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Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 SuperSport

Este cara a cara enfrenta a dos de los neumáticos de verano de máximo rendimiento más comentados: el SportContact 7 de Continental y el Eagle F1 SuperSport de Goodyear. Ambos buscan una conducción rápida en carretera con una dinámica apta para circuito, pero abordan este reto de forma diferente: el Continental prioriza la seguridad y la eficiencia en cualquier clima (verano), mientras que el Goodyear busca una dirección precisa y fácil de usar, así como la sensación de conducción en seco. En siete pruebas profesionales compartidas entre 2022 y 2025, el SportContact 7 arrasa en la general (7/7), estableciendo repetidamente la referencia en frenado y manejo en mojado, a menudo combinándolo con una menor resistencia a la rodadura. El Goodyear contrarresta la diferencia con una excelente precisión en seco y un fuerte compromiso subjetivo, superando ocasionalmente las métricas en seco o el manejo subjetivo, pero con mayor frecuencia cede terreno en mojado y en eficiencia.
SportContact-7 VS Eagle-F1-SuperSport

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido nueve pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del nueve total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Continental SportContact 7 ocho
ocho gana
Goodyear Eagle F1 SuperSport uno
uno gana

Si bien puede parecer que el Continental SportContact 7 es mejor que el Goodyear Eagle F1 SuperSport basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Frenado y manejo en mojado líderes en su clase en múltiples pruebas (por ejemplo, paradas en mojado hasta un 8-18 % más cortas)
  • Frenado fuerte en seco con un ritmo de vuelta rápido y constante
  • Menor resistencia a la rodadura en la mayoría de las pruebas (a menudo una ventaja del 8-17%)
  • Confort/ruido bien equilibrado con buenas reservas de aquaplaning
  • Excelente precisión en seco y tacto de dirección; carácter atractivo y deportivo.
  • Frenado y manejo en seco competitivos; victorias ocasionales en métricas en seco
  • Buen aquaplaning en pruebas de curva en varios resultados
  • Refinamiento aceptable en carretera cuando está caliente, con comportamiento estable en seco.

Dry Braking

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de seis dry braking. En promedio, el Continental SportContact 7 detuvo el vehículo en 4.87% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
33.24M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.94M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
33.17M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
35.06M (+1.89M)
Continental SportContact 7
33.5M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
35.5M (+2M)
Continental SportContact 7
38.5M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
39.7M (+1.2M)
Continental SportContact 7
30.7M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.5M (+2.8M)
Continental SportContact 7
31.2M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
34.1M (+2.9M)
Continental SportContact 7
34.09M (+0.18M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.91M
Continental SportContact 7
31.49M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
32.8M (+1.31M)

Dry Handling [s]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 SuperSport fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [s]. En promedio, el Goodyear Eagle F1 SuperSport fue 0.49% más rápido en una vuelta que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
73.57s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.21s
Dry handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Dry Handling [s]: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Continental SportContact 7
52.16s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
52.18s (+0.02s)
Continental SportContact 7
101.58s (+1s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
100.58s
Continental SportContact 7
66.96s (+0.08s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
66.88s

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres dry handling [km/h]. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 0.95% más rápido en una vuelta que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
115.5Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
114.4Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
133.3Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
130.4Km/H (-2.9Km/H)
Continental SportContact 7
109.2Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
109.1Km/H (-0.1Km/H)
Continental SportContact 7
104Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.7Km/H (-0.3Km/H)

Subj. Dry Handling

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno subj. dry handling. En promedio, el Continental SportContact 7 obtuvo 1.52% más puntos que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
43.33 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
42.67 Points
Subjective Dry Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
61 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
57 Points (-4 Points)
Continental SportContact 7
5 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
5 Points
Continental SportContact 7
64 Points (-2 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
66 Points

