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195-285/30-55 R16-21 64 tamaños 2022

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Michelin Pilot Sport 5

Name: Michelin Pilot Sport 5
Brand: Michelin
Rating: 4.2 (96 reviews)

Anterior Michelin Neumáticos Máximo rendimiento Verano

El Michelin Pilot Sport 5 es un neumático de verano ultra alto rendimiento altamente competente que combina una fuerte seguridad en mojado con una estable confianza en seco. Ofrece constantemente un frenado tranquilizador, una excelente resistencia al aquaplaning y una conducción refinada y cómoda para el uso diario. El rendimiento de desgaste es destacado, lo que lo convierte en una opción convincente para los conductores que desean rendimiento sin sacrificar la longevidad. Los principales compromisos son una sensación de dirección menos comunicativa y algunos informes de ruido/desgaste irregular a medida que el neumático envejece, junto con un precio típicamente premium.

9.4

Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios

High Confianza Ver desglose

Agarre en Seco

90%

Agarre en Mojado

91%

Sensación del Camino

82%

Manejabilidad

83%

Desgaste

81%

Comodidad

85%

Volver a comprar

82%

Kilometraje esperado 27,449 millas Alta confianza

96 Reseñas

85% Promedio

630,092 millas recorridas

17 Pruebas (promedio: 3^rd)

Parámetro	Valor	Descripción
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Prueba	Publicación	Fecha	Tamaño	Posición	Métrica
Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5	Auto Motor Und Sport	2025	225/40 R18	1/4	4 métrica
Prueba de neumáticos de verano UHP 2025 de The Tire Testers	Die Reifentester	2025	225/40 R18	5/8	8 métrica
Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2025	Auto Express	2025	225/40 R18	4/9	9 métrica
Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	1/21	12 métrica
Prueba de neumáticos de verano AZ 2025	Auto Zeitung	2025	225/45 R18	4/10	12 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025	ADAC	2025	225/40 R18	3/18	10 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	2/52	2 métrica
Prueba de los mejores neumáticos UHP 2024 de TopTireReview para Asia	TopTireReview	2024	235/45 R18	3/6	12 métrica
Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024	Auto Express	2024	225/45 R17	4/8	0 métrica
Prueba de neumáticos de verano Sport Auto 2024	Sport Auto	2024	215/40 R18	2/6	9 métrica
Reseñas de neumáticos 2023 Prueba de rendimiento de neumáticos	Tyre Reviews	2023	225/40 R18	2/6	18 métrica
Neumáticos de rendimiento específico para Michelin Pilot Sport VS EV	Auto Bild	2023	245/45 R19	2/3	7 métrica
Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	2/21	11 métrica
Prueba de neumáticos de verano AZ UHP 2023	Auto Zeitung	2023	235/35 R19	5/10	9 métrica
Prueba de neumáticos de verano para coches deportivos de AutoBild 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	3/13	10 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	6/48	2 métrica
Reseñas de neumáticos 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas	Tyre Reviews	2022	225/45 R17	1/9	10 métrica

Comparaciones detalladas de neumáticos

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5

Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5

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Pruebas

3^rd

Promedio

1^st

Mejor

6^th

El peor

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano de 2025

225/40 R18 • 2025

2^nd/52

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2025

225/40 R18 • 2025

3^rd/18

El Michelin Pilot Sport 5 obtiene una calificación general "buena", con puntuaciones "buenas" tanto en seguridad de conducción como en rendimiento medioambiental. En carreteras secas, si bien ofrece una respuesta adecuada, puede ser algo sensible a los aumentos de temperatura. Sin embargo, mantiene la estabilidad durante las maniobras de emergencia y logra un rendimiento de frenado "muy bueno". Al igual que otros neumáticos probados, el Michelin Pilot Sport 5 también obtiene la máxima puntuación en mojado, demostrando una frenada y una maniobrabilidad excelentes, lo que lo convierte en uno de los mejores neumáticos en mojado. Su impacto medioambiental es positivo gracias a su excelente kilometraje proyectado, baja abrasión y rendimiento eficiente.

