El Michelin Pilot Road 2 es un neumático Turismo Premium (Verano) diseñado para vehículos de tipo Motocicleta.
La respuesta rápida
Los conductores dicen83%de 16 opiniones de conductoresel 75% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Michelin Pilot Road 2
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en agosto 2026.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Road 2?
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Michelin Pilot Road 2 promedia un 83%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7,9. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 81% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Pilot Road 2?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Road 2 con un 8,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 16 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Pilot Road 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Pilot Road 2 con un 9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 16 reseñas. 5 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 11.265 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Pilot Road 2?
El 75% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Pilot Road 2, según las 16 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Road 2 en cuanto a duración?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Road 2, 11 mencionan duración: 10 lo elogian (larga duración) y 1 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
Más preguntas sobre el Michelin Pilot Road 2(3)
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Pilot Road 2 en cuanto a agarre en seco?
De las 16 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Pilot Road 2, 9 mencionan agarre en seco: 7 lo elogian (gran agarre en seco) y 2 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Pilot Road 2?
El Michelin Pilot Road 2 es el sucesor del Michelin Pilot Road en la gama de Michelin.
Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Road 2
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Road 2. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Lo que dicen los propietarios resumido de 16 reseñas
El Michelin Pilot Road 2 es ampliamente elogiado como un excelente neumático sport-touring, con la mayoría de los motociclistas informando de un fuerte agarre en seco, una muy buena confianza en mojado y un manejo predecible y estable en una variedad de motos. Un tema dominante es la excepcional longevidad, con muchos usuarios citando un kilometraje muy alto y un desgaste lento, lo que lo convierte en un gran valor con el tiempo. Una minoría más pequeña informa de una confianza reducida cuando el neumático está frío, con algunos describiendo movimiento delantero o trasero hasta que se calienta.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 16 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
Nota de propietarios83%
Desgaste90%
Agarre en Seco89%
Comodidad84%
Sensación del Camino84%
Manejabilidad80%
Agarre en Mojado79%
Reseñas destacadas
Más útil 76%
“Duró mucho tiempo, en comparación con Bridgestone y Dunlop que solo duraron 2-4k. No es la conducción más confiable, pero tampoco es la peor. La presión estaba marcada mucho más alta que las otras por alguna razón...”
“Solo he tenido estos neumáticos durante aproximadamente 1500 millas y este es su primer invierno. Todavía tienen mucho desgaste, pero, francamente, cuando están fríos (5-0 °C) me asustan muchísimo. Las curvas deben...”
“Soy un piloto muy entusiasta, así que pruebo los neumáticos bastante y es un neumático absolutamente impresionante. Siempre me siento cómodo y en control... Sin importar el ángulo de inclinación o la velocidad. He...”
Duró mucho tiempo, en comparación con Bridgestone y Dunlop que solo duraron 2-4k. No es la conducción más confiable, pero tampoco es la peor. La presión estaba marcada mucho más alta que las otras por alguna razón. Probaré la versión más nueva para ver si duran tanto.
Solo he tenido estos neumáticos durante aproximadamente 1500 millas y este es su primer invierno. Todavía tienen mucho desgaste, pero, francamente, cuando están fríos (5-0 °C) me asustan muchísimo. Las curvas deben tomarse con precaución, ya que la parte delantera se desliza en cualquier oportunidad. Hasta que se calienten, seguirán cualquier desviación de la carretera. Horrible. Volveré a los Bridgestone.
¿Con qué neumáticos conduces?
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Solo puedo describirlo como si estuvieras conduciendo sobre chicle. Un manejo suave y predecible en todas las condiciones. He probado Pilot Road 2 en muchas motos: CBR, Aprilia V Twins, grandes naked y mi favorita, la CBR1100 Blackbird. El agarre en seco es más de lo que mi talento me permite y el agarre en mojado es increíble. Conduje una gran BMW desde Londres hasta Devon en la nieve sin preocuparme ni una vez por el agarre. El desgaste es el mejor que puedo encontrar en cualquier neumático. ¡No puedo recomendarlo lo suficiente!
