No son buenos cuando las carreteras están un poco húmedas, no son tan malos cuando las carreteras están muy mojadas, ni siquiera se puede arrancar con apenas acelerar sin que las ruedas patinen, por lo que no inspiran confianza, me recuerdan a los Pirelli que estaban instalados en mi anterior Jaguar Xj8, era como patinar sobre hielo si las carreteras estaban húmedas, especialmente si estaban cubiertas de sal. Estaban en el coche cuando lo compré y decidí comprar nuevas llantas de 19” y probar diferentes marcas de neumáticos, no compraría los Nankang

Reseña de estos neumáticos Nankang Ns2 en el E46 215/35R19 85Y XL de mi amigo en una llanta 8.5J, buen estiramiento, capacidad de carga suficiente para un E46. En primer lugar, le recomendé estos neumáticos porque quería un neumático barato, agresivo, con una banda de rodadura con patrón de rotación. No hay mucho para elegir en 215/35R19. Hankook y Kumho son demasiado caros, no queremos marcas desconocidas, así que Nankang era la única opción. Elegimos específicamente los NS2 en lugar de los NS20 por su mejor apariencia y críticas similares. Por cierto, si encuentras los Nankang NS2 Ultra Sports, son iguales a los que pides cuando pides los NS2 normales. Ambos tienen escrito NS2 Ultra Sport en el flanco. Hablando del flanco, es muy aburrido, nada especial. Ahora, solo los tenemos en el auto por unas pocas semanas, y realmente necesitábamos asentar los neumáticos, conduciendo con cuidado durante las primeras 50 a 100 millas. Lo primero que se destaca, el ruido, ¡vaya que son ruidosos! ¡Pero dan mucha respuesta! También son muy rígidos, tenga en cuenta que el flanco es casi inexistente y su presión en frío es de 2,7 bares y 3,0 bares en caliente. En comparación con sus viejos neumáticos, Hankook Ventus Evo 3 en 225/40R19 (93Y) XL (demasiado grandes para un E46 rebajado, cogió el tamaño de neumático de un E46 M3), los Nankangs tienen un poco menos de agarre y no te dan tanta confianza para empujar más fuerte. Todavía no hemos probado con lluvia (fuerte), pero esperamos una reducción significativa del agarre, pero eso es perdonable. No los recomendaría para un conductor promedio, pero para un auto de proyecto y para un conductor que pueda soportar el ruido, el agarre y probablemente el desgaste, ¡los recomendaría!

Los usé en un Saxo 1.1i de 60 CV preparado para la pista. Agarre seguro en condiciones secas y húmedas. Creo que es un buen neumático. Y tampoco demasiado caro. Pero se desgasta rápido. Hice un trackday en mojado, estuvo bien. Pero después de un segundo trackday en seco (admito que estaba presionando al límite), se desgastaron muy rápido, lo que me hace dudar sobre si usarlos una vez más o no. Pero el agarre es convincente.

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Actualización: Después de conducir un poco más a diario (soy el conductor del asiento trasero), ¡hemos decidido que estos neumáticos son excelentes y económicos! 215/35R19 en una rueda 8.5J Reverse Mount, estiré un poco el neumático, ¡pero esto es terrible para conducir todos los días! No es culpa del neumático, pero queríamos un poco de estiramiento. Seco: Genial, solo necesita un poco de calor y luego se agarran bien. Mojado: Pensamos que esto sería horrible, pero no. ¡Solo un poco de calentamiento y se agarra como un neumático de lluvia! Solo pudimos deslizarnos en pozos de registro, pero de vuelta en el asfalto, ¡simplemente no se soltó! Comentarios: No tan bueno, creo que es por los neumáticos estirados. Manejo: Simplemente aceptable. Nuevamente, los neumáticos estirados son los culpables. Desgaste: Bueno, nada extremadamente malo, tal vez el interior con el tiempo porque mi amigo es terco y no alineó la parte trasera. Comodidad: No se aplica en esta configuración. 215/35R19 estirado sobre un E46 viejo y rebajado no es sinónimo de comodidad. ¿Recomiendo este neumático? No para la mayoría de las personas, pero es exactamente lo que NOSOTROS queríamos. Banda de rodadura agresiva, no demasiado cara, una marca de neumáticos de la que he oído hablar, barata, tamaños irregulares. Para nosotros, ¡es perfecta!