Prueba de neumáticos de verano AZ 2025

225/45 R18 • 2025

4^th/10

En pavimento seco, el Michelin se siente seguro y estable, pero no tan dinámico como los neumáticos de mayor rendimiento. Ofrece buen agarre en curvas rápidas, pero subvira antes que los neumáticos más deportivos. El rendimiento en mojado se caracteriza por un comportamiento equilibrado y predecible, y una gran resistencia al aquaplaning, aunque las distancias de frenado son simplemente buenas, no excepcionales. El Michelin sigue la tradición de la marca con un desgaste mínimo y una excelente longevidad, pero sus niveles de ruido más elevados y su eficiencia media lo frenan ligeramente. Prioriza un rendimiento constante a lo largo de su larga vida útil sobre el máximo agarre inicial, lo que resulta atractivo para conductores con alto kilometraje que buscan fiabilidad y durabilidad.

Neumáticos Alternativos

Continental SportContact 7

9.8/10

Pirelli P Zero PZ5

9.6/10

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

9.5/10

Michelin Pilot Sport 4 S

9.2/10

Bridgestone Potenza Sport

9.0/10

Kumho Ecsta Sport PS72

8.9/10

Goodyear Eagle F1 SuperSport

8.7/10

Falken Azenis FK520

8.4/10

Bridgestone Potenza Sport Evo

Mostrar Todos Summer Max Performance neumáticos

Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport 5

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January 26, 2022

When do you expect to review the new Pilot Sport 5 tyres?

Sí, el AS210 tiene la marca de copo de nieve de montaña de 3 picos, lo que lo convierte en un neumático de invierno legal.

April 10, 2022

Why PS5, compared to Asym 6, can be both average in wet grip/handling and excellent at aquaplaning resistance? Intuitively, a tire that better resists aquaplaning performs better in wet conditions, right?

La gama Defender es un neumático para carretera para todas las estaciones, por lo que, si bien tendrá cierta capacidad para circular en hielo, será mucho menor que un neumático para todo clima y, especialmente, un neumático de invierno.

June 14, 2022

I have kia stinger with pilot sport 4 tyres and had a punctured front left tyre. I cannot find the ps4 to buy anymore just the pilot sport 5. Will it be ok to switch both front tyres to ps5 and keep the rear tyres in ps4? They are new ps4 less than a 1000km.

El SU4 es un modelo bastante antiguo y, lamentablemente, no disponemos de esos detalles. El sitio web de Nexen debería responder a su consulta.

September 28, 2022

How come the pilot sport 5 is only available as a 97y not a 93y as well for the 245/40 r18 tyre. The pilot sport 4 was available in both and I had the 93y. Is the 97y still suitable?

Sí, esa es la forma correcta de cambiar del SC6 al SC7 en pares.

September 30, 2022

Can you please have a chat with Michelin to find out about when the new tyre size will arrive ? With only 44 launched I think there are a lot more to come as the PS4 were 130+ size. I am especialy interested in 215/50R17 for my Honda Civic

Lamentablemente, no tenemos experiencia con los niveles de ruido del Dimax 4Season. La etiqueta de neumáticos de la UE de su tamaño sería un buen punto de partida, aunque solo es una medida del ruido externo.

November 5, 2022

What is the new tyre tread depth of the ps5? My brand new ones fitted prior to an MOT measured 6.5mm during the mot and were described as 23% worn

Es posible utilizar Goodyear UltraGrip Performance Plus en los meses de verano, sin embargo, como cualquier neumático optimizado para temperaturas frías, su rendimiento disminuirá drásticamente en temperaturas cálidas, por lo que no se recomienda.

December 21, 2022

I have a Mercedes-Benz SLK55 AMG, fitted with four new Michelin Pilot Sport 4 in late 2021. Unfortunately, the offside rear wheel was damaged and had to be replaced over the summer, and was fitted with a Pilot Sport 5 as the PS4 was no longer available. As the nearside PS4 had very little wear and the PS5 has much the same tread pattern, I was advised it wasn’t necessary to ‘match’ it with a replacement. Is this accurate?

Estoy seguro de que podría obtener muchas opiniones diferentes sobre esto, y aunque preferiría que el eje coincida en este caso, estoy seguro de que no será un gran problema. Una cosa a tener en cuenta, la PS5 se desgastará mucho más lentamente que la PS4, así que esté atento a las cosas.

