Falken ZIEX ZE310 EcoRun

El nuevo neumático ZE310 es el sucesor del ZIEX ZE914 ECORUN, ganador de numerosos premios de organizaciones de pruebas. Ofrece una tracción y un agarre excepcionales tanto en carreteras mojadas como secas, junto con un bajo desgaste.

Datos de reseñas de neumáticos de 101 reseñas de neumáticos con un promedio de 81% más de 606,214 millas recorridas, y 25 pruebas con un resultado promedio de 7th.

Agarre en Seco 87%
Agarre en Mojado 83%
Sensación del Camino 81%
Manejabilidad 80%
Desgaste 77%
Comodidad 79%
Volver a comprar 78%

Primero en el mercadoDecember 2017
Tamaño de la rueda14 - 19"
Ancho165 - 265mm
Perfil35 - 70
Resistencia a la rodaduraA - D
Agarre en mojadoA - A
Ruido (dB)67 - 72
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The ZIEX ZE310 EcoRun is clasificado 41st de 153 Summer Premium Touring neumáticos.

Este neumático reemplazó al Falken ZIEX ZE914 EcoRun and este neumático ha sido reemplazado por el Falken ZIEX ZE320.

Comparaciones detalladas de neumáticos

Pruebas Incluidas

25

Mejor Resultado

3rd

Peor Resultado

15th

Resultado Promedio

7th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano Auto Express 2024
8th of 8 neumáticos

  • Resumen

    El Falken Ziex ZE310 Ecorun, a pesar de tener siete años, mostró un rendimiento mixto en varias pruebas. Sus puntos fuertes fueron la resistencia al aquaplaning y el refinamiento, rindiendo bien tanto en pruebas de aquaplaning en curvas como en rectas y ofreciendo una buena reducción del ruido en la cabina y absorción de baches. Sin embargo, el neumático tuvo dificultades significativas en las pruebas de rendimiento en seco y mojado. Se clasificó cerca del final en frenado en mojado, curvas y manejo, demostrando menos agarre que sus competidores. El rendimiento en seco también fue inferior, ya que el neumático terminó último en frenado en seco y sexto en manejo en seco. A pesar de que su edad sugiere que podría tener una buena eficiencia de combustible, el Ecorun sorprendentemente mostró una mala resistencia a la rodadura. Los resultados generales indican que, si bien el neumático tiene algunos puntos fuertes, hay un margen considerable para mejorar en áreas clave de rendimiento.

    Resultados

    El Falken Ziex ZE310 Ecorun obtuvo una puntuación general del 97,80%, con un precio de 98,65 £. Obtuvo un buen rendimiento en las pruebas de aquaplaning, quedando tercero en aquaplaning en curvas (92,70%) y empatado en cuarto lugar en aquaplaning en línea recta (97,30%). El neumático también empató en tercer lugar en ruido de cabina (95,40%). Sin embargo, tuvo problemas en condiciones húmedas, quedando séptimo en frenado en mojado (93,00%), octavo en manejo en mojado (96,20%) y empatado en sexto lugar en curvas en mojado (98,50%). El rendimiento en seco también fue débil, con octavo lugar en frenado en seco (94,30%) y empatado en sexto lugar en manejo en seco (98,50%). El neumático se clasificó séptimo en resistencia a la rodadura (87,20%), lo que indica una mala eficiencia de combustible.

    .
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024
10th of 16 neumáticos
  • El Falken Ziex ZE 310 EcoRun obtiene un resultado general satisfactorio, debido principalmente a su rendimiento en seco. En superficies secas, no proporciona una respuesta precisa de la dirección, lo que dificulta que los conductores ajusten el ángulo de dirección con precisión para las curvas, lo que impide una buena calificación. Su manejo al límite también se califica como simplemente satisfactorio, aunque recibe una buena calificación en la distancia de frenado. En condiciones húmedas, el Falken Ziex ZE 310 EcoRun se desempeña mejor, obteniendo buenas calificaciones en las mediciones de distancia de frenado y resistencia al aquaplaning, pero se queda por poco con una buena calificación en el manejo. Si bien el vehículo puede conducirse con seguridad en la pista, un mayor agarre y precisión mejorarían su rendimiento. En términos medioambientales, el Falken Ziex ZE 310 EcoRun solo obtiene una calificación satisfactoria. Obtiene una buena puntuación en kilometraje y desgaste proyectados, pero su condición de neumático más pesado en la prueba solo le permite una calificación adecuada en ese criterio. Su consumo de combustible apenas se califica como bueno, y la sostenibilidad, especialmente para los neumáticos producidos en Turquía, se considera adecuada.
Ver Prueba Completa >>
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024
7th of 21 neumáticos
  • Buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, manejo dinámico en seco, distancias de frenado cortas en seco.
  • Vida útil limitada de la banda de rodadura.
  • Bien.
Ver Prueba Completa >>

