Es el mismo neumático que el Goodyear Compact. Excelente en carreteras secas, muy bueno en mojado. Frena muy bien tanto en seco como en mojado. Es un poco más ruidoso que el Goodyear, pero está bien. El confort es muy bueno, el aquaplaning es muy bueno.

Los neumáticos se instalaron en 01/2018, fabricados en Tailandia. Aparco mi coche en el sótano, así que no le da la luz solar directa. Durante los dos primeros años acumulé unos 20.000 km y cambié la parte delantera por la trasera. Después de que llegara el covid y ahora en 07/2023 los neumáticos han acumulado 45.000. Estos neumáticos se destacan por su manejo y por la respuesta de la carretera, y se sienten muy precisos hasta ahora. La única ventaja que tienen en comparación con otras marcas premium que he conducido es que el desgaste se produce de forma gradual y nunca sientes que la goma se endurezca con el paso de los años. Además, durante el verano, el coche se conduce por caminos de grava con algunas rocas desagradables y estos neumáticos tienen paredes realmente buenas. Son perfectos para frenar en condiciones secas, casi perfectos en mojado (los neumáticos más predecibles que he conducido). Como desventaja, diría que el ruido de la carretera es alto ahora, pero es de esperar después de tantos kilómetros y un uso rudo de vez en cuando.

Un poco ruidoso

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Excelente neumático, lo puse en mis dos Fiesta MK9 y MK7. Fue magnífico. Buena relación calidad-precio. No me preocupé por nada.

Los neumáticos son excelentes. ¡Cuatro años y 50 000 km y todavía estoy pensando en quitarlos! En realidad, los cambiaré en un par de meses y estoy revisando mis opciones... ¡Verificaré el costo de comprarlos nuevamente!

En general, este neumático supera sus expectativas de un neumático de esta categoría en términos de agarre y manejo.

En condiciones secas hay mucho agarre incluso cerca del límite en las curvas. La sensación que se obtiene en la dirección es precisa y directa y se siente que el neumático es mucho más ancho de lo que es en realidad. No esperaba eso de un neumático 175/65/15.

En condiciones húmedas, te sientes seguro incluso con fuertes lluvias. El aquaplaning es excelente y el agarre es bastante bueno. No es excepcional como el agarre en seco, pero es más que bueno para un neumático de esta categoría.

En cuanto a la comodidad, es suave y cómodo. En raras ocasiones se siente que un bache es fuerte. Por otro lado, el ruido de la carretera está por encima de la media. No es un neumático muy silencioso.

En general muy recomendable

Después de cambiar los desagradables neumáticos económicos de mi Yaris, la reducción inmediata del morro en la carretera y la seguridad en superficies mojadas fueron sorprendentes.
La entrada en curva es notablemente mejor y la dirección más precisa.
Muy bien, a ver que tal quedan.

Después de los primeros 5.000 kilómetros por las malas carreteras griegas, creo que puedo obtener una primera opinión.
Los neumáticos son excelentes, como garantiza el nombre de Dunlop.
Su agarre en mojado es perfecto y lo mismo ocurre en seco.
Manejo excepcional incluso en condiciones de frenado al tomar una curva.
No tengo una opinión completa sobre su desgaste, pero después de 5.000 kilómetros están como nuevos.
Los recomiendo seguro.

En general es bueno, aunque no duró tanto como esperaba: menos de un año (aunque, para ser justos, no me di cuenta de que había recorrido 19 000 millas en ese tiempo).
Un poco de ruido en la carretera, pero no demasiado, buen agarre hasta que el agarre se cayó por un precipicio alrededor de 18000 millas

Coche Nissan Micra k13 DIG-s, a las 22000 millas, todavía tenía banda de rodadura. Cambié los Bridgestone 250 por estos. Es pronto. Los Dunlop son mucho más cómodos, más suaves y más silenciosos que los Bridgestone, quizás en general más blandos. Hacen que el coche se sienta mucho mejor. Es demasiado pronto para decir si tienen mejor agarre o desgaste (lo siento). Sospecho que no durarán tanto como los B'stones, pero hasta ahora se sienten mucho mejor y, a menos que la tasa de desgaste sea espantosa, no volveré a usar los B'stanes.