May 11, 2023

Is it ok to fit an SUV with (275/45/R20) Michelin PS5 or better stick with PS4 SUV? The PS5 is given as an option in the Michelin web site for both Porsche Cayenne and Audi Q7 but not for Mercedes GLE (probably because the 265/45/R20 is not available?)

El Turanza T005 es un neumático excelente en los tamaños más pequeños. Algunas personas informan de un desgaste elevado, pero si no conduces una gran cantidad de kilómetros, es posible que no sea un problema para ti.

September 4, 2023

Does the 5 have a rim protector? The protruding rubber that reduces risk of curbing? My Ps4s have them but no info online about it on the 5.

Perdón por la respuesta lenta, supongo que este habría sido un neumático de invierno OE, por lo que todavía está en producción, pero sería interesante saber qué terminó haciendo.

September 11, 2024

When l rotate the PS 5 tyres on my Mazda MX5 should l keep them on the same side or cross them over

Suponiendo que tienes el mismo tamaño delantero y trasero, debes rotarlos en un patrón de X, por ejemplo, de adelante hacia la izquierda a atrás hacia la derecha.

Si tiene diferentes tamaños en la parte delantera y trasera, solo podrá rotarlos de lado a lado.

December 15, 2024

El 15 de diciembre de 2024 vi en el sitio web alemán de Michelin los Pilot Sport 5 con la marca de estrellas BMW en 225/40 R19 y 255/35 R19. ¿Hay alguna novedad al respecto? La clase de la marca parece diferente a la versión normal sin la marca de estrellas. Gracias Jan

No tengo detalles concretos, pero en esos tamaños parece ser un equipo original nuevo para un modelo "normal" (no M). Los modelos M siempre tendrán la variante S.

April 13, 2025

Estoy considerando el Yokohama advan sport v105 195/50r16 o el Pilot Sport 5 205/50r16 para mi mx-5 ND, ¿cuál debería comprar?

Depende de lo que esperes del neumático, el Michelin es técnicamente el mejor, pero imagino que el Yokohama sería la opción más divertida.

August 30, 2025

Necesito cambiar mis neumáticos Goodyear Eagle F1 Asimétrico 3 en un Audi A4 B9.5 40 FWD. Tienen 30.000 km. Actualmente, los Goodyear Eagle F1 Asimétrico 5 no están disponibles y me preocupa el mayor consumo de combustible y el mayor nivel de ruido de los Michelin Pilot Sport 5 o Continental SportContact 7. ¿Es significativo? ¿Debería considerar un modelo Touring? Siempre estoy en la vía pública y no tengo días de circuito, pero disfruto de la dinámica del coche en carreteras sinuosas. Gracias por su apoyo.

El Pilot Sport 5 está a medio camino entre un neumático de turismo y uno como el SC7, así que no me preocuparía demasiado el aumento del consumo de energía. En condiciones reales, un neumático representa alrededor del 20 % del consumo total de combustible de un coche, así que si hay una diferencia del 10 % en la resistencia a la rodadura medida, eso representa solo el 2,5 % de combustible (cuando es nuevo).

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YouTube Reseña

Resumen de la revisión

Residencia en 86 opiniones de usuarios

Los conductores del Michelin Pilot Sport 5 elogian abrumadoramente su excepcional agarre en mojado y seco, estabilidad a alta velocidad y un viaje refinado/bajo ruido para el uso diario. Muchos informan de una gran longevidad en comparación con sus rivales (y en comparación con el PS4), destacando el frenado confiable y la resistencia al aquaplaning, además de un diseño atractivo de la pared lateral. Los inconvenientes más comunes son la reducción de la sensación de dirección/retroalimentación de la carretera y una tendencia al leve subviraje debido a sus paredes laterales más suaves; una minoría notable también informa de un desgaste irregular a mitad de vida/comportamiento no redondo que aumenta el ruido. En general, para el uso en carretera, el PS5 se considera un excelente neumático UHP versátil que prioriza la seguridad, el confort y la consistencia sobre una respuesta afilada similar a la de un circuito.

