Después de comprar mi segundo C30, venía con un juego nuevo de estos neumáticos en las ruedas de verano. A modo de comparación, mi C30 anterior tenía neumáticos Goodyear Eagle F1 Supersports. En un principio pensé que no deberían llamarse intensa UHP 2, sino intensa touring 2. En las curvas cerradas, notas cómo los neumáticos ruedan por el flanco (esto también se podría reforzar por el hecho de que son 235 en llantas de 7,5") y simplemente no te dan esa sensación deportiva ni siquiera en este coche, que está rebajado unos 35 mm. El agarre tampoco es especialmente impresionante, ya que me las arreglé para hacer el ridículo al salir del cruce de la escuela haciendo girar las dos primeras marchas sin siquiera intentarlo con mis 177 CV en seco. En los Goodyear se enganchan al poner la segunda marcha. En definitiva, no es lo que yo llamaría un neumático UHP, y ahora he cambiado las ruedas y los neumáticos de mi primer C30, y los venderé con ese coche. La única calidad redentora es la comodidad, pero personalmente prefiero tener la espalda rota con un manejo deportivo que comodidad sin deportividad.
Los mejores neumáticos para el Volvo C30 R Design Sport
Los conductores de Volvo C30 R Design Sport han dejado 23 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 253.970 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 23opiniones de propietarios
- 253.970 kmrecorridos con ellos
- 16neumáticos distintos valorados
- 72%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Goodyear EfficientGrip Performance 8,3 Versión actual: Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 84% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Volvo C30 R Design Sport. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Volvo C30 R Design Sport
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Volvo C30 R Design Sport para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Volvo C30 R Design Sport es el Goodyear EfficientGrip Performance - 84% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 19.972 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Goodyear EfficientGrip Performance 2.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
84% | 3 | 19.972 km | 8,3 |
| 2 |
Pirelli CINTURATO P7
Sustituido por Pirelli Cinturato C3
|
65% | 4 | 65.983 km | 8,4 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Volvo C30 R Design Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Volvo C30 R Design Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 y 225/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 205/50 R17, 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Volvo C30 R Design Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 225/40 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Volvo C30 R Design Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Volvo C30 R Design Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 205/50 R17, 225/45 R17, 205/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Volvo C30 R Design Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli CINTURATO P7 Sustituido por Pirelli Cinturato C3 | Verano | 65% | 4 | 65.983 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 84% | 3 | 19.972 km |
| Falken Eurowinter HS449 | Invierno | 90% | 2 | 805 km |
| Rotalla RU01 S Pace | Verano | 85% | 2 | 0 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Volvo C30 R Design Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Volvo C30 R Design Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Recientemente instalé neumáticos nuevos en todos los sentidos, por lo que aún no puedo juzgar por completo, pero inmediatamente noté lo silenciosos y suaves que se sienten en comparación con mis neumáticos anteriores "Event" un poco desgastados, pero inadecuados, y definitivamente tienen mucha menos resistencia al rodamiento hacia adelante, por lo que espero que sean mejores en cuanto a economía de combustible.
El agarre ya se siente realmente bien tanto en condiciones secas como húmedas, y las distancias de frenado se han reducido.
Es probable que las cosas cambien a medida que los use un poco, pero las primeras impresiones son muy buenas y reservaré mi juicio completo hasta más adelante.
El agarre ya se siente realmente bien tanto en condiciones secas como húmedas, y las distancias de frenado se han reducido.
Es probable que las cosas cambien a medida que los use un poco, pero las primeras impresiones son muy buenas y reservaré mi juicio completo hasta más adelante.
Estoy muy impresionado, se agarran a la carretera tanto en condiciones húmedas como secas, los niveles de ruido son muy bajos y el andar ha mejorado mucho, ahora es más cómodo. La dirección se siente un poco más liviana con estos neumáticos, lo que significa que la respuesta es un poco menor y es demasiado pronto para decir sobre el desgaste. No he probado a frenar con fuerza y espero no tener que hacerlo, pero en general estoy muy contento con estos neumáticos y los compraría nuevamente.
