Estos fueron los neumáticos que el concesionario instaló en mi nuevo Audi Q5 2018. Los he conducido durante 70.000 km a lo largo de 8 años sin ningún problema, combinando ciudad y carretera (en Bélgica, donde llueve mucho). También los he conducido en invierno y un poco fuera de carretera. Nunca he tenido problemas, así que debo decir que funcionaron bien para mi uso hasta el final de su vida útil.

Las peores llantas de mi vida. Se pincharon sin motivo. Me negaron la garantía, aunque la compré hace 6 meses junto con un auto nuevo. Si te amas y valoras a ti mismo y a tu familia, no compres esto

Vino como OEM para mi Hyundai Santa Fe TM Facelift. Uso este auto para viajes familiares por carretera, con un estilo de conducción promedio, a veces con conducción enérgica cuando es necesario en la autopista o en caminos interurbanos. Lo encontré bastante bueno en condiciones secas, pero malo en condiciones húmedas. No me siento seguro al conducir en condiciones húmedas, considerando que es un neumático relativamente nuevo que vino con un auto nuevo. La respuesta y el manejo son promedio, y es ruidoso. Puedo imaginar lo ruidoso que será cuando se acerque al final de su ciclo.

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Compré un Hyundai Santa Fe 2022 nuevo en marzo de 2022. Tiene neumáticos Kumho Crugen 235/60R18, solo 26,000 millas con estos neumáticos y las bandas de rodadura ahora están en 3.
¡Estas llantas son una basura! No las uso mucho, pero sí casi a diario. No tiene sentido que estas llantas, a las que Kumho llama premium, se desgasten tan rápido. ¡Las llantas Kumho son de mala calidad! No compre un vehículo con estas llantas. Tendrá que cambiarlas rápidamente. No le haga caso a que anuncian una garantía de 104,000 km. Eso no significa nada. Con suerte, podrían durar 40,000 km.

Excelentes neumáticos, mucho mejores que los Goodyear Wrangler que tenía antes. No tengo ningún problema con ellos, frenan bien, no patinan, son excelentes en carreteras mojadas. Sorprendentemente, son neumáticos buenos por un precio pequeño. Probablemente los vuelva a comprar.

Hace 3 años sustituí los Continental por unos Kumho Crugen HP91. He recorrido unos 40.000 km y estoy muy contento con los neumáticos. Muy fiables, antideslizantes, frenan bien, muy buenos neumáticos por un precio moderado, a la altura de los competidores premium. Por cierto, conduzco un KIA Sorento y los neumáticos son 255/50 R19.

El neumático empezó a desgastarse a los 30.000 km. Los neumáticos venían con el coche como nuevos de fábrica. Hyundai Santa Fe. Vivo en Sudáfrica.

Se entrega nuevo con un Kia Sorento que remolca una caravana de 1600 kg. Recorrió 30 000 millas antes de necesitar uno nuevo. No tiene problemas de agarre en seco o mojado ni en césped mojado. No es ruidoso. Solo se conduce a velocidades normales, pero se maneja bien en modo deportivo en carreteras con curvas. Lo reemplazaré por uno igual.

Los conduje en un W140 durante un año y 12 000 km: son neumáticos excelentes. Uso Kumho en mis otros autos porque el precio y la calidad son muy buenos.

Compré un juego completo de Kumho Crugen HP91 hace unos 12 meses para reemplazar los Pirelli P-Zero instalados de fábrica en mi Audi SQ5 2015. Los Pirelli tenían un buen rendimiento, pero son estúpidamente caros de reemplazar y, debido a la calificación de desgaste relativamente baja, se desgastan muy rápidamente (alrededor de 12,000 millas / 20,000 km) y se desgastan en los bordes predominantemente. Sabiendo que quería alejarme de los costosos Pirelli, encontré los Kumho que tenían una buena calificación en varios sitios web que miré (incluido Tyresales.uk) por su calidad general, agarre y silencio, tenían un precio mucho más razonable, tenían una calificación de desgaste de la banda de rodadura más alta de 420 (en comparación con 300 en los Pirelli), por lo que deberían durar más cuando se conduce de la misma manera, y tenían una forma más cuadrada que debería ayudar a que el neumático se desgaste de manera uniforme (en lugar de en los bordes como los Pirelli redondeados). En general, estoy muy contento con los Kumho. Hace unos 12 meses que están en el coche y han recorrido unos 10.000 km. Los neumáticos son silenciosos, se agarran bien tanto en condiciones húmedas como secas, se desgastan de manera uniforme y lenta y tienen un mejor aspecto en la llanta en comparación con los Pirelli. La sensación y la respuesta de la dirección también fueron notablemente mejores con los Kumho, pero es difícil comparar ese aspecto con los neumáticos nuevos con los Pirelli desgastados que reemplazaron.