Fortalezas

Agarre en mojado y frenado
Agarre en seco y estabilidad a alta velocidad
Comodidad de conducción y refinamiento/bajo ruido
Manejo predecible y confianza en la lluvia
Buena vida útil/longevidad
Resistencia al aquaplaning
Pared lateral atractiva/apariencia

Áreas de mejora

Reducción de la retroalimentación de la dirección/sensación de la carretera
Leve subviraje/paredes laterales más suaves con menos respuesta
Desgaste irregular a mitad de vida/comportamiento no redondo que aumenta el ruido

Top 3 Michelin Pilot Sport 5 Reseñas

Dado 97% mientras conducía un Tesla 2024 Model 3 RWD (235/40 R19) en a combination of roads por 25 average millas

Después de 5000 km con Kumho Ecsta PS72, estaba harto de las vibraciones, de reequilibrar y de probarlo todo para que funcionaran con suavidad. Cambié a Michelin PS5 y ¡qué neumático tan maravilloso! El coche es completamente diferente. Estable, silencioso, cómodo y sin vibraciones. Este neumático es muy conocido y no necesita presentación. Cómpralo y disfruta de tu coche. ¡Funciona de maravilla!

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July 24, 2025

Dado 83% mientras conducía un Mazda Mazda 3 (2018 5D) (225/45 R18) en mostly motorways por 53,000 spirited millas

No voy a comentar sobre el rendimiento, ya que los neumáticos fueron diseñados para ello. Me sorprendió su tasa de desgaste. Pude recorrer 85.000 km antes de sentirme incómodo con el desgaste interno del neumático (barra de torsión trasera). Sin embargo, todavía puedo conducir con energía bajo una lluvia intensa, pero mal en aquaplaning. Hasta 60.000 de profundidad de la banda de rodadura estaban como nuevos, lo mismo ocurre con el rendimiento. El neumático comenzó a sentirse menos cómodo después de 70.000 km, con mayor ruido de carretera y una conducción áspera. Cambié a MC7 "en teoría mejor que PS5", pero lamenté no haber elegido otro juego de PS5 debido a la falta de respuesta de la carretera.

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April 9, 2025

Dado 63% mientras conducía un SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (225/40 R18) en mostly country roads por 10,000 average millas

Empezó siendo un buen neumático, pero ahora el agarre es bastante malo después de 18 000 km. La durabilidad es muy buena, debo admitirlo, pero en cuanto al agarre, esperaba mucho más.
El agarre en mojado nunca fue muy bueno, pero empeoró con el tiempo, al igual que el agarre en seco. En retrospectiva, debería haber comprado el SportContact 7. No era lo que esperaba de Michelin.

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May 15, 2025

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Latest Michelin Pilot Sport 5 Reseñas

Impresiones iniciales Review

Dado 73% mientras conducía un Mercedes Benz C250 2012 (235/35 R19) en por 18,000 millas

Sientes cada bache del camino. Son firmes tanto en seco como en mojado. Ofrecen total confianza en cualquier clima y a cualquier velocidad. Me quedan 5 mm de banda de rodadura a los 29.000 km y no me quedo atrás. Necesito cambiar las llantas por una grieta en el flanco. ¿Las volveré a comprar? Después de sopesar los pros y los contras. Quizás.

Hacer una pregunta | Útil 29

February 5, 2026

Impresiones iniciales Review

Dado 93% mientras conducía un Kia Motors ceed (225/45 R17) en por 13,000 millas

El agarre es increíble... El coche tiene muchísimo agarre y te da muchísima confianza bajo la lluvia. Mis neumáticos anteriores (Triangle) eran horribles bajo la lluvia. Al final de su vida útil, me daba miedo cuando empezaba a llover; ahora, conduzco con total confianza.

Hacer una pregunta | Útil 44

January 30, 2026

Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?