Estoy muy impresionado, se agarran a la carretera tanto en condiciones húmedas como secas, los niveles de ruido son muy bajos y el andar ha mejorado mucho, ahora es más cómodo. La dirección se siente un poco más liviana con estos neumáticos, lo que significa que la respuesta es un poco menor y es demasiado pronto para decir sobre el desgaste. No he probado a frenar con fuerza y espero no tener que hacerlo, pero en general estoy muy contento con estos neumáticos y los compraría nuevamente.
Recientemente compré un Volvo C30 D3 2012 R-Design y estos neumáticos ya estaban instalados.
He estado conduciendo con ellos poco más de un mes y acabo de pedir un nuevo juego de Michelin Pilot Sport 4 para reemplazarlos. Tengo poca fe en estos neumáticos y me pregunto por qué algunas personas colocan un neumático tan pobre en un automóvil razonablemente potente. En seco son casi pasables, es una falta total de respuesta del neumático y el ruido que emiten es terrible en ciertas superficies de la carretera, ya que el agarre en mojado es muy pobre y la tracción frena muy fácilmente con poca respuesta.
Te sugiero que la próxima vez que algún punto de venta de neumáticos te los sugiera, les des un amplio margen y trates de comprar unos un poco mejores.
He estado conduciendo con ellos poco más de un mes y acabo de pedir un nuevo juego de Michelin Pilot Sport 4 para reemplazarlos. Tengo poca fe en estos neumáticos y me pregunto por qué algunas personas colocan un neumático tan pobre en un automóvil razonablemente potente. En seco son casi pasables, es una falta total de respuesta del neumático y el ruido que emiten es terrible en ciertas superficies de la carretera, ya que el agarre en mojado es muy pobre y la tracción frena muy fácilmente con poca respuesta.
Te sugiero que la próxima vez que algún punto de venta de neumáticos te los sugiera, les des un amplio margen y trates de comprar unos un poco mejores.
Mi experiencia con Uniroyal fue en el coche de un amigo, pero me llevó a pedir un juego de neumáticos Rainsport 3 V91 205/55 R16. He estudiado muchas, muchas reseñas, he mirado los precios en todos los sitios web disponibles y he llegado a la conclusión de que estos neumáticos son la mejor opción para mí. Me sorprendió descubrir que ningún taller aquí en Torquay vende estos neumáticos, y la mayoría solo monta neumáticos comprados en ellos. Encontré un taller que monta mis neumáticos, lo que me permite comprarlos a un precio de ganga en línea y hacer que me los monten en un taller local y desechar los neumáticos viejos, etc. No tiene sentido gastar dinero en las otras dos alternativas que consideré, Goodyear Efficient Performance y Michelin Cross Climate. Espero poder conducir muy bien incluso con el clima del Reino Unido.
Al principio no tenía nada de qué quejarme de los neumáticos. La comodidad, el ruido y el manejo fueron bastante buenos. Después de 15.000 kilómetros todavía me quedaban 5 mm de banda de rodadura, lo que no está nada mal teniendo en cuenta mi estilo de conducción.
Desgraciadamente, después de otros 13.000 kilómetros, puedo decir sinceramente que ya no ofrecen mucha o ninguna amortiguación y hacen tanto ruido que llevé el coche al taller más de una vez para que me revisaran los casquillos porque no me imaginaba neumáticos haciendo que ruido!!
El coche se comporta bien en condiciones secas y húmedas, excepto al límite, y la respuesta no es mala. Entonces no hay quejas aquí. Pero las paredes laterales se sienten demasiado blandas, especialmente cuando se las lleva al límite (¡molesto considerando la pérdida de comodidad!).
Pirelli ha diseñado un neumático fantástico para los primeros 10.000 kilómetros. ¡A partir de entonces se vuelven cada vez más incómodos en los baches y esponjosos en las curvas!
No puedo recomendarlos, especialmente por el precio, donde esperaba que las buenas propiedades duraran toda la vida útil del neumático.
