es absolutamente aceptable para una conducción normal, y en mojado también. Los neumáticos son muy cómodos y silenciosos en comparación con los antiguos Michelin o los Nokian WR D4 usados, que estoy usando para el invierno.

Compré los neumáticos porque las ruedas que compré tenían neumáticos Barum Bravuris 3HM y estos neumáticos tenían un agarre sorprendente. Los 5HM estaban en oferta a 75 €/unidad.
En general, la primera impresión no es buena. Estos neumáticos, que proceden de los Hankook Ventus Prime 3, carecen de agarre longitudinal y latitudinal y tienden a subvirar en curvas más cerradas. La dirección se retrasa, aunque los flancos, con un índice de peso de 95, son bastante rígidos. Pero los neumáticos son notablemente más baratos que los Hankook, así que no saquemos conclusiones todavía.
Pero esto va empeorando.
Como los neumáticos Hankook se habían desgastado hasta los 4,5 mm en tan solo 15.000 km, gracias a todo un verano de conducción intensa por las carreteras secundarias de Estonia, decidí intentar conducir "normalmente" con los neumáticos Barum. Al final de la temporada, después de unos 10.000 km de trayecto medio, a estos neumáticos les quedaban 5 mm de banda de rodadura.
A mediados del verano siguiente, uno de los neumáticos desarrolló una joroba, a pesar de que nunca se habían topado con baches con esos neumáticos.

Si todavía no te ha quedado claro, nunca volveré a comprar neumáticos que no sean de primera calidad. Prefiero conducir con neumáticos de primera calidad usados que con neumáticos nuevos y baratos.

Estos neumáticos se instalaron en mi Mazda 3 2016 cuando lo compré usado recientemente. Los neumáticos eran nuevos. He conducido aproximadamente 1000 km hasta ahora, por lo que estas son mis impresiones iniciales. Neumático de buena relación calidad-precio para desplazamientos diarios. Flancos suaves, por lo que la comodidad es buena. El ahorro de combustible también parece ser bueno. La respuesta de la dirección y el manejo no son tan precisos, pero están bien. No son neumáticos deportivos. El nivel de ruido parece aceptable en todo el asfalto, excepto en el más irregular. El agarre en mojado y seco parece aceptable. La única vez que el coche empezó a deslizarse en mojado, fue progresivo y predecible. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste.

Los he usado en dos autos diferentes (Audi A4 2008 y BMW 525i E34) y en ambos autos se me reventó un neumático mientras estaba en la carretera. Los compré originalmente porque no eran los más baratos ni los más caros, así que pensé que serían decentes, pero nunca los volvería a comprar. También parecen perder aire fácilmente. Estacioné mi Audi durante algunas semanas y los neumáticos están completamente desinflados y la presión de los neumáticos tampoco se mantiene muy bien en mi BMW. Definitivamente compraría neumáticos nuevos si no los hubiera comprado hace menos de 10 000 millas. No se los recomiendo a nadie.

Pros: - El precio es muy bajo para un neumático de rendimiento para toda temporada. - Sensación de dirección firme. - Gran agarre en línea recta. - Buenas características de desgaste. - Niveles de ruido justos. - No hace mucho ruido cuando se lo lleva al límite o cuando resbala. Tenga en cuenta el vehículo con tracción total. Contras: - Le gusta subvirar cuando se lo exige. - Poco agarre en clima frío. - Muy poco agarre en nieve y hielo. - La conducción muy firme no absorbe bien los baches. Rendimiento sólido por el precio. Los neumáticos no son muy buenos en el límite. Los S60R tienen mucho subviraje naturalmente. Estos neumáticos no se agarran muy bien para un vehículo al que le gusta subvirar. La conducción es firme y deportiva. El ruido es aceptable.

He comprado 3 juegos completos de estos para 3 coches muy diferentes: Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 y Lexus SC430. Combinando la experiencia general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos. El costo es muy bueno, pero el neumático compite con productos mucho más caros. El ruido de la carretera es bajo. El agarre (Infiniti) fue excelente en la nieve. La lluvia (Subaru) fue igualmente buena. Las carreteras de montaña (Lexus) fueron sorprendentemente buenas, especialmente considerando el peso del SC430. Casi necesito neumáticos para mi 335i y estoy considerando seriamente poner estos en lugar de los neumáticos de rendimiento más caros que tiene ahora. Recomiendo estos neumáticos. Un automóvil para viajes diarios o un vehículo de ocio de fin de semana funcionarán bien.

Hace poco instalé estos neumáticos Barum Bravuris 5HM en mi vehículo y debo decir que me llevé una grata sorpresa con la primera impresión que me causaron. Todavía no los he conducido bajo la lluvia, pero el agarre en seco es excelente, el andar es suave incluso en carreteras con baches y son silenciosos a velocidades de autopista. Responden bien tanto en el tráfico de la ciudad como en la autopista y tienen una conducción agradable y suave.

La primera impresión que me dejó este neumático es que las costuras de goma son bastante blandas, más blandas de lo normal para un neumático de verano. Las costuras del coche también se mueven por la carretera más de lo normal. Solo he recorrido 400 millas hasta ahora, por lo que es demasiado pronto para dar una valoración. Las costuras son cómodas y silenciosas a 70 mph.

Tengo estos neumáticos en la parte delantera. Compré los neumáticos en marzo de 2021 y ahora han pasado 6 meses y 15 000 millas y es necesario reemplazarlos. La mayor parte de mi conducción se realiza en ciudad o en carretera, a 50 millas por día como mínimo. Son bastante buenos en carreteras secas, pero cuando se trata de carreteras mojadas, a los neumáticos no les gusta. ¿Y frenar bajo la lluvia? Para mí, al menos, no es una opción porque no tengo ABS.