Los mejores neumáticos para el SEAT Leon 5F1 1.4 TSI

Empezó siendo un buen neumático, pero ahora el agarre es bastante malo después de 18 000 km. La durabilidad es muy buena, debo admitirlo, pero en cuanto al agarre, esperaba mucho más.
El agarre en mojado nunca fue muy bueno, pero empeoró con el tiempo, al igual que el agarre en seco. En retrospectiva, debería haber comprado el SportContact 7. No era lo que esperaba de Michelin.

Son neumáticos realmente muy buenos, especialmente en manejo en seco y en mojado, y parecen muy prometedores, así que veremos qué tal se desgastan, pero también son muy silenciosos y tienen una buena resistencia a la rodadura.

Tengo estos neumáticos en las 4 ruedas de mi coche desde marzo de 2023 y tras recorrer 22.000 kilómetros con ellos puedo calificar su rendimiento como bastante aceptable.
Yo hago el 80-85% de mis km por carreteras nacionales con poco desnivel, unos 70km al día para ir a trabajar. Suelo ir a la velocidad legal de 90-100km/h pero de vez en cuando para adelantar suelo llegar a 120-130 y además freno poco. Tengo un consumo medio de 5,6L a los 100 con un 1.5Tsi de 150cv y Manual...para que os hagáis una idea. Pues bien, después de estos km, las ruedas delanteras aún necesitan 2mm para llegar al indicador de desgaste de 1,6mm y las traseras unos 5mm, por lo que aún queda mucho recorrido, por lo que con estas medidas de rueda es raro hacer más de 24-25 mil km con un solo juego de neumáticos delante. El agarre en seco es decente o bastante bueno, en mojado es mejorable, ya que me ha pasado en 3-4 ocasiones que al salir en 1ª marcha desde parado en mojado, las ruedas han patinado al intentar salir algo rápido. Pero en líneas generales, para una conducción normal, cumple! En conducción más deportiva es un poco justo y no del todo aconsejable ya que no me da confianza para ir al límite (hablo de tomar curvas en 3ª-4ª marcha a más de 90-110 km. En tramos en los que en teoría estaría prohibido ir a más de 80 km por hora). La conclusión es que para lo que cuestan están francamente bien ya que yo las pagué montadas y equilibradas en mi coche unos 320€ las 4. Así que cada uno que saque sus propias conclusiones...

Compré este neumático como reemplazo de un Semperit Speed Grip 3 y hasta ahora solo puedo decir cosas positivas sobre él.
En Austria, tenemos muchas posibilidades de que nieve y, de hecho, eso es lo que ha ocurrido ahora. En condiciones de nieve y barro, este neumático es realmente excelente y tengo todos los niveles de agarre que espero. También es muy agradable de conducir y, muy importante, predecible. Esta es también la mayor diferencia con el Semperit, que a menudo me dejaba incómodo en la nieve porque el coche patinaba y perdía agarre de forma aleatoria. Por eso, el Goodyear es realmente fantástico en esas circunstancias.
En condiciones secas y mojadas, la experiencia es más parecida a la del Semperit, lo que tampoco es malo, ya que era un buen neumático en esas condiciones. Solo esperaba que fuera un poco más deportivo.
Aún no puedo decir nada sobre el desgaste.
Los niveles de comodidad están bien... nuevamente dentro del rango de Semperit.
En resumen, se parece al Semperit, con niveles mucho mejores de agarre en la nieve y un agarre ligeramente mejor en mojado. Aún esperaba que hubiera una diferencia un poco mayor entre los dos, dado que el Semperit es considerablemente más barato y tiene 5 años más, pero el Goodyear es definitivamente una mejora y lo considero una buena compra.

Parece un coche nuevo, las llantas anteriores eran Bridgstone Potenza S001 y la PS5 es mucho mejor en casi todos los sentidos. El manejo no es tan bueno, pero el resto lo compensa. Es casi imposible hacer girar las llantas. Para mí, logran el equilibrio perfecto entre la conducción en autopista y en carreteras secundarias y la conducción ágil. Cuando hay algunas curvas, el auto es divertido de conducir, pero en viajes más largos no resulta molesto.

El índice de desgaste al principio es bastante significativo. Compré el auto usado, por lo que no puedo proporcionar índices exactos, pero el índice disminuye a medida que el neumático envejece. Pero también empeora mucho, la tracción en mojado es horrible. El rendimiento en seco es bastante bueno y el manejo es bastante agradable, pero eso es a expensas de la comodidad. Realmente puedes sentir cualquier bache en la carretera y arruina la experiencia en viajes largos en mi Seat Leon FR de 2018.