Desgraciadamente, después de otros 13.000 kilómetros, puedo decir sinceramente que ya no ofrecen mucha o ninguna amortiguación y hacen tanto ruido que llevé el coche al taller más de una vez para que me revisaran los casquillos porque no me imaginaba neumáticos haciendo que ruido!!
El coche se comporta bien en condiciones secas y húmedas, excepto al límite, y la respuesta no es mala. Entonces no hay quejas aquí. Pero las paredes laterales se sienten demasiado blandas, especialmente cuando se las lleva al límite (¡molesto considerando la pérdida de comodidad!).
Pirelli ha diseñado un neumático fantástico para los primeros 10.000 kilómetros. ¡A partir de entonces se vuelven cada vez más incómodos en los baches y esponjosos en las curvas!
No puedo recomendarlos, especialmente por el precio, donde esperaba que las buenas propiedades duraran toda la vida útil del neumático.
Los neumáticos al principio estaban bien y sin defectos. El confort, el ruido y el manejo fueron bastante buenos. Después de 10.000 millas me quedan 5 mm, lo que no está mal teniendo en cuenta mi estilo de conducción.
Desafortunadamente, después de aproximadamente 8000 millas, puedo decir honestamente que brindan poca o ninguna comodidad o cumplimiento y son tan ruidosos que el auto ha estado en el garaje en más de una ocasión para echarle un vistazo, así que no podía entender cómo un neumático podría hacer mucho ruido!!
El auto se sostiene bien en seco y mojado a menos que realmente lo empujes y la sensación no es mala, así que no hay quejas, pero las paredes laterales se sienten suaves al empujar el auto (¡molesto, dada la falta de comodidad!)
Pirelli había logrado crear un neumático fantástico para las primeras 5-8000 millas, que se vuelve bien en los baches, pero esponjoso en las curvas.
No puedo recomendarlos dado el precio, ¡esperaba que tuvieran las mismas características durante toda la vida útil de los neumáticos!
Desafortunadamente, después de aproximadamente 8000 millas, puedo decir honestamente que brindan poca o ninguna comodidad o cumplimiento y son tan ruidosos que el auto ha estado en el garaje en más de una ocasión para echarle un vistazo, así que no podía entender cómo un neumático podría hacer mucho ruido!!
El auto se sostiene bien en seco y mojado a menos que realmente lo empujes y la sensación no es mala, así que no hay quejas, pero las paredes laterales se sienten suaves al empujar el auto (¡molesto, dada la falta de comodidad!)
Pirelli había logrado crear un neumático fantástico para las primeras 5-8000 millas, que se vuelve bien en los baches, pero esponjoso en las curvas.
No puedo recomendarlos dado el precio, ¡esperaba que tuvieran las mismas características durante toda la vida útil de los neumáticos!
Acabo de comprar un juego para las ruedas traseras, las tengo en las delanteras desde hace un año y medio aproximadamente. Pasé de los neumáticos UHP a los neumáticos "touring" para mejorar la tasa de desgaste, y definitivamente funcionó. La recompensa es un agarre agresivo debido a un flanco más suave. Para la conducción diaria son excelentes, no tan buenos para la conducción enérgica, pero no están hechos para eso.
Definitivamente lo recomendaría, no los tengo en todas las esquinas. Todavía queda mucha banda de rodadura después de aproximadamente 10 000 millas, solo usé un par de mm.
Definitivamente lo recomendaría, no los tengo en todas las esquinas. Todavía queda mucha banda de rodadura después de aproximadamente 10 000 millas, solo usé un par de mm.
El agarre es fantástico tanto en seco como en mojado. Para conseguir economía, los neumáticos se elevan para reducir la superficie de contacto al circular en línea recta, pero esto se traduce en una sensación de inestabilidad a alta velocidad, ya que el neumático se eleva y desciende. El índice de desgaste es terrible; he llegado al límite de desgaste en 6000 millas. Estoy muy decepcionado, ya que Auto Express los calificó como los mejores neumáticos de 2015; supongo que no probaron los índices de desgaste. No los volveré a comprar. He pedido unos Nokian zLine para sustituirlos.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.