Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S

Los conductores elogian ampliamente el Goodyear Eagle F1 SuperSport por su excepcional agarre en seco, su precisa respuesta de dirección, su estabilidad a alta velocidad y su gran resistencia al calor en condiciones de uso intenso en carretera y circuito. El rendimiento en mojado es generalmente bueno, pero no líder en su categoría; algunos conductores notan menor confianza en superficies frías, húmedas o desgastadas, y ocasionalmente presentan sensibilidad al aquaplaning. La comodidad y el ruido son más firmes y ruidosos que la media debido a la rigidez de los flancos. El desgaste es mixto: muchos reportan una longevidad sorprendentemente buena (incluso en circuito), mientras que una minoría con configuraciones de alto par motor reporta un rápido desgaste trasero. La percepción general es muy positiva, posicionando al SuperSport como un neumático UUHP enfocado que sacrifica comodidad y suavidad en mojado por un rendimiento y consistencia sobresalientes en seco.

Basado en 61 reseñas con una calificación promedio de 84%

En 130 reseñas, el Michelin Pilot Sport 4 S ha recibido numerosos elogios por su excelente agarre en seco y mojado, sus cortas distancias de frenado y su alta confianza tanto en uso intenso en carretera como en circuitos ocasionales. Muchos conductores destacan una mayor comodidad de conducción y una reducción del ruido en comparación con los neumáticos runflat, además de un comportamiento predecible al límite y una larga vida útil, en general, para un neumático UHP. Una minoría destaca flancos más blandos, lo que resulta en una dirección y entrada en curva menos precisas, un precio más elevado y algo de ruido en superficies irregulares. La percepción general es muy positiva, dada la alta proporción de las mejores puntuaciones.

Basado en 148 reseñas con una calificación promedio de 85%