Michelin Pilot Sport 4 S vs Vredestein Ultrac Pro
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido seis pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | cuatro | |
| Vredestein Ultrac Pro | dos |
Si bien puede parecer que el Michelin Pilot Sport 4 S es mejor que el Vredestein Ultrac Pro basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en seco líder en su clase en todas las pruebas compartidas
- Velocidad de manejo en seco y mojado consistentemente más alta con dirección precisa
- Frenado potente en mojado y agarre en superficies mojadas
- Resistencia a la rodadura competitiva para un neumático de alto rendimiento
- Excelente resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
- Bajo ruido exterior y buen confort de marcha.
- Dirección refinada y predecible en la carretera
- A menudo, un precio más económico con una resistencia a la rodadura eficiente.
Dry Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de cinco dry braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S detuvo el vehículo en 3.33% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S fue 0.52% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de cuatro dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S fue 1.56% más rápido en una vuelta que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
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Dry Circle
Mejor en Dry Circle: Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Road Score
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de uno subj. road score. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 6.6% más puntos que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Subj. Road Score: Vredestein Ultrac Pro
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Wet Braking
Según los datos de seis pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de tres wet braking. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S detuvo el vehículo en 1.22% menos distancia que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Braking: Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S fue 1.26% más rápido en una vuelta en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Handling [s]: Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de tres wet handling [km/h]. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro fue 0.42% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Wet Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S obtuvo 0.68% más puntos que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Subj. Wet Handling: Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S tenía 2.35% mayor agarre lateral en mojado que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Wet Circle: Michelin Pilot Sport 4 S
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Straight Aqua
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de cuatro straight aqua. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro flotó a una 2.08% velocidad más alta que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Straight Aqua: Vredestein Ultrac Pro
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Curved Aquaplaning
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro se deslizó a una 1.17% velocidad más alta que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Curved Aquaplaning: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro obtuvo 10.63% más puntos que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Subj. Comfort: Vredestein Ultrac Pro
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Subj. Noise
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno subj. noise. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S obtuvo 2.08% más puntos que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Subj. Noise: Michelin Pilot Sport 4 S
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Noise
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Vredestein Ultrac Pro fue mejor durante las pruebas de cuatro noise. En promedio, el Vredestein Ultrac Pro medido 1.71% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Noise: Vredestein Ultrac Pro
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Rolling Resistance
Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de cuatro rolling resistance. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S tenía una 3.28% resistencia a la rodadura menor que el Vredestein Ultrac Pro.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
A través de 133 reseñas, el Michelin Pilot Sport 4 S se describe como un neumático de verano de alto rendimiento de primera categoría con un agarre excepcional en seco, una fuerte tracción/frenado en mojado y una alta confianza en el límite. Muchos conductores también informan de una mejora notable en la comodidad de conducción (especialmente en comparación con los runflats) y a menudo un ruido subjetivo más bajo, mientras que la vida útil de la banda de rodadura se considera frecuentemente excelente para la categoría. Los inconvenientes más comunes son el alto precio de compra y un tema recurrente de flancos más blandos/menos sensación de dirección o entrada en curva en comparación con algunos rivales, con ruido en superficies rugosas señalado por un grupo más pequeño pero significativo.
Basado en 152 reseñas con una calificación promedio de 85%
Vredestein Ultrac Pro Driver Reviews
Los conductores elogian ampliamente el Vredestein Ultrac Pro por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo seguro y su notablemente buena comodidad de conducción, y varios destacan su excelente relación calidad-precio. Las reseñas con altas puntuaciones destacan las cortas distancias de frenado, la estabilidad y un desgaste adecuado para vehículos agresivos o pesados. Una minoría reporta problemas como el bajo rendimiento en condiciones de frío extremo (menos de 5 °C) y un caso de desgaste/deslaminación prematuros. En general, el Ultrac Pro ofrece un rendimiento equilibrado con un ajuste centrado en la comodidad y un diseño atractivo.
Basado en 6 reseñas con una calificación promedio de 81%
Conclusión
Key Differences
- Michelin domina el frenado en seco; Vredestein se queda entre un 3 y un 6 % por detrás en la mayoría de las pruebas
- Michelin gana con más frecuencia en manejo en seco y mojado; Vredestein registra ocasionalmente vueltas estrechas en seco/mojado
- Vredestein claramente superior en aquaplaning en rectas y curvas en todas las pruebas
- Vredestein es más tranquilo y cómodo en el día a día.
- Michelin ofrece un frenado en mojado más corto en general, aunque Vredestein puede superar la sensación subjetiva de mojado en algunos tamaños.
- La ventaja en resistencia a la rodadura favorece ligeramente a Michelin en general, pero Vredestein también es eficiente
Ganador General: Michelin Pilot Sport 4 S
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Michelin Pilot Sport 4 S ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Vredestein Ultrac Pro Comparaciones principales
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.