Subj. Road Score

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 SuperSport fue mejor durante las pruebas de uno subj. road score. En promedio, el Goodyear Eagle F1 SuperSport obtuvo 2.38% más puntos que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
20.5Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
21Points
Subjective Real World Driving Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Road Score: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Continental SportContact 7
20.5Points (-0.5Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
21Points

Wet Braking

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Continental SportContact 7 detuvo el vehículo en 8.68% menos distancia que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
36.63M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
40.11M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
50.13M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
56.65M (+6.52M)
Continental SportContact 7
27.5M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.5M (+6M)
Continental SportContact 7
49.2M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
57.3M (+8.1M)
Continental SportContact 7
32.3M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
33.5M (+1.2M)
Continental SportContact 7
43.7M
Goodyear Eagle F1 SuperSport
47.8M (+4.1M)
Continental SportContact 7
24.49M (+0.25M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
24.24M
Continental SportContact 7
29.06M (+1.27M)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
27.79M

Wet Handling [s]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [s]. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 4.14% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
77.05s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
80.38s
Wet handling time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Handling [s]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
83.24s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
93.99s (+10.75s)
Continental SportContact 7
69.25s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
69.41s (+0.16s)
Continental SportContact 7
78.67s (+0.94s)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.73s

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 1.64% más rápido en una vuelta en mojado que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
81.57Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
80.23Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
87.7Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
87.7Km/H
Continental SportContact 7
78.9Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
75.9Km/H (-3Km/H)
Continental SportContact 7
78.1Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.1Km/H (-1Km/H)

Subj. Wet Handling

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 SuperSport fue mejor durante las pruebas de uno subj. wet handling. En promedio, el Goodyear Eagle F1 SuperSport obtuvo 1.21% más puntos que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
40.83 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
41.33 Points
Subjective Wet Handling Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Wet Handling: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Continental SportContact 7
56.5 Points (-3.5 Points)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
60 Points
Continental SportContact 7
5 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
4 Points (-1 Points)
Continental SportContact 7
61 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
60 Points (-1 Points)

Wet Circle

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos wet circle. En promedio, el Continental SportContact 7 fue 4.67% más rápido en un círculo en mojado que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
10.81s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.34s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
10.78s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.66s (+0.88s)
Continental SportContact 7
10.83s
Goodyear Eagle F1 SuperSport
11.02s (+0.19s)

Straight Aqua

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de cinco straight aqua. En promedio, el Continental SportContact 7 flotó a una 0.55% velocidad más alta que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
83.28Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
82.82Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
86.61Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
85.23Km/H (-1.38Km/H)
Continental SportContact 7
69.2Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
68.7Km/H (-0.5Km/H)
Continental SportContact 7
97.6Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
97.1Km/H (-0.5Km/H)
Continental SportContact 7
72Km/H (-0.04Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.04Km/H
Continental SportContact 7
104.8Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
103.4Km/H (-1.4Km/H)
Continental SportContact 7
78.1Km/H
Goodyear Eagle F1 SuperSport
77.6Km/H (-0.5Km/H)
Continental SportContact 7
74.68Km/H (-0.99Km/H)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
75.67Km/H

Curved Aquaplaning

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Goodyear Eagle F1 SuperSport fue mejor durante las pruebas de cuatro curved aquaplaning. En promedio, el Goodyear Eagle F1 SuperSport se deslizó a una 2.91% velocidad más alta que el Continental SportContact 7.

Continental SportContact 7
17.69m/sec2
Goodyear Eagle F1 SuperSport
18.22m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Continental SportContact 7
2.43m/sec2 (-0.07m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
2.5m/sec2
Continental SportContact 7
2.1m/sec2 (-0.1m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
2.2m/sec2
Continental SportContact 7
67.14m/sec2 (-0.56m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
67.7m/sec2
Continental SportContact 7
2.12m/sec2
Goodyear Eagle F1 SuperSport
2.09m/sec2 (-0.03m/sec2)
Continental SportContact 7
14.68m/sec2 (-1.92m/sec2)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
16.6m/sec2