2024 Pruebas de Neumáticos

2023 Pruebas de Neumáticos

2022 Pruebas de Neumáticos

2021 Pruebas de Neumáticos

2020 Pruebas de Neumáticos

2019 Pruebas de Neumáticos

2018 Pruebas de Neumáticos

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/60R14 82 HCA67
15 inch
185/65R15 88 HDA67
195/65R15 91 HCA67
195/65R15 91 VCA67
195/55R15 85 HCA67
16 inch
205/55R16 91 VCA67
205/55R16 94 W XLCA69
205/55R16 94 V XLCA69
215/70R16 100 HDA67
205/60R16 96 W XLCA69
205/60R16 96 V XLCA69
205/60R16 96 V XLCA69
215/60R16 95 VDA67
215/60R16 99 H XLCA69
205/55R16 91 WDA69
205/55R16 91 VAA71
205/55R16 91 VAA71
17 inch
215/55R17 94 VCA67
215/55R17 98 W XLCA69
205/50R17 93 V XLDA69
205/50R17 93 W XLDA69
215/45R17 91 W XLDA69
225/45R17 94 W XLDA69
225/45R17 94 W XLDA69
225/60R17 99 VCA67
225/50R17 98 W XLCA69
225/45R17 91 WDA69
225/50R17 98 W XLDA70
18 inch
245/45R18 100 W XLCA70
225/40R18 92 W XLDA69
225/40R18 92 W XLDA69
245/40R18 97 W XLCA70
225/40R18 92 Y XLDA70
255/35R18 90 YDA70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Falken ZIEX ZE310 EcoRun >>

Preguntas y respuestas para el Falken ZIEX ZE310 EcoRun

2018-12-31 - I’m looking to replace a set of bridgestones which came with my Skoda Fabia Monte Carlo from new. It seems to be an awkward tyre size at 215/40/17. I was hoping for all seasons, but there’s only a choice of 2. So I decided on summer tyres. I’ve sort of narrowed it down to the Falken ZIEX ZE310 and the Hankook Ventus Prime 3. Which would you recommend ? .

Ambos son neumáticos excelentes y han recibido muy buenas críticas. Puede que el Hankook tenga ventaja en cuanto a desgaste, pero en general son neumáticos muy similares.

2019-08-05 - Is the Falken ZIEX ZE310 EcoRun suitable for a SUV 4x4 which is only used on road? My car is a 2014 ford Kuga 2.0 titanium powershift. 235 x 55 R17 tyres.

Siempre que cumpla con el índice de carga requerido por su SUV, no hay razón para no utilizar el ZE310.

2019-09-18 - I have a Golf 7 1.4TSi 122BHP with 205/55 X16 German OEM Dunlop Blue Response tyres. These are internally noisy and have very soft sidewalls leading to sloppy handling. I am proposing to chage them to other 205/55 X16V tyres. Falken ZE310, Hankook Prime 3 K125 and Bridgestone T005 have been suggested as possible replacements. The Falkens have a very low external noise performance but I not convinced that this is a reliable guide to the internal noise. I had a very bad expeiuence with German OEM Dunlop tyres on a new BMW 316i in the past and I wonder if the Blue Response tyres are of the same ilk? i.e. poor OEM tyres. Internal noise & wet grip are the most important parameters for the replacements and I am willing to trade off ride comfort with slightly stiffer sidewalls. Any comments you have would be much appreciated. Many thanks for the most helpful web site..

