Nexen WinGuard Sport 2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

10

Pruebas completadas

13th

Posición promedio

5th

Mejor resultado

27th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Nexen WinGuard Sport 2 - Official Image

En 10 pruebas invernales, el Nexen WinGuard Sport 2 muestra una recurrente doble personalidad: dinámica competitiva y confort/valor, pero con claras concesiones en frenado y eficiencia. Destaca con frecuencia en manejo en seco y nieve, y suele estar entre los neumáticos más silenciosos y con mejor relación calidad-precio, con un destacado puesto entre los 5 primeros de la clasificación general (ADAC 2021). Sin embargo, el frenado en seco y en mojado es consistentemente deficiente, y la resistencia a la rodadura se encuentra constantemente entre las peores, lo que perjudica las posiciones generales, especialmente en comparativas de gran tamaño.

Fortalezas del desempeño
  • Comodidad y ruido Fuerte
    • Primer puesto en ruido en Auto Bild 2019 225/45 R17 (68,7 dB)
    • Primer puesto en ruido en Auto Bild 2018 245/45 R18 (70,8 dB)
    • Segundo puesto en ruido en los coches deportivos de 2021 (72,5 dB)
  • Valor y costo de propiedad Fuerte
    • 1er puesto en valor y 1er desgaste (48375 km) en 2017 Auto Bild 225/50 R17
    • Los 3 mejores neumáticos Auto Bild 225/45 R17 de 2019 en relación precio/calidad (Precio 3/20; Valor 3/20)
    • Menciones de precios de compra bajos en artículos de 2017
  • Dinámica de manejo en seco y nieve Moderado
    • Manejo en seco 2/11 en 2018 (+4,5% desde el mejor)
    • Manejo en seco 6/21 en 2017 (+3,3% desde el mejor)
    • Manejo de nieve 10/20 en 2017 (+2,3% desde el mejor)
    • Manejo de nieve 8/11 en 2019 (+3,6% desde el mejor)
  • Frenado y tracción en nieve (consistencia de rango medio) Moderado
    • Frenado en nieve 3/11 en 2018 (+4,0% desde el mejor momento)
    • Frenado en nieve 13/21 en 2019 (+2,9% desde el mejor momento)
    • Tracción en nieve 10/14 en 2021 (+13,4% desde el mejor)
Debilidades de rendimiento
  • Rendimiento de frenado en mojado Fuerte
    • 30/54 (+20,7%) en 2023 Frenado AB
    • 27/49 (+20,5%) en 2020 Frenado AB
    • 13/14 (+20,4%) en deportivos de 2021
    • 10/12 (+16,8%) en UHP 2019
  • Rendimiento de frenado en seco Fuerte
    • 13/14 (+21,1%) en deportivos de 2021
    • 19/21 (+21,6%) en 2019 Auto Bild 225/45 R17
    • 8/11 (+12,8%) en UHP 2018
    • 21/12 (+19,8%) en 2017 Auto Bild
  • Resistencia a la rodadura / Eficiencia Fuerte
    • 11/11 (+25,1%) en UHP 2018
    • 20/21 (+29,1%) en 2019 Auto Bild 225/45 R17
    • 21/21 (+27,7%) en 2017 Auto Bild
    • 9/14 (+11,8%) en deportivos de 2021
  • Aquaplaning y agarre lateral en mojado Moderado
    • Aquaplaning en curva 13/14 (+18,7%) en los deportivos de 2021
    • Círculo húmedo 11/14 (+5,7%) en Sportscars 2021
    • Aquaplaning directo 17/21 (+8,4%) en 2017 Auto Bild
Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

9
of 12
Prueba de neumáticos de invierno de alto rendimiento de 19 pulgadas 2019

2019
Ganador: Goodyear UltraGrip Performance Plus

11
of 21
Prueba de neumáticos de invierno de 17 pulgadas de Auto Bild 2019

2019
Ganador: Continental WinterContact TS 860

Bien
9
of 11
Prueba de neumáticos de invierno Autobild UHP 2018

2018
Ganador: Vredestein Wintrac Pro

9
of 45
Prueba de neumáticos de invierno 50 2017

2017
Ganador: BFGoodrich gForce Winter 2

10
of 21
Prueba de neumáticos de invierno de Auto Bild 2017

2017
Ganador: Continental WinterContact TS 860

Bien.