Cada año, Autobild Sports Cars se propone ir a lo grande y este año lo ha hecho, literalmente, probando neumáticos de verano UUHP. En busca del neumático de rendimiento más deportivo, utilizaron un vehículo de prueba Mercedes AMG equipado con neumáticos delanteros 265/35 R19 y traseros 295/30 R20.

Como es habitual, los excelentes pilotos de AutoBild pusieron a prueba siete juegos de neumáticos UUHP (máximo rendimiento) en seco y mojado, además de comprobar la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido de los neumáticos.

Es un buen conjunto de neumáticos, e incluye el nuevo Vredestein Ultrac Pro (que reemplaza al Ultrac Vorti) contra los mejores de la categoría.

Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 295/30 R20

Neumáticos Probados: 7 tyres

Categorías de la Prueba:
4 categorías (8 pruebas)

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Pruebas Similares

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Frenado en seco	▲ Bridgestone Potenza Sport: 37 M	▼ Winrun R330: 44.8 M	7.8 M (17.4%)
Manejo en seco	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 109.9 Km/H	▼ Winrun R330: 106.2 Km/H	3.7 Km/H (3.5%)
Wet (4 tests)
Frenado en mojado	▲ Continental SportContact 7: 49.2 M	▼ Winrun R330: 68.3 M	19.1 M (28.0%)
Manejo en mojado	▲ Continental SportContact 7: 78.9 Km/H	▼ Winrun R330: 65 Km/H	13.9 Km/H (21.4%)
Círculo en mojado	▲ Continental SportContact 7: 10.78 s	▼ Winrun R330: 13.03 s	2.3 s (17.3%)
Aquaplaning en línea recta	▲ Vredestein Ultrac Pro: 100.3 Km/H	▼ Winrun R330: 94.3 Km/H	6.0 Km/H (6.4%)
Comfort (1 tests)
Ruido	▲ Vredestein Ultrac Pro: 70.5 dB	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 73.9 dB	3.4 dB (4.6%)
Value (1 tests)
Resistencia a la rodadura	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 8.11 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.76 kg / t	1.7 kg / t (16.9%)

Seco

El Bridgestone Potenza Sport fue el mejor en frenada en seco, por delante del Michelin Pilot Sport 4S y del Continental SportContact 7.

El Michelin fue el más rápido en la vuelta de manejo en seco, pero el favorito de Tyre Reviews, el Goodyear Eagle F1 SuperSport, obtuvo las mejores calificaciones subjetivas. El Bridgestone se sobrecalentó después de unas pocas vueltas y tuvo un desgaste muy alto, algo que Tyre Reviews ha notado muchas veces.

Húmedo

Continental estaba en cabeza durante el frenado en mojado.

Y fue el más rápido en la vuelta de manejo en mojado, y el más rápido en el círculo mojado, demostrando su increíblemente alto agarre en mojado.

El nuevo Vredestein Ultrac Pro fue el mejor en las aguas más profundas del aquaplaning.

Comodidad

El Vredestein también fue el más silencioso en la prueba.

Valor

Michelin volvió a situarse en cabeza durante la prueba de resistencia a la rodadura, donde el deportivo Goodyear tuvo que luchar mucho.

Tenga en cuenta: todos los datos, como la etiqueta de la UE y el peso, corresponden al tamaño del eje trasero.