Subj. Comfort

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Continental SportContact 7 obtuvo 11.54% más puntos que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
6.5 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
5.75 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
9 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
8.5 Points (-0.5 Points)
Continental SportContact 7
4 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 Points (-1 Points)

Subj. Noise

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de dos subj. noise. En promedio, el Continental SportContact 7 obtuvo 7.02% más puntos que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
14.25 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
13.25 Points
Subjective in car noise levels, más alto es mejor

Mejor en Subj. Noise: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
24.5 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
23.5 Points (-1 Points)
Continental SportContact 7
4 Points
Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 Points (-1 Points)

Noise

Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Continental SportContact 7 medido 0.34% más silencioso que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
72.43dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72.68dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
73.5dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
74.9dB (+1.4dB)
Continental SportContact 7
68.2dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
68.8dB (+0.6dB)
Continental SportContact 7
73.4dB
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.9dB (+0.5dB)
Continental SportContact 7
74.6dB (+1.5dB)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
73.1dB

Price

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de uno price. En promedio, el Continental SportContact 7 costó 3.66% menos que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
184
Goodyear Eagle F1 SuperSport
191
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
184
Goodyear Eagle F1 SuperSport
191 (+7)

Rolling Resistance

Según los datos de siete pruebas de neumáticos, el Continental SportContact 7 fue mejor durante las pruebas de seis rolling resistance. En promedio, el Continental SportContact 7 tenía una 11.52% resistencia a la rodadura menor que el Goodyear Eagle F1 SuperSport.

Continental SportContact 7
8.76kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.9kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
9.565kg / t (+0.04kg / t)
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.52kg / t
Continental SportContact 7
8.4kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.8kg / t (+1.4kg / t)
Continental SportContact 7
8.36kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.76kg / t (+1.4kg / t)
Continental SportContact 7
9.01kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.44kg / t (+1.43kg / t)
Continental SportContact 7
8.5kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.3kg / t (+0.8kg / t)
Continental SportContact 7
8.89kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
10.8kg / t (+1.91kg / t)
Continental SportContact 7
8.6kg / t
Goodyear Eagle F1 SuperSport
9.7kg / t (+1.1kg / t)

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Continental SportContact 7 Driver Reviews

Los conductores elogian abrumadoramente el Continental SportContact 7 por su excelente agarre y confianza tanto en condiciones húmedas como secas, con un rendimiento de frenado y tracción excepcionalmente fuertes que a menudo superan a los rivales. La sensación de manejo y el equilibrio son ampliamente elogiados, y muchos destacan la excelente seguridad en mojado y la resistencia al aquaplaning. Los principales inconvenientes reportados son el desgaste más rápido de lo promedio y, para algunos vehículos, un mayor ruido/un viaje firme y una respuesta de dirección ligeramente menos inmediata en comparación con ciertos competidores. En general, el sentimiento es muy positivo, especialmente de las reseñas con puntuaciones más altas.

Basado en 92 reseñas con una calificación promedio de 84%

Goodyear Eagle F1 SuperSport Driver Reviews

Los conductores elogian ampliamente el Goodyear Eagle F1 SuperSport por su excepcional agarre en seco, su precisa respuesta de dirección, su estabilidad a alta velocidad y su gran resistencia al calor en condiciones de uso intenso en carretera y circuito. El rendimiento en mojado es generalmente bueno, pero no líder en su categoría; algunos conductores notan menor confianza en superficies frías, húmedas o desgastadas, y ocasionalmente presentan sensibilidad al aquaplaning. La comodidad y el ruido son más firmes y ruidosos que la media debido a la rigidez de los flancos. El desgaste es mixto: muchos reportan una longevidad sorprendentemente buena (incluso en circuito), mientras que una minoría con configuraciones de alto par motor reporta un rápido desgaste trasero. La percepción general es muy positiva, posicionando al SuperSport como un neumático UUHP enfocado que sacrifica comodidad y suavidad en mojado por un rendimiento y consistencia sobresalientes en seco.

