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Los mejores neumáticos para el Renault Twingo RS 133 Cup

Los conductores de Renault Twingo RS 133 Cup han dejado 3 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 46.671 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.

Esta página trata específicamente del Renault Twingo RS 133 Cup. Para el cuadro completo, la página del Renault Twingo RS reúne 5 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Renault Twingo RS →

  • 3opiniones de propietarios
  • 46.671 kmrecorridos con ellos
  • 3neumáticos distintos valorados
  • 83%puntuación media de los neumáticos
Medida más montada - 1 opiniones 205/40 R17 A escala, mm
Ø 596 205 82 17" 82 Todos los datos de 205/40 R17 →

Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Twingo RS 133 Cup

Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Twingo RS 133 Cup. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 205/40 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.

Neumáticos de Verano

Ningún conductor de Renault Twingo RS 133 Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.

Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Renault Twingo RS 133 Cup
# Neumático TR Score Disponible en Opiniones de Renault Twingo RS 133 Cup
1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 Todas tus medidas Sé el primero →
2 Bridgestone Potenza Sport Evo 9,5 Todas tus medidas Sé el primero →
3 Michelin Pilot Sport 5 9,4 Todas tus medidas Sé el primero →
4 Falken ZIEX ZE320 9,4 Todas tus medidas Sé el primero →
5 Kumho Ecsta Sport PS72 9,2 Todas tus medidas Sé el primero →
6 Continental Premium Contact 6 9,1 Todas tus medidas Sé el primero →

¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →

Neumáticos de Toda la temporada

Ningún conductor de Renault Twingo RS 133 Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.

Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del Renault Twingo RS 133 Cup
# Neumático TR Score Disponible en Opiniones de Renault Twingo RS 133 Cup
1 Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 Todas tus medidas Sé el primero →
2 Continental AllSeasonContact 2 9,5 Todas tus medidas Sé el primero →
3 Michelin CrossClimate 3 9,5 Todas tus medidas Sé el primero →
4 BFGoodrich Advantage All Season 9,5 Todas tus medidas Sé el primero →
5 Bridgestone Turanza All Season 6 9,4 Todas tus medidas Sé el primero →
6 Michelin Pilot Sport All Season 4 9,4 Todas tus medidas Sé el primero →

¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4

Neumáticos de Invierno

Ningún conductor de Renault Twingo RS 133 Cup ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.

Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del Renault Twingo RS 133 Cup
# Neumático TR Score Disponible en Opiniones de Renault Twingo RS 133 Cup
1 Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 Todas tus medidas Sé el primero →
2 Bridgestone Blizzak 6 9,4 Todas tus medidas Sé el primero →
3 Continental WinterContact TS 850 P 8,9 Todas tus medidas Sé el primero →
4 BFGoodrich gForce Winter 2 8,3 Todas tus medidas Sé el primero →
5 Kleber Krisalp HP3 8,1 Todas tus medidas Sé el primero →
6 Nexen WinGuard Sport 2 8,1 Todas tus medidas Sé el primero →

¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3

La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.

Las medidas de neumático que usan los conductores de Renault Twingo RS 133 Cup

Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.

Lo que dicen los conductores de Renault Twingo RS 133 Cup

Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.

84%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 195-40-17 Renault Twingo RS 133 Cup 27.359 km 19 de febrero de 2026
3 años después

He ejecutado los Falkens en 2 + [1/2] series completas.

El coche es un Renault Twingo RS. Chasis Cup "Silverstone" edición limitada.

Talla bastante específica 195-40/17, por lo que no hay muchas disponibles.

No tengo ninguna queja sobre los halcones en condiciones húmedas, secas o durante el invierno, siempre y cuando conduzcas según la "temporada".

Sorprendente en mojado, excelente en seco. Buen desgaste. Mis neumáticos son XL Vs.

Bien podría ser el chasis el que les permite prosperar.

Según la temporada, hay mejores.

Pero como todoterreno son muy efectivos y el precio es realmente bueno, por decir lo menos.

De hecho, me atrevería a decir que en términos de rendimiento y relación calidad-precio son una ganga.
71%
Federal 595RSR 205-45-16- Renault Twingo RS 133 Cup 9.656 km 26 de diciembre de 2020
Los usé para viajes en carretera intensos y para un recorrido turístico por el Nürburgring Nordschleife. Excelente neumático para alguien que recién comienza a usar neumáticos semi lisos, que quiere un neumático de calle barato y de alto rendimiento o que participa regularmente en jornadas de pista no competitivas, pero no en conducción competitiva. Tuve el mío durante 10 000 km antes de vender el auto... solo tenía la primera de las dos líneas indicadoras a pesar de la conducción intensa. El ruido es alto, el flanco está rígido, pero no debería importar considerando el propósito para el que están destinados.
93%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 205-40-17-W Renault Twingo RS 133 Cup 9.656 km 21 de mayo de 2017
Excelente agarre en carreteras secundarias con curvas (casi nunca es necesario utilizar los frenos para tomar incluso las curvas más rápidas)
Excelente frenado en climas húmedos y secos, distancia de frenado mucho mejor que los "donuts" Nankang que estaban instalados en el auto cuando lo compré.
También me gusta mucho la cresta lateral de 'protección de llanta' de estos neumáticos, especialmente cuando mi esposa toma prestado el auto, ya que no tiene idea de qué tan cerca del bordillo están las ruedas cuando intenta estacionar.
Yo diría que mi única queja sobre el juego de neumáticos delanteros Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 que compré el año pasado es que solo duraron un poco más de 6.000 millas, lo cual es un poco decepcionante, pero supongo que si Goodyear los hiciera más duraderos, no serían mejores que los muy bonitos, pero totalmente inútiles, donuts Nankang que se instalaron antes.

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De dónde salen estos datos

Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.

Sobre el TR Score

El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.

Quién hace las pruebas

Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.

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