Lamentablemente, todos los neumáticos modernos tienen flancos blandos, ya que esto reduce la resistencia a la rodadura. Tienes razón al pensar que no existe necesariamente una correlación entre el ruido externo e interno, pero a menudo existe un vínculo. No tengo experiencia personal con el ZE310, pero he visto pruebas que indican que es un buen neumático de manejo para su clase, ¡así que tal vez valga la pena probarlo! Una cosa que vale la pena recordar es que los flancos más rígidos transmitirán más vibraciones al chasis, lo que aumentará el ruido interno.

2020-09-17 - I have a VW Passat 59 plate and need new tyres. Should I go for the Falken Ziex ZE310 Ecorun or the Falken Azenis FK510? Both look like good mid range tyres and recommended by your website..

No, no afectará la garantía, sin embargo, vale la pena notificar a su compañía de seguros si está cambiando el tamaño de los neumáticos recomendado por el fabricante original.

2020-11-07 - The group test of the 205/55 X 16 tyres was really good. I have a Golf 7 1.4 with this size of tyre and am contemplating a change to Falken. VW fitted 205/55 X16 91H tyres to this car in late 2014. Could you please tell me why 94V Falken ZIEX ZE310 tyres were used in the test? Did Falken recommend them or were they the only ones available in this size? The 94V version is available locally at a very good price. Thanks BJ.

Los dos neumáticos parecen tener un desgaste relativamente similar: el Michelin es mejor en seco y el Goodyear tiene ventaja en mojado. Si no lo has visto, consulta nuestra prueba de neumáticos para todas las estaciones de 2020, ya que debería darte todos los detalles.

2022-10-23 - Are these a good bet for a Lexus NX300h in 225/60/18?.

No hemos probado el Three-A Ecosaver, sin embargo, como se trata de un neumático de baja resistencia a la rodadura de un fabricante chino, suponemos que si se probara probablemente tendría un agarre en mojado bajo en comparación con sus rivales premium.

2022-12-29 - I’m looking for a the most sporty tyre in the not very popular 205/50r15 size, so that means no Michelin/Continental/Goodyear or even Maxxis Primetra. I’ve narrowed it down to the Falken ZE310 Ecorun and the Hankook Ventus V12 Evo2. I’m not worried about noise or comfort, just subjective handling. Which would you plump for?.

La presión de los neumáticos se puede encontrar en el cierre de la puerta del conductor o en el manual del vehículo.

2024-06-07 - What can you tell us, if anything, about the replacement for this? The upcoming ZE320. Cheers!.

Todavía no hay información oficial sobre el ZE320 y aún no aparece en la base de datos EPREL.

Hacer una pregunta

Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


YouTube Reseña

Top 3 Falken ZIEX ZE310 EcoRun Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Hyundai i30 CRDi (195/65 R15 H) en a combination of roads por 500 average millas
Silica nueva y neumatico nuevo modelo. Los compre hace unos dias.
Muy silenciosos. Los neumáticos más silenciosos que he tenido en los últimos 20 años.
Buen manejo.

Más barato que la mayoría de otras marcas.
(30 euros más barato que un Dunlop y 50 euros más barato que un Michelin)

Etiqueta europea: CAA 67db para 195 65 15
Útil 394 - neumático reseñado el March 9, 2018
Dado 68% mientras conducía un Citroën C2 VTS (205/50 R15) en a combination of roads por 300 spirited millas
Los traje en 205/50/R15 para adaptarlos a mis nuevas llantas de aleación "15x7" (5,9 kg por aleación), y en esta revisión los estoy comparando con mis viejos Yokohama Advan Fleva V701, Goodyear EfficientGrip Performance y Avon ZV7 en 195/45/R16 en llantas de aleación "16x7" (9,7 kg por aleación), así que tenga en cuenta que esto sesga ligeramente mi comparación.

