Compré estos neumáticos para usarlos en cualquier época del año y esperaba que se desgastaran rápidamente debido a los veranos tan calurosos de los últimos tiempos (hasta 38 °C). Pero, para mi sorpresa, ya he recorrido 60 000 km y aún conservan 5 mm de perfil. Cómodos, silenciosos, buen agarre en todas las condiciones, excelente relación calidad-precio.

Estoy dando esta reseña en el tercer invierno de uso. Busqué que los neumáticos tuvieran características lo más cercanas posibles a un neumático deportivo de verano. Son como esperaba, después de 2 años y... siguen siendo suaves en la carretera pero duros en el flanco, tienen una muy buena respuesta de dirección, la frenada es muy buena tanto en carreteras secas como mojadas a temperaturas bajo cero, pero a la vez muy cansadoras, incluso la resistencia al aquaplaning es muy buena, el único punto negativo es la tracción en la nieve, pero eso no me interesa porque evito las carreteras heladas y la nieve tanto como puedo porque están saladas y soy un maniático del detailing del coche. Se los recomiendo a todo el mundo excepto a los que busquen una buena tracción en la nieve.

Bueno: agarre en seco, agarre en mojado, agarre en nieve, comodidad
Desgaste: por encima de 7000 km por 1 mm de banda de rodadura
Decepcionado con el ancho de los neumáticos: debería ser 235, pero en realidad es 210 mm, el contacto con el suelo es de solo 195 mm.
Nexen, ¿qué demonios? ¿Dónde está mi pulgada?
Por cierto, tenía protector de llanta, pero no funciona en llantas de 8 pulgadas, porque son de 210 mm. Estoy muy enojada y decepcionada.
No compre esta rueda en 235/55/19

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Me encanta el agarre en la nieve, la mejor oferta que existe.

Al principio era escéptico con los Nexen, pero luego nos regalaron un juego de Winguard Sports originales cuando compramos un coche usado y eran buenos. Así que decidí probar los Winguard Sport 2. Hasta ahora estoy impresionado. Los tengo puestos ahora por segunda temporada. Primero se sienten muy bien en mojado. Me siento seguro. Tengo curiosidad por saber cuánto tiempo pasará antes de notar un rendimiento significativamente peor, los neumáticos económicos se desgastan un poco más rápido que los premium. En seco todo está bien, no hay suficiente potencia para realmente empujarlos (180 HP). Se sienten un poco más "rodantes" en las curvas que los Turanzas de verano. La razón de eso debe ser un flanco un poco más blando. Por eso la puntuación es un poco más baja en manejo y respuesta en carretera. Es bueno para un neumático de invierno, pero no es un PS4, obviamente. En la nieve se siente bien, pero realmente no tuve la oportunidad de conducirlo mucho con mucha nieve. Principalmente en autopista y fue bueno. Por el presupuesto, estoy muy contento.

Reseña inicial. Buen agarre, resistencia a la rodadura notablemente superior, especialmente en carreteras mojadas. Por lo tanto, probablemente un consumo de combustible ligeramente superior. Satisfecho por ahora, a la espera de la primera nevada. Me siento lo suficientemente seguro por ahora con estos neumáticos.

Reseña inicial. Buen agarre, resistencia a la rodadura notablemente superior, especialmente en carreteras mojadas. Por lo tanto, probablemente un consumo de combustible ligeramente superior. Satisfecho por ahora, a la espera de la primera nevada. Me siento lo suficientemente seguro por ahora con estos neumáticos.

Unos neumáticos estupendos, muy poco ruido, excelente estabilidad y maniobrabilidad. Muy buena protección para las llantas. Son muy difíciles de picar.

