Excelentes neumáticos para carreteras mojadas: no patinan al acelerar, adelantar, tomar curvas, ni al pasar por agua estancada invisible o, en general, rebotan en carreteras con baches en mal estado, por lo que son muy adecuados para conducir en Inglaterra este verano... También se agarran bien en seco y son silenciosos a velocidades bajas, algo muy importante para un descapotable que venía con llantas de aleación grandes y anchas y neumáticos con banda de goma. También estoy logrando más millas por galón: nunca había visto 33 mpg antes (30 era el mejor), así que, como nada más ha cambiado, la construcción/composición de los nuevos neumáticos debe ser responsable. Además, tenían un precio atractivo.

Hasta ahora solo he recorrido 2.400 kilómetros, pero estoy satisfecho de haberme arriesgado con unos neumáticos que apenas tenían reseñas. Sin duda, son mejores que los Toyo Proxes o Falkens anteriores y parecen estar más en línea con los diseños de neumáticos de la marca Bridgestone (los míos se fabrican en Polonia, no en Italia, como sugiere el sitio web). Hace tiempo que prefiero los diseños de neumáticos japoneses por su combinación de agarre, comodidad y silencio, aunque tienden a desgastarse más rápido, después de experiencias decepcionantes con las principales ofertas italianas y alemanas.

Bueno mientras duraron... 5 meses desde la compra, y menos de 4.000 millas después, un neumático del lado del conductor está dañado/tiene fugas (además, se ha deslaminado un trozo y apareció una grieta sin ningún signo de contacto con la aleación), y la protección de la llanta del neumático del lado del conductor trasero se ha agrietado. Estoy muy molesto; los Toyo anteriores que había instalado (especificaciones idénticas y una goma blanda similar) experimentaron exactamente los mismos caminos locales/baches durante más de 4 años sin problemas, además, los neumáticos de nuestros otros autos tampoco sufrieron (usamos neumáticos Toyo y Nexen durante 5 años y 7 años respectivamente, este último en un 4x4 muy pesado).

Solo puedo concluir que el material utilizado es demasiado blando para soportar el estado de las carreteras inglesas, lo que no es de mucha ayuda si vives aquí. No hace falta decir que evito los baches siempre que puedo o conducir por la cuneta, mantengo los neumáticos a la presión correcta, etc. La imagen que subí es la más preocupante, ya que no hay daños en la aleación ni señales de impacto en el neumático, por lo que es un misterio qué ha provocado el agrietamiento.

Este ha resultado ser el juego de neumáticos más caro para el kilometraje que he comprado en 40 años, y estoy decepcionado porque estos neumáticos parecían excelentes al principio en lo que respecta a la maniobrabilidad/agarre en mojado y la ausencia de ruido, mis dos criterios principales. Solo puedo suponer que estos neumáticos simplemente no están a la altura de la tarea por alguna razón, y me pondré en contacto con el proveedor para presentar una queja.

Ya he recorrido unos 7000 km con estos neumáticos y son realmente fantásticos. Excelentes propiedades en mojado y también silenciosos y con buen agarre en seco. Buena protección de la llanta, dibujo atractivo de la banda de rodadura. Ningún aspecto negativo hasta ahora.

¿Tiene TÚ experiencia con el Firestone Firehawk Sport? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Firestone Firehawk Sport >

Los compré para reemplazar los neumáticos Avon que se habían agrietado demasiado después de 18 meses y estoy tan impresionado que fui la semana siguiente y obtuve los mismos pero en 275/35 instalados en la parte trasera, el agarre en mojado es excelente, prácticamente se siente seco.
Vivo en Escocia, por lo que el agarre en mojado es lo más importante para mí, ya que en seco la mayoría de los neumáticos tienen un rendimiento similar. Sin duda, no tengo la capacidad de explorar los límites de forma segura.
Neumático muy silencioso y mi mpg aumentó.
No se deslizan tanto como mis últimos neumáticos.
No los he tenido el tiempo suficiente para poder evaluar su uso, pero hasta ahora son muy recomendables.