Para ponerlo en contexto, traje aleaciones ligeras formadas por flujo como el motor TU5JP4S en mi C2, aunque es un brillante y divertido paquete NA de 8k revoluciones, tiene dificultades con el gruñido de gama baja y reduce aproximadamente 8 kg de peso no suspendido en las ruedas motrices, y 16 kg en total es una mejora significativa en un automóvil pequeño de ~1000 kg. 205/50/R15 después de una cuidadosa consideración fue la dimensión perfecta para mi auto, aunque estoy decepcionado de que este sea un tamaño raro, especialmente para neumáticos premium orientados al rendimiento, con solo los anticuados Continental PremiumContact 2, Hankook Ventus Prime 3 y Yokohama Advan Fleva V701 siendo las únicas opciones respetables en este tamaño, aunque por alguna razón este tamaño es 30% más caro que esos modelos idénticos en tamaños similares 195/50/R15, 195/55/R15 o 195/45/R16 respectivamente...

...lo que me lleva a los neumáticos Falken ZIEX ZE310 EcoRun; diseño relativamente reciente, clasificación V y un precio razonable de ~£90 por cada rueda instalada; prácticamente idénticos en precio a la misma oferta en 195/55/R15 y 195/45/R16, como debe ser dado que las dimensiones son realmente similares. Este precio honesto combinado con un diseño/compuesto moderno es lo que me convenció, a pesar de ser un neumático Premium Summer Touring en lugar de UHP.

Después de 300 millas, creo que son unos neumáticos de control excelentes en el sentido de que son muy neutrales en todos los aspectos; no dejan a nadie boquiabierto en ninguna categoría de medida, pero al mismo tiempo no hay nada que me haga pensar que son neumáticos terribles, lo que en sí mismo es un cumplido. No creo que nadie se sienta decepcionado con estos neumáticos, especialmente por su precio, ya seas una abuela mayor en un monovolumen que busca comodidad, ahorro de combustible y seguridad, o un conductor entusiasta (yo) en un hatchback cálido/hot que busca rendimiento. Son neumáticos muy predecibles, lo que es bueno para cualquier tipo de conductor.

Son muy silenciosos y suaves en superficies con baches y la conducción en autopista es uno de sus puntos fuertes, aunque hubiera preferido un flanco más rígido, ya que ofrecen muy poca sensación a través del volante, aunque una vez que tus sentidos se adaptan a él, puedes sentir cómo los flancos se retuercen entre la superficie de la carretera y las llantas cuando haces un movimiento rápido del volante, lo que produce un retraso entre la entrada de la dirección y el cambio de dirección. Para un conductor entusiasta, estos neumáticos recompensan las entradas de dirección suaves, como las de Prost, y mientras conduzcas así, puedes llevar una velocidad bastante impresionante en las curvas, aunque hay que decir que hay neumáticos que inspiran más confianza. Puedes llevarlos al límite en mojado sin sentirte inseguro en lo más mínimo. Naturalmente, pasar a un neumático con una relación de aspecto mayor significa que se espera una pérdida de respuesta de la dirección, pero creo que hay un margen realista para mejorar en esta área. Dicho esto, estos están clasificados como "neumáticos de verano premium" en lugar de UHP, pero tenía pocas opciones en este tamaño. Habría comprado de nuevo los Yoko, pero no creo que pagar un 30% más por el mismo neumático en un tamaño extremadamente similar sea un precio justo.

Por otra parte, ¿pueden los fabricantes de neumáticos premium dejar de ignorar la demanda de neumáticos UHP en tamaños para hatchbacks deportivos de la vieja escuela y autos neoclásicos? Todos sabemos que los autos de alto rendimiento modernos no ofrecen el atractivo que ofrecen los autos analógicos antiguos, pero los neumáticos de alto rendimiento modernos han avanzado mucho en los últimos 15 a 20 años. Un juego de PS5 o Eagle Assymetric 6 en mi tamaño sería un sueño, aunque, por supuesto, a un precio proporcional en comparación con los otros tamaños ofrecidos (tomen nota, Yokohama).

