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Yokohama E70D db

El Yokohama E70D db es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
73%
Agarre en Mojado
68%
Sensación del Camino
76%
Manejabilidad
74%
Desgaste
71%
Comodidad
69%
Volver a comprar
52%
10 Reseñas
69% Promedio
97,012 millas recorridas
Yokohama E70D db

Yokohama E70D db

Summer Mid-Range
BETA
6.7 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 10
Calificación promedio: 69%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.01
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el Yokohama E70D db

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Top 3 Yokohama E70D db Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Volkswagen Touran 5T 1.6 TDI (215/55 R17) en a combination of roads por 8,000 average millas
Los instalé en un VW Touran 5T TDI usado. Eran del año 2022, por lo que no pueden tener más de un año o, dado el bajo kilometraje del automóvil,
Hacer una pregunta | Útil 654
November 26, 2023
Dado 60% mientras conducía un Lexus CT200h (225/45 R17) en a combination of roads por 0 average millas
Los neumáticos originales del Lexus CT200h son Yokohama E70 Decibel. Son muy ruidosos a velocidades de autopista, y las superficies irregulares de las carreteras del Reino Unido a velocidades relativamente bajas transmiten vibraciones inaceptables al habitáculo. Mi juego de invierno de Goodyear Vector 4 Seasons G3 de 16” son una mejora, pero no quiero usarlos todo el año. Probé los Michelin Primacy 4 de 17”: la dirección es muy pesada y lenta, y el ruido, la vibración y la aspereza mejoran ligeramente (pero no tanto como mi juego de invierno). Finalmente, conseguí mi juego de Sport Contact 6, más cómodo que el resto de estos neumáticos (así como mis neumáticos de invierno de 16”). Mucho más silenciosos que los originales (que se adaptan muy bien al CT200h). No son tan precisos para girar como los Yokos, pero en realidad se adaptan muy bien al coche; después de todo, se trata de un híbrido pequeño "de lujo", no de un hatchback deportivo. ¿Por qué demonios instalaron estos neumáticos en el coche como originales? Difícilmente sean neumáticos de lujo.
March 5, 2022
Dado 77% mientras conducía un Honda BRV (205/60 R16) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Esta es la segunda vez que compro el Yokohama E70 Decibel dB. Es silencioso y tiene buen agarre en carreteras secas y mojadas.
July 24, 2022
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Latest Yokohama E70D db Reseñas

Dado 32% mientras conducía un Suzuki Kizashi 2.4L FWD (215/55 R17) en mostly town por 2,000 average millas
Estos neumáticos venían de serie en mi Suzuki Kizashi 2011 en 215/55R17. Son bastante silenciosos y cómodos de conducir, pero nada fuera de lo común si quieres mejorar la seguridad de un coche. Tuve que frenar de emergencia en una carretera seca cuando alguien se cruzó delante de mí. La distancia de frenado era aterradora a solo 60 km/h. Los cambié poco después por unos neumáticos mejores. (La reseña llega un poco tarde, ya que estamos en 2022, pero dada la falta de reseñas, pensé en añadir mis opiniones).
May 30, 2022
Dado 59% mientras conducía un Lexus CT200h (225/45 R17) en mostly motorways por 31,000 easy going millas
Hacen mucho ruido de carretera y se quedaron sin combustible muy rápido a pesar de ser un híbrido. Siempre conduzco con mucho cuidado y con poca aceleración, así que esperaba un mejor rendimiento de combustible. Recorrí 31 000 millas con ellos.
July 27, 2020
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 74% mientras conducía un Toyota Camry (215/60 R16) en a combination of roads por 33,000 easy going millas
Buenos neumáticos con conducción placentera
September 19, 2019
Dado 79% mientras conducía un Ford (185/60 R15 V) en mostly motorways por 1,000 easy going millas
La primera impresión es la que siento cuando el neumático toca la carretera y el sonido se ve más silencioso que en los anteriores Toyo ADB y Continental Contract Sport 3. Puedo sentir la potencia del motor mientras conduzco.
June 24, 2017
Dado 89% mientras conducía un Honda Stream (215/55 R17 V) en a combination of roads por 3,000 average millas
Yokohama E70B dB decibel 93V (fabricado en Japón) es un neumático de turismo muy silencioso y cómodo. Después de montar 4 neumáticos nuevos en mi monovolumen Honda de 2 litros, mi conducción es tan silenciosa que el ruido del motor se hace más notorio. Este es definitivamente un neumático cómodo adecuado para el viaje diario y los viajes de larga distancia. Anteriormente, mi coche estaba equipado con Nokian Z G2, que tiene un desgaste desigual y es ruidoso. Con este juego de neumáticos, la conducción se vuelve más relajante y la calidad del audio ha mejorado. Ya no es necesario subir el volumen. El agarre en carreteras secas y mojadas es muy bueno. Anteriormente he instalado y experimentado neumáticos Bridegstone, Nokian, Pirelli, Falken, Michelin, Dunlop y Goodyear. Tengo experiencia en la conducción tanto del lado izquierdo como del derecho en carreteras de Europa, Asia, EE. UU. y Australia. Desde motor atmosférico hasta coche deportivo turboalimentado de 350 CV. No hace falta decir que los neumáticos con mejor agarre del mundo no servirán de nada si el conductor no mantiene una distancia segura y no presta atención en la carretera.
December 17, 2016
Dado 83% mientras conducía un Toyota Urban Cruiser (195/60 R16 H) en mostly town por 12 average millas
Neumáticos de tres años y medio. 35.000 millas. Rotación en las cuatro posiciones y control de presión semanal. A los neumáticos traseros les quedan otros 2000 km. Cambié dos neumáticos delanteros por unos Jinghu YH12 a 74,00 cada uno. 40,00 más baratos que los de marca. Estoy comprobando si lo barato es lo peor o no. La presión de los neumáticos, el deslizamiento y la mala conducción suelen generar problemas con los neumáticos.
June 27, 2013