Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 S | dos | |
| Pirelli P Zero PZ5 | dos |
El Michelin Pilot Sport 4 S y el Pirelli P Zero PZ5 tienen el mismo número de victorias en las pruebas. Sin embargo, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Menor resistencia a la rodadura en todas las pruebas compartidas (por ejemplo, 8,5 frente a 9,73 kg/t en Autobild; 8,3 frente a 9,1 kg/t en EVO), lo que favorece la economía/autonomía de los vehículos eléctricos y, por lo general, reduce la pérdida de energía.
- El EVO destaca por su excelente comportamiento en carretera y linealidad de la dirección (22,7 frente a 19,0 puntos), con un confort y refinamiento elogiados de forma constante.
- Resultados de aquaplaning en línea recta muy fuertes en múltiples pruebas (por ejemplo, 75,13 frente a 71,45 km/h en EVO; Autobild lideró el aquaplaning del eje delantero a 90,2 km/h).
- Competitividad integral demostrada: ganador absoluto en la prueba ACE 2026 (1/10) con puntuaciones de seguridad máximas tanto en seco como en mojado.
- Distancias de frenado en seco consistentemente más cortas en mediciones compartidas (ganó 3/3), aunque por márgenes pequeños (a menudo entre ~0,3 y 1,5%).
- La ventaja en el manejo sobre mojado es la ventaja de rendimiento más clara y repetida (ganó 3/3; por ejemplo, Autobild 76,5 vs 71,2 km/h y círculo mojado 12,7 vs 14,3 s).
- Su gran potencial de rendimiento general quedó patente al ganar la prueba de neumáticos de alto rendimiento de 2025 (1/7) con resultados combinados líderes en su clase tanto en seco como en mojado.
- En varios informes se destacan sus credenciales de dirección y respuesta deportiva (ACE elogió la precisión en disciplinas secas; EVO describió una fuerte tracción y una agilidad tranquilizadora en rutas tipo circuito).
Dry Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 detuvo el vehículo en 0.85% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Dry Braking: Pirelli P Zero PZ5
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Dry Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 fue 1.31% más rápido en una vuelta que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Dry Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S fue 1.76% más rápido en una vuelta que el Pirelli P Zero PZ5.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Dry Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 obtuvo 8.36% más puntos que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Subj. Dry Handling: Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Road Score
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno subj. road score. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S obtuvo 16.3% más puntos que el Pirelli P Zero PZ5.
Mejor en Subj. Road Score: Michelin Pilot Sport 4 S
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Wet Braking
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 detuvo el vehículo en 0.69% menos distancia que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Wet Braking: Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [s]
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 fue 1.64% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Wet Handling [s]: Pirelli P Zero PZ5
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 fue 6.93% más rápido en una vuelta en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Pirelli P Zero PZ5
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Subj. Wet Handling
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de dos subj. wet handling. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 obtuvo 3.7% más puntos que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Subj. Wet Handling: Pirelli P Zero PZ5
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 fue 11.19% más rápido en un círculo en mojado que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Wet Circle: Pirelli P Zero PZ5
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Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S flotó a una 1.87% velocidad más alta que el Pirelli P Zero PZ5.
Mejor en Straight Aqua: Michelin Pilot Sport 4 S
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Curved Aquaplaning
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de uno curved aquaplaning. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S se deslizó a una 1.6% velocidad más alta que el Pirelli P Zero PZ5.
Mejor en Curved Aquaplaning: Michelin Pilot Sport 4 S
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S y el Pirelli P Zero PZ5 obtuvieron resultados igualmente buenos en las pruebas de subj. comfort.
Mejor en Subj. Comfort: Ambos neumáticos rindieron igual de bien
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Noise
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Pirelli P Zero PZ5 fue mejor durante las pruebas de uno noise. En promedio, el Pirelli P Zero PZ5 medido 0.89% más silencioso que el Michelin Pilot Sport 4 S.
Mejor en Noise: Pirelli P Zero PZ5
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Rolling Resistance
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Michelin Pilot Sport 4 S fue mejor durante las pruebas de tres rolling resistance. En promedio, el Michelin Pilot Sport 4 S tenía una 8.01% resistencia a la rodadura menor que el Pirelli P Zero PZ5.