Este neumático está bien en seco, pero en mi opinión, es pésimo en carreteras mojadas. Parece que se desgasta con relativa rapidez, por lo que nunca volveré a comprar este neumático.

Los tengo desde hace aproximadamente 15,000 millas y debo decir que han sido realmente buenos en mi Yaris; ¡diría que son mis nuevos neumáticos favoritos, robándoles la corona al Continental PC2E!

El agarre en línea recta y lateral, tanto en seco como en mojado, es excelente, lo que da confianza en las curvas incluso si has tomado el coche un poco más rápido de lo que deberías. Incluso cuando he acelerado demasiado, el subviraje natural del Yaris funciona bien con este neumático para dar una sensación de subviraje progresivo que me permite corregirlo rápidamente, en lugar de que el neumático se descontrole de repente y me tire hacia un seto o una zanja.
Ha sido un soplo de aire fresco después de los Cooper CS2 que tenía antes, que tenían un agarre lateral extremadamente pobre y parecían subvirar en cada curva a cualquier velocidad. (Sin embargo, esos CS2 eran sorprendentemente resistentes)

El precio también era bueno para un neumático premium; ¡considerablemente más barato que los Continental más nuevos que también estaba considerando en ese momento!

Esperaba que alcanzaran al menos las 20.000 millas, pero dado que no los traté con mucho cuidado, 15.000 todavía está bastante bien; los Conti PC2E siguen siendo mis neumáticos más duraderos, pero no tienen tanto agarre como estos.

Funcionan como los Conti PC5 que probé (¡los neumáticos que tenía antes de los CS2!), ¡pero duraron más del doble!

Estos neumáticos tienen solo un inconveniente importante: son MUY ruidosos. En un automóvil con buena insonorización, probablemente esté bien, pero un Yaris básicamente no tiene insonorización y, a pesar de tener la calificación de ruido más baja de todos los neumáticos que he usado hasta ahora, han sido, con mucho, los más ruidosos.

He instalado los cuatro neumáticos nuevos de BlackCircles.
He recorrido unas 700 millas hasta ahora y la impresión no es nada buena.
La sensación de que el coche flota en la carretera, con pequeños tirones repentinos hacia la izquierda o hacia la derecha. Fui al taller, hice toda la suspensión y el seguimiento, y seguía igual.
Me pongo muy tenso cuando conduzco, nada se puede comparar con mis viejos ContiContacts 3. ¡Estos son los peores neumáticos que he probado en mis 18 años de experiencia como conductor! No esperaba esto de Dunlop. ¿Volveré a comprar Dunlop alguna vez?

Primeras impresiones tras más de 1000 km. Neumáticos fabricados en Tailandia con homologación de tipo E11 del Reino Unido. Neumáticos agradablemente silenciosos, notablemente menos ruidosos que los Conti EcoContact3 que llevaba el coche antes. La resistencia a la rodadura es notablemente inferior a la de los Conti, ¡tuve que acostumbrarme a eso al despegar! Los Dunlop son más suaves y también más cómodos. El coche es más neutro, toma las curvas con más facilidad y tiene mucho menos subviraje en comparación con los Conti. El coche se siente más ágil con estos Dunlop. Sin embargo, en un día caluroso, a alta velocidad sobre asfalto caliente, el coche parecía un poco más inquieto que con los Conti. Supongo que los neumáticos Goodyear EfficientGrip Compact, que tienen casi la misma banda de rodadura con menos ranuras (estrechas) y un compuesto de goma similar, si no idéntico, pueden ser ligeramente más adecuados para la conducción en autopista (caliente) y rápida, pero pueden no ser tan ágiles como los Dunlop en la ciudad. Volvería a comprar los Dunlop, aunque se desgasten más rápido que los Conti.

¡Excelentes neumáticos!