Basado en 61 reseñas con una calificación promedio de 84%

Mejor reseña para el Continental SportContact 7
Dado 93% 305/35 R19 en a combination of roads por 2,500 spirited millas
Compré estos neumáticos basándome en los resultados de las pruebas grupales y no me decepcionaron. ¡El agarre en superficies mojadas es de un nivel nuevo! Los he probado varias veces, tanto en superficies secas como mojadas, y no fallaron. Me impresionó especialmente cómo se comportaron durante el día y la banda de rodadura que quedó después. Estos neumáticos transformaron la experiencia de conducción tanto en la carretera como en la pista.
Útil 1420 - neumático reseñado el August 19, 2022
Ver todas las reseñas de conductores del Continental SportContact 7 >>
Mejor reseña para el Goodyear Eagle F1 SuperSport
Dado 92% 235/40 R18 W en mostly country roads por 1,000 spirited millas
Una palabra: ¡fantástico! ¡Un auténtico competidor de la Michelin PS4!

Neumáticos que ya he utilizado en mi Mégane RS de 322 CV: PS4, PS4s, PS3, Nokian Powerproof y ahora los Goodyear Eagle F1 SuperSport en 235/40/18.

¡El agarre en seco y la respuesta son geniales! Salir de la curva con el acelerador a fondo es fácil (funciona muy bien con un poco de inclinación negativa adicional). Te da mucha confianza. La respuesta es excelente y ahora realmente puedo llevar el auto al límite. Creo que se comportan igual que los PS4, pero es difícil compararlos porque he... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1128 - neumático reseñado el April 6, 2019
Ver todas las reseñas de conductores del Goodyear Eagle F1 SuperSport >>

Conclusión

El Continental SportContact 7 establece un patrón claro: distancias de frenado consistentemente más cortas tanto en seco como en mojado, manejo más estable en mojado, sólida resistencia al aquaplaning y menor resistencia a la rodadura. Estas ventajas se traducen directamente en ventajas reales de seguridad y coste de mantenimiento, y se mantienen en tamaños de 18 a 20 pulgadas. Si bien puede ser ligeramente más ruidoso en algunas pruebas, su dinámica equilibrada y su agarre en mojado líder en su clase lo convierten en la opción más versátil para la mayoría de los conductores. El Goodyear Eagle F1 SuperSport es la alternativa para los conductores más exigentes. A menudo se siente más deportivo subjetivamente, con una dirección precisa y una gran confianza en seco, y puede superar pruebas clave en seco en el coche y las condiciones adecuadas. Sin embargo, sus recurrentes debilidades (frenado más prolongado en mojado, menor agarre en mojado, mayor resistencia a la rodadura y, ocasionalmente, mayor ruido en la cabina) limitan su clasificación general. Para el uso diario en carreteras rápidas, el Continental es la opción más segura y eficiente; para carreteras sinuosas con tendencia a seco o para días de circuito ocasionales donde la sensación subjetiva es lo más importante, el Goodyear sigue siendo atractivo.
Key Differences
  • Resultados generales: Continental gana las 7 pruebas compartidas; Goodyear no tiene ninguna victoria general
  • Frenado en mojado: Continental suele tener distancias de frenado entre un 3 y un 18 % más cortas
  • Manejo en mojado: Continental repetidamente más rápido y con más serenidad; Goodyear puede sentirse nervioso en mojado
  • Resistencia a la rodadura: Continental es más bajo en 5/6 comparaciones medidas; Goodyear a menudo es el más alto en la prueba
  • Sensación de sequedad vs. seguridad: Goodyear ofrece una dirección subjetiva más precisa; Continental ofrece márgenes de seguridad más amplios
  • Ruido/comodidad: Continental suele ser más silencioso y cómodo; Goodyear detectó más ruido interior en varias pruebas
Continental SportContact 7

Ganador General: Continental SportContact 7

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Continental SportContact 7 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.