Análisis de este neumático al final de su vida útil. Ha funcionado bien durante los primeros 3 años de uso, con buena tracción en general. Se desgasta de forma muy uniforme y, tras unos 30 000 km, ha bajado a 5,5 mm, lo cual es impresionante. Si bien es cierto que es un vehículo urbano pequeño y ligero que no desgasta los neumáticos rápidamente, estos duraron más que los Continental Eco Contact 5 anteriores.

Ya es el cuarto verano y aparecieron los primeros signos de podredumbre seca, seguidos de pérdida de agarre. El neumático gira con facilidad, el ABS se activa con frecuencia y ya no parece seguro. Aquí (Grecia) se espera que después de 4 o 5 años haya que cambiar los neumáticos debido al calor y la intensa luz solar, pero estos neumáticos parecen desmoronarse después del tercer año. Probablemente los vuelva a comprar, dependiendo de la disponibilidad y el precio.

Este neumático es bueno para usar, pero no es el mejor; aún se escucha el ruido.

Tengo estos neumáticos instalados en mi automóvil en 2019 y todavía los tengo durante aproximadamente 40000 km en verano, hace demasiado calor aquí y conduzco la mayor parte del tiempo en autopistas y caminos rurales con asfalto de superficie áspera y temperaturas muy altas en los primeros 2 años. No sabía la presión de aire correcta que necesitan los neumáticos, los tenía bajos, creo que eso dañó un poco los delanteros, tienen algunas pequeñas grietas en comparación con los traseros que tienen muy pocas grietas, pero no veo desgaste en absoluto. Con lluvia intensa, conduzco rápido para probar el agarre, es increíble, el ahorro de combustible es excelente, estos neumáticos tienen baja resistencia a la rodadura y están entre los 10 primeros

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Empezó a sentir MUCHO ruido de carretera y desgaste a las 15 000 millas. ¡NO recomiendo este neumático!

Son unos neumáticos aceptables, venían de fábrica del coche. Es un neumático muy ruidoso, pero la resistencia a la rodadura es bastante buena y es muy eficiente en cuanto a consumo de combustible. Las curvas son ágiles, pero no tienen mucho agarre. La comodidad también es bastante mala, es una sensación muy dura, como si pudieras sentir que cada bache se amplifica.

Los neumáticos son nuevos y los he usado durante aproximadamente 3 semanas. Solo los he usado en condiciones secas en carreteras relativamente bien pavimentadas. El agarre en seco es bueno. Podría decir que las condiciones de conducción fueron relativamente tranquilas. El precio es el más caro de los neumáticos de las mismas especificaciones, pero tengo fe en esta marca coreana.

Un neumático decente, ligeramente por encima de la media en todas las áreas, pero sin nada destacable. Reducí el ancho de la banda de rodadura a 3 mm (la trasera sigue con 5-6 mm), donde empezaron a perder rendimiento notablemente en condiciones de humedad y frío, volviéndose más propensos a activar los sistemas de control de tracción y estabilidad que antes. Reemplazamos los neumáticos delanteros por el mismo neumático, ya que tenían una relación calidad-precio fantástica: ¡57 libras cada uno! Ahora, con una banda de rodadura de 10 mm, el rendimiento del neumático es mucho mejor y vuelve a ser seguro. Los neumáticos delanteros duraron poco más de 20 000 millas.

Monté estos neumáticos cuando compré mi coche porque los que tenía tenían 20 años. Compré estos neumáticos porque eran los únicos con una clasificación de velocidad H para este tamaño de neumático en lugar de una clasificación T. Debo decir que estoy bastante contento con ellos. Los he conducido en distintas condiciones, desde cálidos días de verano hasta fuertes lluvias y heladas (sin nieve ni hielo, como máximo una pequeña placa de hielo debido a la escarcha, pero sin capas enteras). Nunca he notado ningún tipo de pérdida de agarre. El neumático se comunica bastante bien cuando has alcanzado sus límites, incluso aunque llegues a ese límite bastante rápido en las curvas, pero eso quizás también se deba al tamaño de los neumáticos, ya que no tienen mucha anchura. Por eso compré un nuevo juego de llantas en las que voy a montar otro juego de Hankooks, pero esta vez, como este tamaño tiene más opciones, un neumático de rendimiento real (ventus v12 evo2). Me encanta conducir al límite, así que espero sacarle más partido con llantas más anchas y neumáticos de alto rendimiento, que no eran estos. Aunque debo decir que duele un poco porque incluso después de 1,5 años y unos 10.000 km siguen pareciendo nuevos. Así que, en general, recomendaría este neumático para este tamaño de neumáticos, han sido espléndidos.