Resultados

1st: Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y EU Label: C/A/73 Weight: 12.8kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 38.5 M 37 M +1.5 M 96.1% Manejo en seco 2nd 109.2 Km/H 109.9 Km/H -0.7 Km/H 99.36% Frenado en mojado 1st 49.2 M 100% Manejo en mojado 1st 78.9 Km/H 100% Círculo en mojado 1st 10.78 s 100% Aquaplaning en línea recta 3rd 97.6 Km/H 100.3 Km/H -2.7 Km/H 97.31% Ruido 5th 73.4 dB 70.5 dB +2.9 dB 96.05% Resistencia a la rodadura 4th 8.36 kg / t 8.11 kg / t +0.25 kg / t 97.01% Un superdeportivo convincente que apenas muestra debilidades, respuesta precisa de la dirección, manejo dinámico en pistas mojadas y secas, excelente equilibrio, distancias de frenado cortas, buenas reservas de aquaplaning. Ruido de rodadura ligeramente aumentado. Leer Reseñas
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y EU Label: C/A/73 Weight: 13.2kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 37.8 M 37 M +0.8 M 97.88% Manejo en seco 1st 109.9 Km/H 100% Frenado en mojado 5th 53.4 M 49.2 M +4.2 M 92.13% Manejo en mojado 4th 76.6 Km/H 78.9 Km/H -2.3 Km/H 97.08% Círculo en mojado 3rd 11.14 s 10.78 s +0.36 s 96.77% Aquaplaning en línea recta 6th 94.4 Km/H 100.3 Km/H -5.9 Km/H 94.12% Ruido 2nd 71.2 dB 70.5 dB +0.7 dB 99.02% Resistencia a la rodadura 1st 8.11 kg / t 100% Neumático deportivo equilibrado que destaca tanto en carreteras mojadas como secas, dirección precisa, buena respuesta, buen equilibrio, distancias de frenado cortas, ruido de rodadura silencioso. Reservas de seguridad medias en aquaplaning. Leer Reseñas
3rd: Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y EU Label: C/A/72 Weight: 14.1kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 39.1 M 37 M +2.1 M 94.63% Manejo en seco 4th 108.5 Km/H 109.9 Km/H -1.4 Km/H 98.73% Frenado en mojado 4th 53.1 M 49.2 M +3.9 M 92.66% Manejo en mojado 3rd 77 Km/H 78.9 Km/H -1.9 Km/H 97.59% Círculo en mojado 4th 11.15 s 10.78 s +0.37 s 96.68% Aquaplaning en línea recta 1st 100.3 Km/H 100% Ruido 1st 70.5 dB 100% Resistencia a la rodadura 3rd 8.35 kg / t 8.11 kg / t +0.24 kg / t 97.13% Neumático deportivo completamente nuevo, equilibrado dinámicamente, con muy buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, distancias de frenado cortas, confort de rodadura convincente y un ruido de marcha silencioso. Respuesta de dirección ligeramente retrasada. Leer Reseñas
4th: Bridgestone Potenza Sport
295/30 R20 101Y EU Label: C/A/73 Weight: 12.9kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 37 M 100% Manejo en seco 5th 107.7 Km/H 109.9 Km/H -2.2 Km/H 98% Frenado en mojado 3rd 50.6 M 49.2 M +1.4 M 97.23% Manejo en mojado 2nd 77.8 Km/H 78.9 Km/H -1.1 Km/H 98.61% Círculo en mojado 2nd 10.89 s 10.78 s +0.11 s 98.99% Aquaplaning en línea recta 5th 96.8 Km/H 100.3 Km/H -3.5 Km/H 96.51% Ruido 6th 73.8 dB 70.5 dB +3.3 dB 95.53% Resistencia a la rodadura 5th 8.53 kg / t 8.11 kg / t +0.42 kg / t 95.08% Características de manejo dinámico y agarre impresionante en pistas mojadas, distancias de frenado cortas, dirección directa, buen equilibrio. Después de unas cuantas vueltas en una pista de carreras seca, se produce un desgaste significativo (que conduce a una degradación). Leer Reseñas
5th: Hankook Ventus S1 Evo Z K129
295/30 R20 101Y EU Label: C/A/75 Weight: 12.5kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Manejo en seco 6th 106.6 Km/H 109.9 Km/H -3.3 Km/H 97% Frenado en mojado 2nd 50.2 M 49.2 M +1 M 98.01% Manejo en mojado 5th 76.1 Km/H 78.9 Km/H -2.8 Km/H 96.45% Círculo en mojado 5th 11.56 s 10.78 s +0.78 s 93.25% Aquaplaning en línea recta 2nd 99.5 Km/H 100.3 Km/H -0.8 Km/H 99.2% Ruido 4th 72.8 dB 70.5 dB +2.3 dB 96.84% Resistencia a la rodadura 6th 8.55 kg / t 8.11 kg / t +0.44 kg / t 94.85% Talento deportivo con dirección ágil, buenas reservas de aquaplaning y distancias de frenado cortas en carreteras mojadas. La falta de estabilidad lateral del eje trasero provoca una tendencia pronunciada al sobreviraje tanto en carreteras mojadas como secas. Leer Reseñas
6th: Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y EU Label: D/A/75 Weight: 13.2kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 39.7 M 37 M +2.7 M 93.2% Manejo en seco 3rd 109.1 Km/H 109.9 Km/H -0.8 Km/H 99.27% Frenado en mojado 6th 57.3 M 49.2 M +8.1 M 85.86% Manejo en mojado 6th 75.9 Km/H 78.9 Km/H -3 Km/H 96.2% Círculo en mojado 6th 11.66 s 10.78 s +0.88 s 92.45% Aquaplaning en línea recta 4th 97.1 Km/H 100.3 Km/H -3.2 Km/H 96.81% Ruido 7th 73.9 dB 70.5 dB +3.4 dB 95.4% Resistencia a la rodadura 7th 9.76 kg / t 8.11 kg / t +1.65 kg / t 83.09% Talento deportivo dinámico con dirección nítida y directa en carreteras secas, buen confort. Falta de agarre y marcado subviraje con distancias de frenado prolongadas sobre superficies mojadas, alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Winrun R330
295/30 R20 101W EU Label: C/B/72 Weight: 13.5kgs 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 44.8 M 37 M +7.8 M 82.59% Manejo en seco 7th 106.2 Km/H 109.9 Km/H -3.7 Km/H 96.63% Frenado en mojado 7th 68.3 M 49.2 M +19.1 M 72.04% Manejo en mojado 7th 65 Km/H 78.9 Km/H -13.9 Km/H 82.38% Círculo en mojado 7th 13.03 s 10.78 s +2.25 s 82.73% Aquaplaning en línea recta 7th 94.3 Km/H 100.3 Km/H -6 Km/H 94.02% Ruido 3rd 71.3 dB 70.5 dB +0.8 dB 98.88% Resistencia a la rodadura 2nd 8.23 kg / t 8.11 kg / t +0.12 kg / t 98.54% Reservas medias de aquaplaning, baja resistencia a la rodadura. Falta de agarre en mojado y comportamiento de conducción peligroso, dirección retrasada con mal equilibrio y sobreviraje peligroso tanto en carreteras mojadas como secas, distancias de frenado peligrosamente largas. Leer Reseñas