Los mejores neumáticos para el Suzuki Kizashi 2.4L FWD

Esta es la cuarta vez que invierto en estos neumáticos. Soy un conductor muy entusiasta que le gusta tomar curvas con una precisión aguda. He alcanzado muchas veces las 100 mph, una vez a 130 mph y nunca me han fallado.

La semana que viene repetiré el proceso con mi Suzuki Kizashi. No puedo enfatizar lo suficiente lo buenos que son estos neumáticos. Normalmente, llego a 112 km/h en curvas y cuestas, no podría estar más feliz.

Excelente relación precio-calidad. Se desgastan más rápido, pero el desgaste es parejo y no se vuelven ruidosos. Tienen un equilibrio perfecto. Excelente agarre y comportamiento en climas húmedos. Definitivamente los compraré de nuevo.

Pensé en arrojar algunas ideas iniciales rápidas mientras Goodyear/Beaurepaires Australia tienen una promoción "4 por el precio de 3 neumáticos" en el F1 Sport.

Dudé un poco en comprarlos debido a la pequeña cantidad de reseñas, pero parecen ser un neumático muy bueno. El andar es comparativamente suave y mullido en superficies en mal estado, pero no de una manera descontrolada como la que se puede obtener con neumáticos baratos de paredes blandas. Los niveles de ruido también son muy bajos en baches/superficies ásperas. La dirección no es muy precisa (dada la suave conducción, no lo esperaría), pero si carga la suspensión en las curvas, los neumáticos se agarran bien y la respuesta es muy buena e inspira confianza. No los he llevado al límite, pero ciertamente no se derrumban si comienzas a empujarlos con entusiasmo en las curvas. Hay una respuesta tranquilizadora y no hay sensación de que las paredes laterales se flexionen o se vuelquen.

No he probado el frenado, por lo que aún no puedo comentar sobre eso.

Tienen tiras de protección de llanta realmente anchas y ofrecerán una excelente protección de las ruedas en caso de que se calcule mal un bordillo.

En el flanco tienen la leyenda "Diseñado por Goodyear en Europa, fabricado por Goodyear en China". Pero no dejes que eso te desanime a comprarlos. A menudo resulta sorprendente dónde se fabrican incluso neumáticos caros de alto rendimiento.

Los neumáticos anteriores eran 215/55R17 Yokohama E70 DB. Ruidosos, basura peligrosa con mala conducción/manejo y frenado prolongado peligroso (ajuste OEM). También tenía neumáticos 235/50R17 P Zero Asimmetrico, que tenían una dirección y manejo precisos, pero también brindaban un andar ruidoso y brusco. Los F1 Sport lo hacen sentir como un vehículo diferente, con un andar más lujoso combinado con un manejo decente. Estoy muy impresionado con ellos hasta ahora.

Antecedentes: he tenido muchos hatchbacks deportivos y autos modificados. El Kizashi es el vehículo familiar, pero no me gusta comprometer los neumáticos (es decir, la seguridad) en ninguno de mis vehículos. El Kizashi tiene una barra estabilizadora trasera mejorada que mejora enormemente el giro en las curvas. Otros neumáticos que tengo actualmente en diferentes vehículos: Goodyear Asymmetric 6 y 2, Dunlop Sport Maxx 050 (ajuste OEM) y Pirelli P Zero PZ4.

Neumáticos realmente buenos. Ofrecen un gran confort al conducir sobre superficies mojadas y secas. Gran agarre en superficies secas, un poco peor en superficies mojadas, si se le exige más. Pero los neumáticos te lo dicen mucho antes de que empieces a patinar. Así que eso no debería ser un problema para un conductor diario. El único inconveniente, en mi opinión, es el ahorro de combustible que ofrecen los neumáticos, en comparación con muchos otros neumáticos. Creo que estos neumáticos tienen una muy buena relación calidad-precio.

Estos neumáticos venían de serie en mi Suzuki Kizashi 2011 en 215/55R17. Son bastante silenciosos y cómodos de conducir, pero nada fuera de lo común si quieres mejorar la seguridad de un coche. Tuve que frenar de emergencia en una carretera seca cuando alguien se cruzó delante de mí. La distancia de frenado era aterradora a solo 60 km/h. Los cambié poco después por unos neumáticos mejores. (La reseña llega un poco tarde, ya que estamos en 2022, pero dada la falta de reseñas, pensé en añadir mis opiniones).

Estos neumáticos han recorrido 33000 km y están medio desgastados, de forma muy uniforme.
He conducido este coche durante 2000 km desde que lo compré. Los neumáticos tienen un agarre medio en mojado y seco. "Sport" es una broma. Las curvas que podía tomar con facilidad y seguridad en un Maxima 3.5L FWD con Goodyear Eagle F1 ahora son "un desafío"... la semana pasada en condiciones húmedas, no mojadas, tuve un deslizamiento progresivo y suave de las 4 ruedas en una curva urbana a unos 45 km/h, que los Goodyear tomarían con lluvia intensa a 60 km/h. Tengo que volver a aprender mis puntos de frenado y velocidades paso a paso en mi viaje diario. Son aceptables para frenar tanto en mojado como en seco -en línea recta-, pero los frenos del Kizashi son excepcionales. Ya no me siento seguro al tomar curvas en mojado.