Compré un juego de estos para reemplazar los Continental EcoContact 5 que venían instalados de fábrica en el coche y no estaba muy satisfecho con ellos ni siquiera cuando eran nuevos. Con los Hankook el coche se sentía mucho mejor. El agarre en seco mejoró significativamente y el coche no patinaba al arrancar desde parado. El agarre en mojado está bien, pero no es excelente, aunque estoy seguro de que son las carreteras de mi ciudad, que están en malas condiciones, las que provocan el bajo agarre. No conduzco el coche de forma agresiva, pero tuve que hacer maniobras evasivas ocasionales y frenadas de emergencia a las que los neumáticos respondieron de forma segura. La única pequeña desventaja es la comodidad, se sienten un poco más firmes que los Contis. La comodidad también se redujo aún más a temperaturas inferiores a 10 °C. El desgaste después de 1 año y 10.000 km es inexistente, los neumáticos todavía parecen nuevos. Vivo en el norte de Grecia, donde las carreteras no tienen mucho agarre y no provocan un gran desgaste de los neumáticos. Definitivamente los volvería a comprar y los recomendaría a cualquiera que conduzca un coche urbano pequeño como el 108, el C1, el aygo o cualquier similar.

No inspira confianza en clima húmedo porque el frenado en mojado es débil.

Estos estaban en mi Kia Ceed cuando lo compré. No han perdido mucho grosor con los años, por lo que probablemente duren mucho tiempo. Funcionan bien en condiciones secas. No son buenos en condiciones húmedas, pero lo peor de ellos es que son muy ruidosos. Tengo Continental Winter Contact en el invierno y es muy notable cuando cambio a estos en primavera que son mucho más ruidosos que mis neumáticos de invierno. Además, a menudo pierden agarre cuando acelero desde parado y no confío en que tengan agarre en una situación de emergencia. Entonces, aunque tienen más años, los estoy desechando.

Cambié a estos de los Bridgestone Ecopias 205/45R17 que venían con mi Yaris Mk4, cuando bajé de categoría a llantas de 15". En realidad quería Ventus Prime 3, pero el concesionario aparentemente tiene problemas para leer más allá del nombre del fabricante. Es triste lo poco que parecen importarles a los concesionarios principales estos días. Esperaba basura de un neumático Eco, ¡pero me llevé una grata sorpresa! Todavía es pronto, pero tuve que hacer una revisión rápida solo porque la diferencia en el ruido de la carretera entre los Ecopias de 17" y los Hankooks de 15" es marcada. No sé cuánto de esto se debe a la reducción del tamaño de la llanta en comparación con los neumáticos, pero los Ecopias eran terriblemente horribles en términos de ruido de la carretera, especialmente en carreteras de asfalto y losas de hormigón más antiguas, mientras que los Hankooks han sido maravillosos en todas las superficies hasta ahora. Hasta ahora, el agarre y el manejo no parecen demasiado diferentes; en todo caso, el auto parece un poco más ágil al salir y Frena un poco mejor, pero no parece mantener tanto el impulso. ¡Todavía no lo he probado en mojado! Espero que siga así a medida que se desgaste, pero hasta ahora parece otro buen neumático de Hankook.

No estoy contento con estos neumáticos. En condiciones climáticas secas, en carreteras secas y a baja velocidad, el ABS se activó a pesar de que se trata de la categoría de velocidad H y son casi nuevos (tienen menos de un año). Esto nunca me pasó con neumáticos Michelin o Continental. Como no son confiables en superficies secas, me pregunto qué debo esperar en superficies mojadas... No sé qué pasará con otros modelos de Hankook, pero este no es premium en absoluto.

Los tengo desde hace más de dos años y he recorrido más de 15 000 km. El desgaste es claramente notable en comparación con los neumáticos del pasado, pero el agarre y la comodidad que se obtienen por el precio hacen que valga la pena cambiarlos una temporada antes de lo habitual.

Tengo estos neumáticos desde hace casi dos años y puedo decir con seguridad que hice una buena elección. En aproximadamente 8000 millas, recorridas en diferentes condiciones de verano (clima extremadamente caluroso y lluvia torrencial), estos neumáticos no me decepcionaron.
El agarre en seco es bueno y permite tomar curvas rápidamente sin problemas. Lo que realmente me impresionó fue el agarre en mojado y la frenada, que son una ventaja para estos neumáticos. La frenada en seco también es buena. Los neumáticos se adhieren a la carretera y nunca chirrían ni siquiera en frenadas bruscas en situaciones de emergencia, a pesar de que están montados en un coche sin ABS.
Conclusión general: buenos neumáticos para su rango de precio. Sin embargo, no esperes que se comporten como neumáticos de alto rendimiento. Si tienes un coche potente y disfrutas de la conducción enérgica, hay opciones mejores (y más caras) entre las que elegir.