Estos neumáticos han sido bastante satisfactorios, especialmente considerando el precio. Son silenciosos, cómodos y realmente se manejan bien en pavimento seco sin sentirse demasiado blandos. Mi vehículo tiene tracción trasera, pero no he tenido ningún problema en nieve de 3 a 4 pulgadas. La nieve más profunda plantea un pequeño desafío y no los he probado en hielo recto. Arranques cuesta arriba y paradas son perfectamente factibles con un uso cuidadoso del acelerador y el embrague. El agarre y el manejo en seco son realmente muy impresionantes para un neumático de invierno. Elegí estos en parte porque no quería perder el 100% de la naturaleza deportiva de mi auto durante el invierno, y no me han decepcionado. El agarre en mojado también es muy bueno, en mi experiencia. No llevo mi auto al límite en condiciones frías y húmedas, por lo que esto puede no coincidir con las experiencias de las organizaciones de prueba de neumáticos profesionales. El nivel de ruido y la comodidad son muy buenos, con solo un zumbido muy leve en los días más cálidos. Absorben y disipan bien los golpes e impactos. Me resulta difícil comentar sobre el desgaste. Solo los he usado durante quizás 5,000 millas de conducción diaria/enérgica, y hasta ahora los neumáticos se han desgastado notablemente, pero no excesivamente. La mayoría de los conductores probablemente no los usarán de manera enérgica en pavimento seco, por lo que no preveo ningún problema de desgaste después de muchos kilómetros de conducción diaria relajada. El precio es muy bueno y, en su mayoría, compensa las deficiencias que tiene este neumático, ya que no conduzco mucho este vehículo durante los inviernos y rara vez lo uso en carreteras cubiertas de nieve. Estos son buenos neumáticos para alguien que vive en un área donde nieva ocasionalmente, no quiere perder la sensación deportiva de su automóvil y no quiere gastar $ 800 en un juego de neumáticos de invierno. TL; DR: son mucho, mucho mejores en la nieve que cualquier neumático para todas las estaciones, algo deportivos (para neumáticos de invierno), no arruinarán el banco y no son molestos de ninguna manera.

Estaba buscando un neumático de invierno barato y encontré más de lo que esperaba. Muy silencioso y cómodo, con un gran rendimiento en seco, mojado y nieve. No noté ningún desgaste. Recomiendo este neumático a cualquiera que busque comodidad y silencio sin tener que frenar demasiado.

Buen neumático para todo tipo de terrenos por el precio. Muy bueno en nieve. Es MUY ruidoso en comparación con mi Goodyear AS5 de verano.

Compré hace varios años cuando aparecieron en el mercado. Se puso como un huevo después de un invierno. El primer invierno estuvo bien, y al principio del segundo noté que algo andaba mal, el tercero fue realmente molesto de conducir. Varios balanceos no ayudaron, revisé las llantas, las llantas estaban bien, las probé. Ahora veo que la gente escribe los mismos comentarios, así que no compren ;)

Estos neumáticos no han obtenido muy buenos resultados en las pruebas que he leído, pero he leído varias recomendaciones de propietarios, especialmente en relación con la dinámica de conducción. Necesitaba urgentemente unos neumáticos de invierno nuevos (puse uno de los viejos), así que las recomendaciones, junto con un buen precio, me hicieron arriesgarme. ¡Y estoy contento de haberlo hecho! Para mí, estos neumáticos han sido geniales. No tienen el mejor agarre en aceleración fuerte o frenadas, son bastante blandos, pero bueno, son neumáticos de invierno. No hemos tenido un invierno duro este año (vivo en Suecia), pero durante las semanas de nieve y hielo, el agarre ha sido sorprendentemente bueno. Buen manejo en general y muy, muy silencioso. Fantásticos en mojado, hago muchas horas en autopistas de alta velocidad cada semana y me he sentido realmente seguro incluso con lluvia intensa y alta velocidad. Así que, en general, puedo recomendar realmente estos neumáticos.

En un Stinger con tracción total, estos neumáticos funcionaron bien en nieve de 50 cm de profundidad. Mientras que otros autos se quedaban atascados, mi auto simplemente funcionaba bien. Solo en la nieve acumulada se siente que el auto intenta encontrar tracción, lo que encuentra en segundos. Aunque estos neumáticos funcionan bien en nieve, carreteras secas y mojadas, no les gusta la nieve o el hielo resbaladizos. Puedes sentir el ABS tratando de detener el auto en tales condiciones o sentir que la parte trasera quiere hacer un trompo al tomar una curva lentamente (desde una parada, ni hablar de a alta velocidad).

El neumático tiene forma de huevo y no se puede arreglar con ningún equilibrado. Volví al vendedor y enviaron el neumático a la fábrica para probarlo y me dijeron que tenía la especificación normal. A 110 km/h o más, la conducción es incómoda debido a las vibraciones del neumático. Estoy muy decepcionado con las pruebas de fábrica...