En resumen: no es un neumático malo, pero tampoco es un neumático especial, es lo suficientemente adecuado en todos los aspectos. Tiene un precio respetuoso para lo que es. No decepcionará ni sorprenderá a nadie. Una elección segura de neumáticos para evitar decepciones.
Útil 52 - neumático reseñado el August 8, 2023
Dado 77% mientras conducía un Kia Motors Rio (185/65 R15) en mostly motorways por 600 average millas
Un buen neumático económico en general
Los tengo en el coche Kia Rio
Los conduzco aproximadamente 1000 ahora y están reemplazando el Ze914 que estuvo instalado durante más de 6 años en el auto y las bandas de rodadura estaban bien (el neumático comenzó a agrietarse).
Útil 45 - neumático reseñado el October 3, 2023
¿Has conducido con el Falken ZIEX ZE310 EcoRun neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Falken ZIEX ZE310 EcoRun? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Falken ZIEX ZE310 EcoRun >

Latest Falken ZIEX ZE310 EcoRun Reseñas

Dado 91% mientras conducía un Toyota Corolla (205/55 R16) en mostly motorways por 10,000 easy going millas
Estoy muy satisfecho con su comodidad, su comportamiento en carretera y, lo más importante, su silencio.
Útil 6 - neumático reseñado el October 27, 2024
Dado 73% mientras conducía un Volkswagen B5 Passat 1.8t (225/45 R17) en mostly motorways por 25,000 easy going millas
Claro que no roté los neumáticos durante 35 000 km durante 4 años, pero se destruyeron solos en la autopista, apilados uno sobre el otro.
Útil 8 - neumático reseñado el October 8, 2024
¿Qué hay que saber sobre los MEJORES neumáticos para todas las estaciones del año 2025? ¡Haga clic para descubrirlo!
Dado 84% mientras conducía un MINI Cooper S (205/45 R17) en mostly country roads por 7,000 spirited millas
En general, es un neumático excelente en todo tipo de condiciones climáticas, salvo en la nieve, obviamente. Muy buen neumático de larga duración para un hatchback de menos de 200 CV que se conduce con brío.
Útil 14 - neumático reseñado el June 9, 2024
Dado 76% mientras conducía un Ford Fiesta (205/40 R17) en a combination of roads por 20,000 average millas
Solo los tuve durante unos 20 000 km, pero aún quedan 5 mm de banda de rodadura.
Muy confiables en mojado y seco, respuesta decente y cómodos, además de un retorno de MPG decente. Definitivamente los compraría nuevamente.
Útil 14 - neumático reseñado el April 25, 2024
Dado 10% mientras conducía un (205/55 R16) en por 0 millas
Acabo de comprarlos y son extremadamente ruidosos.
Útil 19 - neumático reseñado el February 2, 2024
Dado 89% mientras conducía un Alfa Romeo Giuiletta (225/45 R17) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Neumático bastante deportivo con mucho agarre en condiciones húmedas y secas. Mucho mejor en general que el juego anterior de Pirelli P7 Cinturato. A pesar de ser reactivo y deportivo, es un neumático bastante cómodo. El consumo de combustible parece bastante similar al de los Pirelli. Una buena relación calidad-precio si comparas precios.
Útil 21 - neumático reseñado el January 29, 2024
Dado 95% mientras conducía un Ford (205/50 R17) en mostly town por 100 average millas
Juego de neumáticos 310. Me sorprendió lo mucho mejores que son los Goodyear que reemplazaron. Son silenciosos, cómodos y se sienten bien en la carretera. ¡No tengo idea de que aquí no ha llovido en dos meses! Ya veremos, pero por el momento estoy muy impresionado.
Útil 23 - neumático reseñado el January 5, 2024
Dado 73% mientras conducía un Jeep compass (225/55 R18) en mostly country roads por 8,000 easy going millas
Compré el Falken ZIEX ZE310 EcoRun para el Jeep Compass 1.4 170hp 4x4 2019. Conducir en este coche no es para nada deportivo, así que buscaba un neumático de gama media para el viaje diario. Conduje unos 10.000 kilómetros y en general me impresionaron, especialmente los resultados del aquaplaning y el manejo en clima húmedo. Siempre sentí que tenía el control total, incluso con fuertes lluvias. Vivo en una región montañosa, por lo que conduzco mucho por carreteras secundarias y de mala calidad. El neumático era bastante cómodo y estaba más orientado a un viaje fácil en lugar de una conducción más agresiva, yendo más rápido siempre tienes el control, pero simplemente no tiene el agarre. El tamaño del neumático y el coche en sí no ayudan, sin embargo, el anterior Hankoook Ventus Prime 3 se sentía mejor cuando se lo exigía. El desgaste es promedio, hay una diferencia considerable de profundidad entre la parte trasera y la delantera, hay que tener en cuenta que el peso del coche de 1,8 t no ayuda. Recomendaría el neumático debido a su buen precio y su manejo seguro en mojado para un viaje diario.
Útil 31 - neumático reseñado el November 3, 2023
Dado 86% mientras conducía un Opel Astra H 5T 1.8l (205/55 R16) en mostly motorways por 25,200 easy going millas
Los neumáticos duraron unos 42.000 km antes de que los cambiaran porque uno de ellos reventó. No creo que sea culpa de los neumáticos, ya que es probable que yo mismo haya dañado el flanco en un camino forestal.

