Dado
63%
mientras conducía un
Honda CB650R
(180/55 R17)
en
mostly country roads
por 1,850
spirited millas
Estos neumáticos tienen un agarre en seco fantástico. Transformaron la forma en que mi bicicleta se maneja y me dieron mucha más confianza. Ahí es donde terminan los aspectos positivos. El neumático delantero es súper ruidoso. Probablemente no lo notarás si tienes una buena protección auditiva, pero yo lo noté de inmediato cuando me los puse. Además, el trasero ya está medio desgastado en el medio después de solo 3000 km. Pensé que se suponía que estos neumáticos eran para turismo deportivo con una banda de rodadura central más dura. No hago ningún viaje en autopista. Vivo en Wanaka, Nueva Zelanda, por lo que todos mis viajes son por carreteras montañosas. Viajo al trabajo y de regreso, que tienen algunas carreteras rectas y rotondas, pero solo son unos 5 km en cada sentido. Mi neumático trasero tiene un gran punto plano ancho en el medio 1/3 del ancho del neumático y me quedan aproximadamente 2,5 mm de banda de rodadura en el medio medidos en las barras de desgaste. Me quedan aproximadamente 3,5-4 mm cerca de los bordes. Reviso la presión de mis neumáticos regularmente con un medidor digital Topeak. Tengo una relación de 33/39 delantero/trasero. Tengo una Honda CB650R. Así que sí, estos neumáticos se sienten muy bien, pero se desgastan mucho más rápido de lo que debería hacerlo un neumático de turismo deportivo. Necesita una goma más dura en el medio.
Solo los he usado una vez en mojado y no iba rápido, así que no puedo opinar sobre el agarre en mojado.
