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Yokohama Advan Sport V103 Ver galería (1)
205-315/35-55 R16-21 28 tamaños 2006

Yokohama Advan Sport V103

El Yokohama Advan Sport V103 es un Ultra alto rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.3
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
100%
Agarre en Mojado
97%
Sensación del Camino
93%
Manejabilidad
93%
Desgaste
87%
Comodidad
93%
Volver a comprar
93%
5 Reseñas
94% Promedio
71,500 millas recorridas
Yokohama Advan Sport V103

Yokohama Advan Sport V103

Summer Mid-Range
BETA
6.3 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 5
Calificación promedio: 93.8%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.91
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Yokohama Advan Sport V103

Size Fuel Wet Noise
16 pulgada
205/55R16 91 V D B 71
17 pulgada
225/45R17 91 W D B 71
18 pulgada
245/45R18 96 W D B 71
245/45R18 96 W D B 71
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Yokohama Advan Sport V103 >>

Preguntas y respuestas para el Yokohama Advan Sport V103

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Top 3 Yokohama Advan Sport V103 Reseñas

Dado 97% mientras conducía un Subaru 3.0R Spec.B Wagon 6MT (215/45 R18 Y) en mostly country roads por 14,000 spirited millas
Familiar Subaru Legacy 3.0R Spec.B.

Está configurado como un coche de rally de asfalto, con tirantes de chasis, amortiguadores helicoidales personalizados, bujes de plástico, brazos traseros ajustables y barras estabilizadoras más rígidas. También tiene una gran cantidad de inclinación y convergencia.

Las carreteras de Nueva Zelanda están formadas predominantemente por asfalto asfaltado.

Agarre maravilloso, progresivo al límite. El primer juego duró 22.000 km; el segundo juego recorrió 15.000 km con 4 mm restantes en la banda de rodadura.
Hacer una pregunta | Útil 631
October 14, 2019
Ford (225/45 R17) en a combination of roads por 25,000 spirited millas
Excelente agarre en seco y buen desgaste. Conduzco con bastante fuerza, principalmente por caminos rurales, y les saqué 25 km en la parte delantera antes de que se desgastaran por dentro y el agarre se fuera al precipicio.
January 29, 2019
SEAT LEON 1.8TSI (225/45 R17) en mostly country roads por 20,000 spirited millas
Recorridos 20 000 km, el desgaste es bueno. Buen agarre en todas las condiciones, conducción cómoda y buen rendimiento sobre mojado. Estos neumáticos son mejores que los Bridgestone ER300 que venían en el equipo original. Son más cómodos y tienen una conducción más suave. Estoy satisfecho con mi elección de los siguientes neumáticos Yokohama Advan Apex V601.
August 4, 2019
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Latest Yokohama Advan Sport V103 Reseñas

Dado 97% mientras conducía un SEAT LEON 1.8TSI (225/45 R17 W) en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Neumáticos instalados Yokohama Advan Sport V103S 91W MO en lugar de Bridgestone Turanza ER300 91W.
Quería ser más deportivo, pero con la misma reacción aguda en el volante.
Mis expectativas se cumplieron, además obtuve comodidad y menos ruido.
Hubo pocos días de lluvia, por lo que no hay opinión sobre el comportamiento en superficie mojada, pero no es peor que el de Bridgestone.
En un arranque rápido, el deslizamiento desapareció, el ESC ya no interviene ni ahoga el motor.
Me gustan estos neumáticos, un auténtico deportivo premium.
Conduje hasta 2.500 km y luego agregué una reseña.
October 1, 2017
Dado 87% mientras conducía un Volkswagen Golf 6 GTI (225/45 R17) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Cómodo, buen agarre, buen desgaste.
January 5, 2016
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?