Han sido excelentes en todas las condiciones. Me encantan, transformaron la bicicleta.
Los mejores neumáticos para el Triumph 1050 Sprint ST
Los conductores de Triumph 1050 Sprint ST han dejado 4 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 9.978 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 4opiniones de propietarios
- 9.978 kmrecorridos con ellos
- 4neumáticos distintos valorados
- 90%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Triumph 1050 Sprint ST
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Triumph 1050 Sprint ST. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 180/55 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Triumph 1050 Sprint ST ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Bridgestone Battlax BT 023, con 8,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Triumph 1050 Sprint ST |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Battlax BT 023
|
8,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Las medidas de neumático que usan los conductores de Triumph 1050 Sprint ST
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Triumph 1050 Sprint ST
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
La última vez que tuve neumáticos Avon fue en los años 70 y 80, pero debo admitir que nunca los consideré, después de una pausa de aproximadamente 10 años sin montar (por problemas de espalda). Luego, en los años 90, volví a montar en moto y solo usé Bridgestone, etc. Entonces, cuando llegó el momento de ponerle un juego de neumáticos a la Tiger 1050SE, comencé a buscar porque no estaba contento con el rendimiento de Bridgestone en todas las condiciones. Entonces busqué en Internet y encontré los Avon Spirit ST y las buenas críticas, así que decidí comprarlos. Después de probarlos, comencé a probarlos de verdad. Bueno, no podía creer lo buenos que eran. La sensación es positiva (en seco y mojado): la moto se maneja como un misil crucero. La conducción es mucho más suave, incluso mi esposa lo notó desde el asiento trasero. Solo he hecho alrededor de 500 millas con ellos, pero volveré a comprar... Soy instructor de motocicletas los fines de semana, salgo de gira con mis amigos y viajo por Europa [bueno, cuando podamos comenzar a hacerlo de nuevo, gracias China...] Muchas gracias Avon, estos neumáticos son fantásticos y están hechos en el Reino Unido, hicieron feliz a un anciano... ;) Bien hecho, Avon...
Tengo las tormentas en mi Triumph Sprint ST 1050 y mi vieja VFR 750. En mi mente, estos son los mejores neumáticos deportivos de turismo, gran agarre en mojado y seco, me siento seguro con ellos en ambas motos. El neumático delantero de la VFR ha recorrido 10,000 millas atrás, hizo 8,000 millas, gran kilometraje en la Sprint, ambas hicieron 7,500 millas, lo cual es bueno, solo tengo un poco más para mi VFR. Busque y obtendrá un par por £ 160 en relación calidad-precio.
Los neumáticos inspiran confianza al conducir una Sprint st 1050.
El desgaste no es especialmente bueno, pero nunca he puesto neumáticos de competición.
Creo que los inflé un poco por encima de las 32 psi de un automóvil... digamos 36 psi.
Ya lo he comprobado y se supone que son 42 psi (como la guía del autoestopista 42), no lo olvidaré de nuevo.
Todo bien en las estrellas, pero ¿qué es "progresividad"? Supongo que se trata de lo bien que se mueve la moto hacia adelante, pero ¿no es eso solo una función del agarre del neumático y la potencia de la moto? Si tiene algo que ver con lo nuevo que parece el diseño, entonces no lo entiendo.
El desgaste no es especialmente bueno, pero nunca he puesto neumáticos de competición.
Creo que los inflé un poco por encima de las 32 psi de un automóvil... digamos 36 psi.
Ya lo he comprobado y se supone que son 42 psi (como la guía del autoestopista 42), no lo olvidaré de nuevo.
Todo bien en las estrellas, pero ¿qué es "progresividad"? Supongo que se trata de lo bien que se mueve la moto hacia adelante, pero ¿no es eso solo una función del agarre del neumático y la potencia de la moto? Si tiene algo que ver con lo nuevo que parece el diseño, entonces no lo entiendo.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.