Yokohama Advan Sport V103
MirarEl Yokohama Advan Sport V103 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
5
Reseñas
94%
Promedio
71,500
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.8/10
7.7/10
7.6/10
7.6/10
7.5/10
4.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 16 pulgada | |||
| 205/55R16 91 V | D | B | 71 |
| 17 pulgada | |||
| 225/45R17 91 W | D | B | 71 |
| 18 pulgada | |||
| 245/45R18 96 W | D | B | 71 |
| 245/45R18 96 W | D | B | 71 |
Preguntas y respuestas para el Yokohama Advan Sport V103
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Top 3 Yokohama Advan Sport V103 Reseñas
Dado 97%
mientras conducía un
Subaru 3.0R Spec.B Wagon 6MT
(215/45 R18 Y)
en mostly country roads
por 14,000 spirited millas
Familiar Subaru Legacy 3.0R Spec.B.
Está configurado como un coche de rally de asfalto, con tirantes de chasis, amortiguadores helicoidales personalizados, bujes de plástico, brazos traseros ajustables y barras estabilizadoras más rígidas. También tiene una gran cantidad de inclinación y convergencia.
Las carreteras de Nueva Zelanda están formadas predominantemente por asfalto asfaltado.
Agarre maravilloso, progresivo al límite. El primer juego duró 22.000 km; el segundo juego recorrió 15.000 km con 4 mm restantes en la banda de rodadura.
Está configurado como un coche de rally de asfalto, con tirantes de chasis, amortiguadores helicoidales personalizados, bujes de plástico, brazos traseros ajustables y barras estabilizadoras más rígidas. También tiene una gran cantidad de inclinación y convergencia.
Las carreteras de Nueva Zelanda están formadas predominantemente por asfalto asfaltado.
Agarre maravilloso, progresivo al límite. El primer juego duró 22.000 km; el segundo juego recorrió 15.000 km con 4 mm restantes en la banda de rodadura.
Ford
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 25,000 spirited millas
Excelente agarre en seco y buen desgaste. Conduzco con bastante fuerza, principalmente por caminos rurales, y les saqué 25 km en la parte delantera antes de que se desgastaran por dentro y el agarre se fuera al precipicio.
SEAT LEON 1.8TSI
(225/45 R17)
en mostly country roads
por 20,000 spirited millas
Recorridos 20 000 km, el desgaste es bueno. Buen agarre en todas las condiciones, conducción cómoda y buen rendimiento sobre mojado. Estos neumáticos son mejores que los Bridgestone ER300 que venían en el equipo original. Son más cómodos y tienen una conducción más suave. Estoy satisfecho con mi elección de los siguientes neumáticos Yokohama Advan Apex V601.
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Latest Yokohama Advan Sport V103 Reseñas
Dado 97%
mientras conducía un
SEAT LEON 1.8TSI
(225/45 R17 W)
en a combination of roads
por 2,500 spirited millas
Neumáticos instalados Yokohama Advan Sport V103S 91W MO en lugar de Bridgestone Turanza ER300 91W.
Quería ser más deportivo, pero con la misma reacción aguda en el volante.
Mis expectativas se cumplieron, además obtuve comodidad y menos ruido.
Hubo pocos días de lluvia, por lo que no hay opinión sobre el comportamiento en superficie mojada, pero no es peor que el de Bridgestone.
En un arranque rápido, el deslizamiento desapareció, el ESC ya no interviene ni ahoga el motor.
Me gustan estos neumáticos, un auténtico deportivo premium.
Conduje hasta 2.500 km y luego agregué una reseña.
Quería ser más deportivo, pero con la misma reacción aguda en el volante.
Mis expectativas se cumplieron, además obtuve comodidad y menos ruido.
Hubo pocos días de lluvia, por lo que no hay opinión sobre el comportamiento en superficie mojada, pero no es peor que el de Bridgestone.
En un arranque rápido, el deslizamiento desapareció, el ESC ya no interviene ni ahoga el motor.
Me gustan estos neumáticos, un auténtico deportivo premium.
Conduje hasta 2.500 km y luego agregué una reseña.
Dado 87%
mientras conducía un
Volkswagen Golf 6 GTI
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 10,000 spirited millas
Cómodo, buen agarre, buen desgaste.