Dado 84% mientras conducía un BMW E39 5 series (235/40 R18) en por 8,500 millas

Este es mi segundo coche con PS5 (el otro es un Civic familiar) y con el E39 con Koni Sport, paquete M Tech 2 y mejoras en los frenos. La dirección se percibe bastante directa, limpia y serena. Comparada con las opciones más deportivas de Bridgestone que tenía en este coche (Potenza Sport / RE004), la PS5 se siente un poco más ligera en la dirección, un poco más lenta al entrar en curva y con mayor flexión en los flancos. La ventaja es que la conducción es progresiva al límite, los derrapes son fáciles de mantener y nunca se siente brusco ni nervioso.
\r\n
En comparación con la antigua PS4, el agarre en seco es ligeramente mejor, mientras que la maniobrabilidad general es bastante similar. La entrada en curva y el agarre en la trazada son sólidos, y el coche se mantiene bien equilibrado. Curiosamente, el neumático parece adaptarse mejor a los BMW de tracción trasera que a nuestro Civic de tracción delantera: en el Civic, se siente un poco más impreciso al entrar en curva y presenta más subviraje que en los antiguos RE003, mientras que en el BMW de tracción trasera se siente más natural en la PS5. Quizás un poco más de soporte en los flancos de los coches de tracción delantera mejoraría la respuesta inicial y mantendría la trazada en las curvas.
\r\n
El rendimiento en mojado de la PS5 es impresionante. La resistencia al aquaplaning es muy alta, claramente mejor que la del RE004 y prácticamente igual que la del Potenza Sport. También supone una ligera mejora respecto a la PS4 en mojado. El desgaste también ha sido bueno hasta ahora, mucho mejor que el del Potenza Sport y, en mi experiencia, mejor que el de la PS4. La calidad de conducción es otra ventaja: es más dócil y refinada que la de los Potenza Sports y RE004 que he probado antes, que tienen flancos más rígidos.
\r\n
En general, quizás no sea el neumático con la sensación más deportiva, pero es un neumático todoterreno potente: seguro en mojado, duradero, cómodo y aún muy capaz en seco, especialmente en un chasis RWD bien equipado.

| Útil 80

January 28, 2026

Impresiones iniciales Review

Dado 66% mientras conducía un Jaguar XF (245/40 R19) en por 10,000 millas

Son neumáticos realmente buenos en términos de conducción, agarre y manejo y me resultaron muy útiles en mi división 50:50 de viaje rápido por autopista y conducción en ciudad.
\r\n
\r\nPero...
\r\n
Solo les saqué 16.000 km en el eje trasero de mi coche. Se desgastaron más del doble de rápido que los Michelin PS4 que tenía antes, con el mismo estilo y condiciones de conducción, así que, por lo tanto, me parecen de mala calidad.
\r\n
\r\n(Lo he comprobado y el desgaste se extiende por todo el ancho de ambos neumáticos, por lo que no es un problema de suspensión. Simplemente se desgastaron rápidamente)

Hacer una pregunta | Útil 69

January 17, 2026

Dado 80% mientras conducía un Volkswagen Golf GTI Mk8 (235/35 R19) en mostly town por 12,000 average millas

Compré dos PS5 cuando las Bridgestone S005 originales se dañaron en los baches durante una lluvia intensa. Cuanto más conduzco con estas PS5, más me gustan, sobre todo en mojado. Pronto compraré dos más, pero quizá pruebe las PS4S para usarlas delante.

Hacer una pregunta | Útil 246

December 22, 2025

Dado 86% mientras conducía un Audi A4 (245/40 R18) en a combination of roads por 1,000 spirited millas

Reemplacé los neumáticos Goodyear F1 Asymmetric 3 originales, que ofrecían un excelente rendimiento en seco y comodidad en un Audi A4 40 FWD de 2023. Tenía algunas dudas sobre el nivel de ruido, que debería ser mayor, pero resultó ser muy similar. El manejo, especialmente en aceleraciones bruscas, mejoró notablemente. Es caro, pero vale la pena el esfuerzo.