Como neumáticos de carretera, tienen una buena relación calidad-precio. Cuando uno de ellos falló, les quedaban unos 4,5 mm de banda de rodadura, por lo que aún no estaban desgastados. El agarre en mojado empeoró un poco a unos 6 mm, pero no fue demasiado terrible, aún mejor que mis neumáticos de invierno (Fulda Kristall Montero 3).
El agarre en seco era excelente, nunca logré soltarlos. Sin embargo, soy un conductor relajado, con una conducción enérgica probablemente puedas lograrlo.

Como ya se ha mencionado, estos neumáticos también se utilizaron en caminos forestales y de tala. Como cualquier neumático de verano que conozco, funciona bastante bien en seco, pero, según el suelo, es como patinar sobre hielo en mojado. Sin embargo, como no es para lo que está diseñado el neumático, lo ignoré al calificarlo.

Tanto el ruido como la comodidad eran absolutamente buenos, el coche era muy estable al conducir por la autopista (normalmente el control de crucero va a 120 km/h). No puedo decir mucho sobre velocidades más altas porque no suelo ir rápido.

El consumo de combustible estuvo bien, sin embargo las pruebas de neumáticos indican que este no es el neumático más eficiente que puede conseguir.

Los habría comprado de nuevo, pero no estuvieron disponibles con la suficiente rapidez. Los reemplazaron por unos Pirelli Cinturato P1, que son significativamente más ruidosos en el interior del automóvil.
Útil 36 - neumático reseñado el August 28, 2023
Dado 51% mientras conducía un Skoda (205/55 R16) en a combination of roads por 30,000 easy going millas
El consumo de combustible es alto y se desgastan rápidamente. Después de aproximadamente 14.000 millas, les quedan 3 mm.
Útil 32 - neumático reseñado el July 29, 2023
Dado 90% mientras conducía un Skoda (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 spirited millas
Acabo de instalarme un par nuevo de estos después de desgastar el anterior.
Sí, este es mi segundo juego de estos. Me gustaron tanto que los compré de nuevo.

Relación calidad-precio fenomenal.
Buen agarre en seco.
Gran agarre en mojado.
Cómodo pero razonablemente deportivo y con buena dinámica.
Útil 39 - neumático reseñado el July 17, 2023
Dado 81% mientras conducía un BMW (205/55 R16) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Estos neumáticos son muy interesantes. Tienen un buen agarre y son muy suaves y cómodos. Da la sensación de que se han instalado neumáticos blandos en el coche. Sin duda, no son neumáticos para circuitos. Los flancos son blandos y se aplastan, lo que da una gran sensación de que estás encontrando el límite.

Pero para una conducción intensa en una pista de carreras, NO son el tipo de neumáticos que se necesitan. Sin embargo, para una conducción enérgica en carretera, son un equilibrio perfecto entre agarre, comodidad y sensación. Se los recomendaría a usuarios con bajo kilometraje en vehículos moderadamente deportivos. Funcionan perfectamente en mi 325i E46 estándar:
Si su automóvil está modificado con suspensión y frenos mejorados, debería gastar más del doble de esta cantidad en neumáticos para carretera o para días de pista.

Si vas por la autopista todo el día, compra unos neumáticos duros horribles y no compres estos y te quejes. Son demasiado blandos para el uso diario en la autopista y para la gente que espera recorrer 16.000 kilómetros con un juego. Espero que esto te resulte útil.
Útil 38 - neumático reseñado el July 3, 2023