Me encantan estos neumáticos, tienen un compuesto un poco más blando pero se agarran mucho mejor que los neumáticos Eco de compuesto duro.

Estos se agarran extremadamente bien en superficies mojadas y secas, la seguridad es lo primero para mí y siempre me ha impresionado la relación precio-calidad de Kumho.

En mi opinión, el aumento de precio para optar por Pirelli o Michelin no vale la pena. Los he probado y solo son un 15 % mejores por el doble del precio. A veces ni siquiera son mejores.

El giro en condiciones de lluvia es muy bueno. De hecho, me sorprendí cuando mi esposa colocó una rotonda bastante rápido. Esperaba subviraje en la parte delantera, pero son perfectos. Es muy difícil hacerlos girar en condiciones de lluvia o de sequedad, incluso con mi Diesel, que hace girar las mareas Eco con facilidad.

Definitivamente compraré de nuevo.

Compré estos neumáticos para reemplazar los neumáticos delanteros de mi BMW X3 (3.0sd, biturbo 286 HP, automático de 6 velocidades, 4wd) en junio de 2018.
AGARRE: SECO: Promedio, no tan bueno como los KU39, pero son lo suficientemente seguros.
MOJADO: Promedio. No tan bueno como el KU39, pero suficientemente seguro.
FRENADO: SECO: Bueno,
MOJADO: Bueno.
DESGASTE: Muy bueno. La vida útil esperada es de alrededor de 35000 millas. He conducido alrededor de 6000 km en carreteras ucranianas. Tienen baches y desniveles extremos, y mi auto los ha enfrentado con frecuencia. ¡Mi suspensión delantera izquierda se ha roto, pero mis neumáticos y llantas no! Los he usado con presiones de 36 a 40 psi para mis neumáticos delanteros (BMW recomienda 36 psi para un automóvil completamente cargado) teniendo en cuenta la pérdida de presión de 3 psi por mes y mi programa mensual de control de presión de neumáticos. (Sobrepresión: economía de combustible máxima, agarre aceptable, presión recomendada: economía de combustible normal, agarre máximo, presión baja: economía de combustible baja, agarre y desgaste inaceptables)
ECONOMÍA DE COMBUSTIBLE: Son económicos siempre que los utilices a altas presiones como he contado anteriormente.
COMPRAR DE NUEVO: Puede ser, pero prefiero Kumho KU39 o Hankook S1Evo si puedo encontrar la medida correspondiente, porque su respuesta y comodidad son ligeramente mejores.

Habiendo usado el modelo Kumho Ecsta, al que este neumático reemplazó, no espero que duren mucho; sin embargo, en general, es una cuestión de agarre y durabilidad con los neumáticos, y el agarre es mucho más importante para mí. Estos funcionan de manera brillante con un agarre excelente tanto en condiciones húmedas como secas, la respuesta es excelente, al igual que el manejo, con solo un pequeño balanceo en las curvas cerradas. En comparación con los neumáticos Michelin Primacy que estos reemplazaron, son extremadamente cómodos, brindan una conducción mucho más suave y con menos ruido. Hice menos de 100 millas con los neumáticos Michelin, por lo que realmente no puedo comparar las otras cualidades.

He calificado estos como aptos para usar en función de mi experiencia previa, pero actualizaré mi calificación a tiempo si es necesario.

Llevo más de 10 años comprando neumáticos Kumho para mis coches. Mi última compra de Crugen HP91 me ha hecho reconsiderar la posibilidad de comprarlos en el futuro. En cuanto al agarre, la maniobrabilidad, la comodidad y la respuesta, no había nada fuera de lo normal. Sin embargo, estos neumáticos se desgastaron mucho más rápido que cualquier otro Kumho que haya tenido antes. Duraron solo 15 meses (12.000 millas) antes de que mi coche no pasara la inspección técnica. He tenido el mismo coche durante 3 años y, antes de los Crugen HP91, tenía los neumáticos que había instalado el propietario anterior, que duraron más de 2 años y recorrieron 20.000 millas conmigo.

Los neumáticos se suministraron nuevos con el automóvil y desde la primera prueba fueron excelentes para manejar en clima seco y húmedo. Se usaron durante un mal invierno y funcionaron bien en la nieve y el hielo. Un poco de rodamiento de neumáticos en curvas rápidas. En general, un neumático bastante bueno, solo decepcionado por lo rápido que se desgastó el neumático.