Muy bien por lo que cuestan. El único problema es que cuando no usas el coche hacen un pinchazo en los primeros kilómetros.

He estado usando el neumático Nankang NS2 durante un par de años, el ruido del neumático es terrible, lo califico del 1 al 10, diría que es 9 porque es demasiado ruidoso. El frenado en verano es bueno, también tiene buen agarre en las curvas. El frenado en temporada de lluvia y humedad es normal, no lo exijo demasiado. La comodidad es 1 de 10, es solo 1, el neumático en sí es duro con un desgaste de la banda de rodadura de 400. Si tienes un presupuesto limitado, consigue un buen neumático, pero si el ruido no te preocupa, es una buena opción.

Los neumáticos duraron solo 19.000 kilómetros de conducción normal en autopistas. Se desgastan extremadamente rápido. Recomiendo encarecidamente NO comprarlos. No tiene sentido desde el punto de vista económico. El agarre en mojado es inexistente, el agarre en seco es un poco mejor. Hay opciones mucho mejores por el mismo precio o más baratas.

Los instalé porque quería un neumático más barato que durara más que otros neumáticos más inspirados en la pista. Ofrecen un buen agarre en seco, mejor que cualquier otro en su rango de precio, el agarre en mojado sufre un poco. No se nota el ruido de la carretera, pero eso se debe principalmente a que están instalados en un coche ruidoso. La sensación es mucho mejor que la de otros neumáticos de tamaño similar y una gran mejora con respecto a los deportivos de turismo del mismo tamaño. He llevado los neumáticos más allá de su límite, pero son muy predecibles y dan confianza con un agarre progresivo. Hay neumáticos mejores, pero comienzan con el doble del precio y duran lo mismo, no tienen tanto agarre como un Toyo A539, pero eso es de esperar.

Desgaste extremadamente rápido, teniendo en cuenta que no suelo conducir con mucha exuberancia. Desgaste muy desigual, tanto a lo ancho como a lo largo de la circunferencia del neumático. Reemplacé el neumático por uno similar en la parte trasera del auto sabiendo que no era una marca premium, ya que estaba decidiendo si me quedaría con el auto a largo plazo y no esperaba que tuvieran un gran kilometraje, pero 4500 millas es una gran decepción.

Mal agarre en seco. Peligroso en mojado. Ruidoso. Hace unos años, dejé sin uso mi Falcon después de derrapar contra un Toyota durante un aguacero. Mi coche se deslizó unos 15 m antes del impacto. Esto fue a 50 km/h. Quédate con Michelin, literalmente.

Se utilizó en un coche de rally de carretera con tracción delantera. Se conduce bien en seco. Si la presión es alta, responde bien en los giros.

Clima húmedo, frenado sobresaliente, 888 mucho mejor. Subviraje también. ¡Los puse en la parte trasera al final porque quería frenar!

El neumático se ve bien en la llanta, es bonito y ancho, pero su capacidad para clima húmedo es tan pobre que no lo volveré a comprar.

Neumáticos normales en condiciones secas, lejos de ser un neumático de primera, pero decentes. Con agua o lluvia, el agarre no es bueno en absoluto.
No recomendado.

Estos Nankang Ns20 están bien por el precio PERO por el mismo precio, puedes conseguir mejores neumáticos. ¡No me duraron mucho! Esa es la razón por la que no los compré de nuevo. Había comprado cuatro neumáticos para el auto de mi esposa y eran sorprendentemente muy cómodos, silenciosos y se veían bien (225/40/18), así que luego compré 2 neumáticos para mi auto (215/45/17) y noté que los neumáticos no eran tan cómodos como antes y no tenían borde de protección de llanta en absoluto, lo que los hacía parecer un poco como un neumático de rosquilla jajaja, por suerte no me duraron mucho tiempo... pero aparte de eso, están bien. Sin embargo, no los compré de nuevo y no recomendaría estos neumáticos a nadie.

Estos neumáticos están bien si se conduce por carreteras asfaltadas y son muy silenciosos, pero si se conduce por carreteras de cemento, el coche parecerá que son neumáticos de hace 10 años y muy ruidosos. Pero si no le molesta el ruido, el agarre es aceptable. Son neumáticos baratos, así que no espere demasiado.

Buenos neumáticos y buena relación calidad-precio. El único inconveniente es que los neumáticos traseros se desplomaron un poco y hacían un poco más de ruido en carretera.
Por lo demás todo bien.