Lo que dicen los propietarios resumido de 20 reseñas
Las experiencias de los conductores con el Hankook Kinergy Eco 2 son mixtas pero tienden a ser positivas en general, con muchos informando un buen valor por dinero, un agarre seco respetable y una buena longevidad cuando se configura correctamente. Varias reseñas de puntuación más alta también elogian el agarre en mojado y la frenada, aunque una minoría notable informa que el rendimiento en mojado puede parecer menos inspirador de confianza a medida que el neumático se desgasta o en condiciones más frías. La queja más constante es el ruido de la carretera, y algunos usuarios también describen la comodidad como un poco firme.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 20 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 22 valoraciones
Compré un juego de estos para reemplazar los Continental EcoContact 5 que venían instalados de fábrica en el coche y no estaba muy satisfecho con ellos ni siquiera cuando eran nuevos. Con los Hankook el coche se sentía mucho mejor. El agarre en seco mejoró significativamente y el coche no patinaba al arrancar desde parado. El agarre en mojado está bien, pero no es excelente, aunque estoy seguro de que son las carreteras de mi ciudad, que están en malas condiciones, las que provocan el bajo agarre. No conduzco el coche de forma agresiva, pero tuve que hacer maniobras evasivas ocasionales y frenadas de emergencia a las que los neumáticos respondieron de forma segura. La única pequeña desventaja es la comodidad, se sienten un poco más firmes que los Contis. La comodidad también se redujo aún más a temperaturas inferiores a 10 °C. El desgaste después de 1 año y 10.000 km es inexistente, los neumáticos todavía parecen nuevos. Vivo en el norte de Grecia, donde las carreteras no tienen mucho agarre y no provocan un gran desgaste de los neumáticos. Definitivamente los volvería a comprar y los recomendaría a cualquiera que conduzca un coche urbano pequeño como el 108, el C1, el aygo o cualquier similar.
Estos estaban en mi Kia Ceed cuando lo compré. No han perdido mucho grosor con los años, por lo que probablemente duren mucho tiempo. Funcionan bien en condiciones secas. No son buenos en condiciones húmedas, pero lo peor de ellos es que son muy ruidosos. Tengo Continental Winter Contact en el invierno y es muy notable cuando cambio a estos en primavera que son mucho más ruidosos que mis neumáticos de invierno. Además, a menudo pierden agarre cuando acelero desde parado y no confío en que tengan agarre en una situación de emergencia. Entonces, aunque tienen más años, los estoy desechando.
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Cambié a estos de los Bridgestone Ecopias 205/45R17 que venían con mi Yaris Mk4, cuando bajé de categoría a llantas de 15". En realidad quería Ventus Prime 3, pero el concesionario aparentemente tiene problemas para leer más allá del nombre del fabricante. Es triste lo poco que parecen importarles a los concesionarios principales estos días. Esperaba basura de un neumático Eco, ¡pero me llevé una grata sorpresa! Todavía es pronto, pero tuve que hacer una revisión rápida solo porque la diferencia en el ruido de la carretera entre los Ecopias de 17" y los Hankooks de 15" es marcada. No sé cuánto de esto se debe a la reducción del tamaño de la llanta en comparación con los neumáticos, pero los Ecopias eran terriblemente horribles en términos de ruido de la carretera, especialmente en carreteras de asfalto y losas de hormigón más antiguas, mientras que los Hankooks han sido maravillosos en todas las superficies hasta ahora. Hasta ahora, el agarre y el manejo no parecen demasiado diferentes; en todo caso, el auto parece un poco más ágil al salir y Frena un poco mejor, pero no parece mantener tanto el impulso. ¡Todavía no lo he probado en mojado! Espero que siga así a medida que se desgaste, pero hasta ahora parece otro buen neumático de Hankook.
No estoy contento con estos neumáticos. En condiciones climáticas secas, en carreteras secas y a baja velocidad, el ABS se activó a pesar de que se trata de la categoría de velocidad H y son casi nuevos (tienen menos de un año). Esto nunca me pasó con neumáticos Michelin o Continental. Como no son confiables en superficies secas, me pregunto qué debo esperar en superficies mojadas... No sé qué pasará con otros modelos de Hankook, pero este no es premium en absoluto.
Los tengo desde hace más de dos años y he recorrido más de 15 000 km. El desgaste es claramente notable en comparación con los neumáticos del pasado, pero el agarre y la comodidad que se obtienen por el precio hacen que valga la pena cambiarlos una temporada antes de lo habitual.
Tengo estos neumáticos desde hace casi dos años y puedo decir con seguridad que hice una buena elección. En aproximadamente 8000 millas, recorridas en diferentes condiciones de verano (clima extremadamente caluroso y lluvia torrencial), estos neumáticos no me decepcionaron. El agarre en seco es bueno y permite tomar curvas rápidamente sin problemas. Lo que realmente me impresionó fue el agarre en mojado y la frenada, que son una ventaja para estos neumáticos. La frenada en seco también es buena. Los neumáticos se adhieren a la carretera y nunca chirrían ni siquiera en frenadas bruscas en situaciones de emergencia, a pesar de que están montados en un coche sin ABS. Conclusión general: buenos neumáticos para su rango de precio. Sin embargo, no esperes que se comporten como neumáticos de alto rendimiento. Si tienes un coche potente y disfrutas de la conducción enérgica, hay opciones mejores (y más caras) entre las que elegir.
Los compré para mi Volvo después de estar extremadamente satisfecho con el neumático Ventus del mismo fabricante. Los tengo desde hace aproximadamente 2000 millas y los neumáticos son excelentes. Los he usado en todo tipo de condiciones (desde días soleados y calurosos hasta días lluviosos y con heladas). Estaba preocupado porque algunos decían que tenían un mal agarre en clima húmedo, pero todo lo contrario, los encontré muy buenos en climas húmedos. Muy satisfecho hasta ahora, el precio es excelente y definitivamente los recomendaría.