Mejor en Rolling Resistance: Michelin Pilot Sport 4 S
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
A través de las reseñas, el Michelin Pilot Sport 4 S se describe con mayor frecuencia como un neumático de verano UHP de primera categoría, con un agarre excepcional en seco y mojado, un fuerte frenado y una alta confianza a alta velocidad. Muchos conductores también informan de un confort sorprendentemente bueno para la categoría y, en las reseñas con puntuaciones más altas, una vida útil de la banda de rodadura mejor de lo esperado. Los inconvenientes más consistentes son el alto precio y una queja recurrente sobre los flancos más blandos que conducen a una sensación de dirección menos precisa para algunos vehículos y estilos de conducción; varios también notan un mayor ruido en superficies rugosas o a medida que el neumático envejece. Como era de esperar para un neumático de verano de máximo rendimiento, varios revisores advierten que es inseguro en nieve/hielo.
Basado en 157 reseñas con una calificación promedio de 85%
Pirelli P Zero PZ5 Driver Reviews
Los conductores informan que el Pirelli P Zero PZ5 es un neumático UUHP excepcional con un agarre seco excepcionalmente alto y una gran confianza en mojado, a menudo comparándolo favorablemente con rivales como el Michelin Pilot Sport 4S y el Continental SportContact 7. Muchos también elogian su comodidad y estabilidad, con varios notando un desgaste sorprendentemente bueno para el nivel de rendimiento. Los comentarios minoritarios mencionan un compromiso en la agudeza de la dirección inicial/rigidez de la pared lateral en comparación con los competidores más agudos, además de algo de ruido a alta velocidad y una pequeña penalización en la economía de combustible.
Basado en 14 reseñas con una calificación promedio de 95%
En seco, ofrecen un agarre excelente. Su tacto general es muy deportivo y firme. Su buena rigidez hace que girar en carreteras sinuosas sea realmente divertido. Se sienten seguros y estables: no hay tendencia significativa al sobreviraje ni al subviraje, y la previsibilidad es buena. Me gusta el equilibrio. Al límite, en el límite del subviraje, se... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- El manejo en mojado es la diferencia clave: PZ5 registra repetidamente resultados más rápidos en pista mojada (por ejemplo, Autobild +7,44% en velocidad de manejo en mojado; círculo en mojado 12,7 s frente a 14,3 s), mientras que PS4S es más variable según la prueba y el tamaño.
- El frenado en seco favorece al PZ5 en todas las comparaciones medidas compartidas (por ejemplo, 33,25 m frente a 33,74 m; 32,26 m frente a 32,36 m; 36,0 m frente a 36,3 m), aunque las diferencias son generalmente pequeñas.
- La resistencia a la rodadura favorece sistemáticamente al PS4S (3/3 victorias), con una diferencia significativa en Autobild (8,5 frente a 9,73 kg/t) que puede traducirse en diferencias de eficiencia reales con el tiempo.
- El comportamiento en aquaplaning es mixto: el PS4S suele liderar en aquaplaning en línea recta (EVO y eje delantero Autobild), mientras que el PZ5 puede liderar en otras pruebas de agua (por ejemplo, prueba 2025 en línea recta 74,0 vs 73,5 km/h; mejor aquaplaning en curva 3,14 vs 2,96 m/s²).
- Las tendencias subjetivas de refinamiento en carretera se inclinan hacia Michelin (máxima puntuación en carretera y notable comodidad/linealidad), mientras que Pirelli es más un "neumático para el conductor", pero puede transmitir más aspereza/ruido en carreteras imperfectas (comentarios de EVO).
- El posicionamiento de valor difiere según la prueba: Autobild calificó a la PS4S como extremadamente cara con una mala relación precio-rendimiento a ~1020€ por juego, mientras que los resultados de rendimiento de la PZ5 hacen que sea más fácil justificarla cuando tienen un precio similar.
Ganador General: Pirelli P Zero PZ5
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Pirelli P Zero PZ5 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Michelin Pilot Sport 4 S Comparaciones principales
Pirelli P Zero PZ5 Comparaciones principales
Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.
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