Hace dos años compré un Toyota MR2-Spyder con estos neumáticos (185/55/15 delante y 205/50/15 detrás, fecha de fabricación 2014) y los instalé (desconocidos para mí). Desde la primera fecha hasta ahora (>20.000 km) siento que tengo un neumático de primera calidad. Gran agarre en seco, confianza en carreteras mojadas, comodidad a pesar de ser un poco ruidoso y excelente manejo. Todas estas notas son el resultado de la comparación con los neumáticos de otros Toyota (con un enfoque de estilo diferente), como Avensis, Auris y Yaris, equipados con Bridgestones Turanza T001, Uniroyal Rain Expert, Vredestein Sportrac 5, Dmack EcoXtra, Matador MP16 Stella2. La semana pasada compré un juego de 4 por 175 € para mi Yaris porque los anteriores (Riken Maystorm 2 B2, que duraron menos de 20.000 km) eran inaceptables y peligrosos. Noté una gran diferencia en el manejo/resistencia a la carretera e incluso en el ahorro de combustible (

Reseña preliminar después de 1.600 kilómetros desde Grecia. Los neumáticos son increíbles independientemente de su precio. Es la primera vez que uso neumáticos económicos después de 22 años de conducir neumáticos de gama alta a media en diferentes automóviles y no puedes creer lo buenos que son hasta que los usas. Volveré a escribir una reseña de la mitad de su vida útil después de 16.000 kilómetros aproximadamente. ¡Saludos desde Grecia!

Recorro muchos kilómetros cada año... 35.000 millas fácilmente. Sinceramente, no puedo explicarles lo sorprendido que estaba por lo buenos que eran estos neumáticos. Cuando llegó el momento de pagarlos, eran mucho más baratos que otras marcas que he usado, así que no esperaba obtener tanta tracción, kilometraje o positividad general con los Petlas... ¡¡¡Estaba muy equivocado!!!

100% volvería a comprar y lo haré en cuanto llegue al límite de cambio.

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La semana que viene repetiré el proceso con mi Suzuki Kizashi. No puedo enfatizar lo suficiente lo buenos que son estos neumáticos. Normalmente, llego a 112 km/h en curvas y cuestas, no podría estar más feliz.

Excelente neumático para superficies secas y calientes, estable a altas velocidades, buena respuesta y excelente manejo. No apto para temperaturas bajas. Por el contrario, para el verano, vehículos más pesados y potentes, la mejor compra para conductores deportivos entusiastas.

Después de 15 000 km, los 4 neumáticos tienen grietas en el talón interior. ¡Los 4! Grietas de entre 1 y 3 cm. Estoy conduciendo solo, sin inflado excesivo ni insuficiente. ¡No recomendado! Los cambio.

800 km 2,4 bart. Neumático deportivo con buen sentido de la dirección. Funcionan muy bien a altas velocidades sobre suelo seco.

Estos neumáticos son 10 mm más anchos que lo que indica el tamaño. El flanco es aproximadamente 5 mm más bajo que lo que indica el tamaño (y es muy rígido). El andar es cómodo, pero el agarre en carretera es rígido y excelente. El agarre en seco/mojado también es excelente. Estos neumáticos parecen ser ligeramente mejores que los Hankooks S1 evo 215/35R16 (como el equivalente de tamaño más cercano que tenía) en casi todas las áreas, al tiempo que tienen un índice de carga más alto. El único inconveniente es una respuesta ligeramente inferior en la conducción en línea recta. ¡En general, los recomiendo!

Los he tenido durante 26.000 millas en un Mk7 GTI stage 2 tuneado. Han estado en una pista exactamente una vez y nunca más. Para un conductor entusiasta de todos los días, son muy buenos neumáticos. Silenciosos, moderadamente adherentes, manejo decente. Las desventajas son la humedad y las temperaturas frías. Tardan bastante en calentarse, e incluso así, el compuesto es demasiado duro para realmente agarrarse a una carretera fría. Pueden hidroplanear. El desgaste es como el hierro en comparación con los Sport Cup 4. Todavía tienen casi 5 mm de desgaste en los indicadores. Los recomendaría como un conductor diario, pero no los usaría para los días de pista.

Usé neumáticos Michelin Pilot Sports en mi BMW M2 2018 y mi esposa compró estos neumáticos como reemplazo. Al principio, tenía mis dudas por el nombre y por el lugar donde se fabricaban los neumáticos. Como siempre, mi esposa siempre tenía razón. Los neumáticos funcionaron igual que mis costosos Michelin. Los neumáticos se sintieron mucho mejor que los Michelin de 27,000 millas que usé. Los neumáticos son un poco más ruidosos que los originales, pero estoy impresionado con ellos. Recomendaría estos neumáticos nuevamente.

He conducido neumáticos Petlas Velox Sport PT741 durante 30000 km en mi Chevrolet Aveo LTZ. El agarre en curvas secas es bueno, el frenado en seco es promedio, el manejo en mojado es promedio, el frenado en mojado es, lamentablemente, malo. Puedo decir claramente que este neumático es excelente en seco, pero le falta agarre en condiciones húmedas. El neumático no es cómodo en carreteras en mal estado. Pero los niveles de ruido son buenos para un automóvil del segmento B. El material de goma es bastante duro, por lo que no se desgasta rápidamente. La goma comenzó a endurecerse después de 2 años de uso. La resistencia al aquaplaning es mala.

Si quieres disfrutar de las curvas en verano, te recomiendo este neumático, pero te puedo decir claramente que te decepcionará en condiciones húmedas.

Compré un neumático nuevo hoy en un día lluvioso (28 de febrero de 2023) reemplacé mi Pilot Sports 4 sin arrepentirme de estos neumáticos Petals Velox Sport PT 741. Excelente manejo en un día lluvioso con mucho agarre en cualquier situación en la carretera y frenado súper bueno hasta ahora. Viaje solo 28 km probando hasta ahora.

Es el tercer juego de Petlas PT741 que compro. Los dos primeros juegos son aceptables y tienen muy buenos precios en Hong Kong. Sin embargo, el tercer juego (comprado en 2021) tiene apenas más de 10 000 km y aparecieron grietas en la pared lateral interior de 4 neumáticos. Me comuniqué con el agente local a través del concesionario y le mostré fotos de las grietas (de 2 a 4 pulgadas de largo). El agente local mostró fotos y detalles a la fábrica y ellos insistieron en que las grietas eran resultado de un inflado insuficiente. Soy un aficionado a los coches que comprueba la presión de los neumáticos cada dos meses y siempre la presión de los neumáticos en frío es aproximadamente un 10 % superior a la PSI recomendada por los fabricantes de todos mis coches. Tras su respuesta, compré inmediatamente otro juego, de una marca diferente y sustituí los neumáticos potencialmente peligrosos. No hay posibilidad de que vuelva a comprar esta marca.

Petlas de 4 años, de los cuales se usaron 3 años, recorrieron casi 35000 km, tienen varias grietas y están rotos. Al cambiarlos, también me di cuenta de que hay una grieta de 2 cm en la parte trasera del neumático. Lo que pagas es lo que recibes. Desearía no volver a verlos nunca más.

Conseguí dos neumáticos delanteros debido al presupuesto, el peor error que he cometido: no estaban equilibrados o eran desiguales. No lo recomendaría.