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December 21, 2025

Dado 83% mientras conducía un Audi A3 (225/45 R17) en a combination of roads por 25,600 spirited millas

Buen agarre en superficies secas y mojadas. Muy buen agarre en baches y baches.
Como ya he dicho, estos neumáticos se inclinan demasiado hacia la comodidad. A veces echaba de menos el agarre que ofrecían los anteriores Potenza Sport: poca respuesta en carretera y demasiado subviraje para mi gusto cuando se conduce con mucha energía. Pero sé que en la vida no se puede tener todo.
\r\n
\r\nEl único inconveniente negativo es la pérdida de redondez alrededor de la mitad de la vida útil de la banda de rodadura debido al diferente desgaste de adentro hacia afuera, lo que causa un ruido frustrante (como un cojinete de rueda dañado) al conducir.
\r\n
La PS5 ha recorrido 41.000 km. Creo que podría recorrer otros 5.000 km antes de cambiarla. Nada mal para unas llantas UHP.
\r\n
En conclusión: PS5 funcionó muy bien y, probablemente, son el paquete perfecto: deportivo, seguro, cómodo, bajo desgaste y ahorro de combustible en un solo neumático, con casi el primer puesto en todos los aspectos es difícil de encontrar en otros neumáticos.

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December 20, 2025

Dado 69% mientras conducía un BMW M235i (225/45 R17) en a combination of roads por 11,000 spirited millas

Compré mi BMW M235i (RWD) de 2014 y enseguida le puse un juego completo de neumáticos PS5. 225 delante y 245 detrás. Nuevos, estos neumáticos eran fantásticos, para alguien que no tiene mucha experiencia con neumáticos premium; los últimos eran unos Goodyear Vector4Seasons Gen 3. Al conducir por carreteras rurales del Reino Unido, una vez calientes, el coche parecía un coche con tracción total, con agarre en cada curva y sin perder tracción ni siquiera en las rotondas. Con lluvia y sin demasiado frío, los neumáticos también eran impresionantes. Las desventajas aparecen cuando baja la temperatura. Viviendo en el norte del Reino Unido, noté que por debajo de los 12 °C el rendimiento se deterioraba significativamente, y por debajo de los 7 °C me parecía que estaba usando un presupuesto ajustado. Esto es, obviamente, lo que se espera de un neumático de verano de alto rendimiento, pero tenlo en cuenta si usas un juego de neumáticos todo el año, especialmente si vives en el Reino Unido. Como sé, al igual que mucha gente en el Reino Unido, los inviernos son demasiado suaves para un juego específico de invierno, pero un poco duros para neumáticos de verano. La mayoría de los neumáticos All Season son expertos en todo, pero no en nada. Lo peor para mí fue el desgaste. Usándolos todo el año, he conseguido unos 14 meses de uso de las ruedas traseras, lo que equivale a unos 17.700 km, y ahora solo tienen 2,5 mm. Las delanteras siguen teniendo entre 5 y 5,5 mm. He estado buscando un juego de ruedas mejor, así que estoy indeciso entre comprar las nuevas y ponerles unas PS5, y pasar algunos inviernos con las ruedas originales, o bien optar por las nuevas Michelin CrossClimate 3 Sport.

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December 18, 2025

Dado 96% mientras conducía un Honda Accord (225/45 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas

Probablemente el mejor neumático en general si lo que buscas es tenerlo todo: un neumático UHP, aunque a un precio algo elevado.
Este neumático lo tiene todo: tacto y aspecto lujosos, silencioso, bajo consumo de combustible y muy resistente al desgaste. Es fenomenal para el uso diario y para una conducción deportiva ocasional, y se comporta bien en pista. Su rendimiento en mojado es increíble; tengo que recordarme a mí mismo que hay agua en la carretera. Ahora bien, junto con todas estas ventajas, hay un par de inconvenientes que la mayoría de la gente probablemente no notará: si llevas estos neumáticos al límite en conducción deportiva, no te informan bien de dónde está el límite de agarre y simplemente ceden en algún momento. Claro que, para entonces, sabes que estás llevando el coche y los neumáticos al límite y que van a ceder, pero no sabes cuándo exactamente. Además, estos neumáticos NO están diseñados para su uso en pista, así que no esperes marcar tiempos, ni que sean tan precisos, adherentes y rápidos como unos neumáticos diseñados principalmente para circuito y adaptados para carretera.
Eso es todo. Estos son los pros y los contras (si es que los consideras como tales) de este neumático. Si has leído todo esto, entonces tienes un 100% de probabilidades de conseguir un buen juego de neumáticos, independientemente del modelo que elijas. En la mayoría de los casos, no notarás la diferencia. Simplemente pregúntate qué tipo de neumático necesitas o vas a necesitar y cómpralo.

