Dado
87%
mientras conducía un
BMW 320i Msport
(265/30 R19)
en
a combination of roads
por 23,000
average millas
En mis 25 años de conducción, he probado todas las marcas premium y varios modelos UHP dentro de cada marca. También he probado algunas marcas de gama media. Continental sigue siendo mi primera opción, ya que es la única marca que nunca ha perdido tracción, ya sea en seco/mojado o caliente/frío. He usado Sport Contact 2, 3 y 5P en el pasado. Nunca me decepcionaron. Estos SC6 fueron igual de buenos y sorprendentemente mucho mejores en cuanto al desgaste. Todos los SC anteriores tenían una alta tasa de desgaste y normalmente se desgastaban alrededor de las 10 000 millas. Todas las demás marcas premium duraban más. Pero de alguna manera he logrado obtener 23 000 millas del SC6 y todavía me quedan 2,5 mm, así que parece que obtendré algunos miles de millas más hasta que alcancen el límite legal. Esto es lo máximo que he obtenido de un neumático, lo que me desconcierta porque no lo esperaba.
Ahora que han bajado a 2,5 mm y ha empezado la primavera (Reino Unido), no puedo opinar sobre cómo serían en invierno hacia el final de su vida útil, pero sospecho que ningún neumático de verano sería tan bueno. Este invierno que acaba de terminar todavía funcionaron excelentemente con unos 3 mm.
El SC6 (no es una especificación OE) se asienta bien en la rueda (neumático 265 en una rueda 9j). No me gustan los neumáticos que se curvan hacia adentro en los hombros, me gusta que se asienten planos y al ras de la rueda para lograr un aspecto más cuadrado y estos lo logran. La protección de la rueda no es excelente, pero al ser neumáticos de perfil bajo, sería imposible no destruir la rueda de todos modos.
Creo que el SC6 solo está disponible en tamaños de llantas de 19 pulgadas y superiores, por lo que te da una buena sensación de tener algo que no está disponible para todos.
De cara al futuro, si tuviera que comprar algún neumático para sustituir a estos ahora mismo, compraría el nuevo SC7 para probar. Depende de lo que busques, yo me baso en el manejo y el agarre. Pero si buscas una mejor relación calidad-precio, hay otras marcas con un buen rendimiento, como por ejemplo el Goodyear Eagle F1 (yo he utilizado Asymmetric 1, 2 y 3). Michelin, Bridgestone y Pirelli también estaban bien equilibrados, así que, según mi experiencia, no puedes equivocarte con ninguna marca premium si conduces según las condiciones meteorológicas. El único que no volvería a comprar es Dunlop (probé SportMaxx GT y RT), ya que eran terribles con la lluvia y el frío.