Brillante en todo, pero sufre todos los pinchazos posibles (y me refiero a todos los posibles). Y cuando sufre un pinchazo, casi siempre es en ángulo, por lo que es irreparable. Y no pienses que fue solo mala suerte... He tenido 9 pinchazos traseros este año y solo 2 de ellos se pudieron arreglar. Sí, así es, he tenido 7 pares de neumáticos, tanto Pilot Road GT3 como 4 en un año. Teniendo en cuenta que hago las mismas carreteras año tras año y nunca he tenido problemas parecidos con otras marcas, solo puedo echarle la culpa al diseño. No es rentable en absoluto. ¡Nunca más! Volví a la tienda Avon, que es mucho más barata.
Soy un piloto muy entusiasta, así que pruebo los neumáticos bastante y es un neumático absolutamente impresionante. Siempre me siento cómodo y en control... Sin importar el ángulo de inclinación o la velocidad. He recorrido alrededor de 30 000 km con estos neumáticos (2 juegos) y suelo conducir 3 motos diferentes, así que hemos probado bastantes neumáticos diferentes.
Estos neumáticos ofrecen con diferencia el mejor agarre y respuesta.
Los tengo en mi VTR1000F, donde han recorrido 11 000 km. Siempre están sólidos, pero la parte trasera puede moverse un poco. Lo mejor es dejar que hagan lo suyo y, por lo general, se asentarán. La única queja real que tengo es que la parte delantera (120/70) es muy ruidosa en superficies más irregulares. Presiones 36/42. Parece que no puedo usarlos. Tengo PR3 en la VTR1000 SP2 y parecen un poco más pegajosos, pero la parte delantera es más sensible en climas cálidos, cuando tiende a retorcerse bajo los frenos.
Los neumáticos inspiran confianza al conducir una Sprint st 1050. El desgaste no es especialmente bueno, pero nunca he puesto neumáticos de competición. Creo que los inflé un poco por encima de las 32 psi de un automóvil... digamos 36 psi. Ya lo he comprobado y se supone que son 42 psi (como la guía del autoestopista 42), no lo olvidaré de nuevo. Todo bien en las estrellas, pero ¿qué es "progresividad"? Supongo que se trata de lo bien que se mueve la moto hacia adelante, pero ¿no es eso solo una función del agarre del neumático y la potencia de la moto? Si tiene algo que ver con lo nuevo que parece el diseño, entonces no lo entiendo.
Tengo una Hayabusa de máxima potencia que conduzco al límite la mayor parte del tiempo. Con estos neumáticos puedo acelerar a fondo en carreteras secas, sin patinar las ruedas ni sustos. También tienen un gran agarre en mojado, mucho mejor que el antiguo Battleaxe que tengo en mi Hornet. El desgaste de las llantas Michelin es excelente. También hago muchos kilómetros en autopista y parece que no puedo desgastar las malditas cosas.
Para una moto como la Bandit 1200 S (2005) unos neumáticos como Michelin PR2 son quizás los mejores en comparación con lo que pagas/lo que obtienes. Sí, hay un modelo más nuevo (PR3) y lo más probable es que sea el próximo que compre, pero no antes de que estos no se desperdicien. Antes usaba neumáticos DUNLOP y METZELER, también en mi Suzi, pero puedo decir con total libertad que no tienen compresión. Agarre en seco inmejorable, no hay demasiadas oportunidades de circular sobre MOJADO (como lluvia), pero sobre calles recién lavadas sí. Quizá fue culpa mía que en las curvas notara un poco de derrape, porque mi moto anterior era gixxer.
En resumen, SÍ, recomendación para todos aquellos que tengan tradición Michelin y utilicen motos grandes y pesadas.
Mi ZX6R tiene 11 000 millas y todavía se ven geniales. Calculo que quedan quizás 2000 millas más hasta que se acaben. Se utilizan principalmente para viajar 40 millas ida y vuelta al trabajo a 90-100 mph en la autopista. Definitivamente compraré otro juego. 40 psi adelante y 41 psi atrás.
Neumáticos increíbles. Conducidos con fuerza en una GSXR 600 por caminos rurales, kilómetros de autopista y 3 días de pista, estos neumáticos siguen siendo resistentes y les queda mucho kilometraje. Gran agarre en superficies secas, suave y progresiva. El compuesto 2CT proporciona hombros suaves y un centro firme para un uso excelente. El agarre en mojado es excelente, sin aquaplaning, buena pisada y dispersión uniforme del agua. ¡Muy recomendable! :)