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November 16, 2025

Dado 82% mientras conducía un Volkswagen Golf GTI Mk8 (235/35 R19) en a combination of roads por 5,000 average millas

Hasta ahora, geniales. Compré dos de estas cuando las Bridgestone originales se dañaron en baches. Mucho mejores que las Bridgestone. Mejor agarre, sobre todo en mojado. Silenciosas. Aún es pronto para saber cuánto duran. Tengo ganas de probarlas en una carretera con curvas.

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October 30, 2025

Dado 91% mientras conducía un Audi Audi A4 B9 TFSI 40 (245/40 R18) en a combination of roads por 100 average millas

El 17 de octubre de 2025, sufrí un pequeño pinchazo en la parte trasera derecha de mi neumático Bridgestone Potenza Sport: un clavo perforó la banda de rodadura. Con unos 2-3 mm restantes de banda de rodadura y una inspección anual a la vuelta de la esquina en febrero de 2026, decidí que era la oportunidad perfecta para probar algo nuevo, aunque me costara 300 GBP / 400 USD / 3000 HKD. Inicialmente, mi plan era conservar los cuatro neumáticos Bridgestone Potenza Sport hasta mediados de 2026 para evitar inconsistencias en la experiencia de conducción por mezclar marcas de neumáticos. Sin embargo, la tentación de probar un nuevo compuesto de caucho, especialmente en mi Audi A4 B9 40 TFSI de tracción delantera, resultó demasiado tentadora.

Me decidí por la aclamada serie Michelin Pilot Sport, en concreto por las PS5. Antes de comprarlas, leí con atención numerosas reseñas, la mayoría de ellas aquí en Tyre Review, vi varios vídeos de YouTube y consulté con un amable experto del centro de neumáticos. Debo admitir que estoy bastante impresionado. A pesar de haber cambiado solo los neumáticos traseros, ya he notado una reducción significativa del ruido, una vez más, "silenciosamente". Además, los neumáticos y la suspensión ahora funcionan en armonía, lo que se traduce en una notable mejora en la suavidad de la conducción. El dibujo aterciopelado de Michelin en el flanco añade una experiencia táctil inusual pero satisfactoria.

A pesar de solo haber recorrido unos 200 km desde que los compré, ya estoy deseando cambiar los neumáticos delanteros. Si bien los Bridgestone Potenza Sport destacan por su rendimiento emocionante en curvas largas y de intensidad media, el ruido de los neumáticos es bastante notable y la calidad de conducción es considerablemente más dura en comparación con los Michelin Pilot Sport 5, probablemente debido a un flanco más firme.

En resumen, no se puede tener todo. Siempre habrá un equilibrio entre el refinamiento y la agilidad en las curvas, dependiendo, por supuesto, de las preferencias personales. Además, es fundamental considerar otros factores como las condiciones de la carretera y la ubicación. En mis viajes a Japón, observé que sus carreteras llanas y bien mantenidas son ideales para los Bridgestone, diseñados para tales condiciones. Por el contrario, las carreteras peraltadas del Reino Unido, Europa e incluso Hong Kong se adaptan mejor a las bandas de rodadura curvadas de los Michelin Pilot Sport 5. Así que, sinceramente, no hay acierto ni error. Otra variable curiosa que consideraría en tu elección es: ¿has probado esta marca de goma? Tengo muchísimas ganas de probar todas las marcas posibles del mundo hasta que me lo pidan. No he probado:
Nivel medio: Yokohoma Advan, Hankooks y Kumho's
Nivel superior: Goodyear Eagle F1, Pirelli P Zero, Dunlops

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October 19, 2025

Dado 81% mientras conducía un BMW 523I (245/40 R18) en mostly motorways por 5,000 average millas

Gran agarre en seco y mojado.
Funciona perfectamente con los puntales Koni AS.
El coche debe estar perfectamente alineado para aprovechar todo el potencial de estos neumáticos.

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October 11, 2025

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Michelin Pilot Sport 5