Continental Sport Contact 6 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

16

Pruebas completadas

2^nd

Posición promedio

1^st

Mejor resultado

5^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

Continental Sport Contact 6 - Official Image

El Continental Sport Contact 6 se mantiene como líder en las pruebas de verano de neumáticos ultraligeros (UHP), destacando especialmente en agarre y manejo en seco, ofreciendo a menudo una sensación de dirección subjetiva líder en su clase y un bajo nivel de ruido. En 16 pruebas, obtiene una media de 2,1 en la general, con múltiples victorias (2016-2020) y frecuentes top 3. El rendimiento en mojado es generalmente sólido en frenado y manejo, con varias victorias en la categoría, aunque muestra variabilidad según el tamaño/prueba, y la resistencia al aquaplaning es la métrica más inconsistente. Las desventajas en eficiencia se observan en la resistencia a la rodadura y el precio, que a menudo se sitúan entre la media y baja clasificación. Sus principales puntos fuertes son su dominio repetido en seco (victorias en frenado y manejo en seco entre 2016 y 2019 y frecuentes segundos puestos) y un frenado y manejo en mojado competitivos en numerosas pruebas (especialmente en Sport Auto 2020 y Sport Auto 2019). Las debilidades se centran en el aquaplaning (especialmente en curvas y rectas en varias pruebas de 2018-2021), deficiencias ocasionales en la conducción en mojado (EVO 2018/2020) y un precio de compra más elevado. En general, sigue siendo un neumático de rendimiento de referencia con pequeñas concesiones en el límite de mojado y la economía de consumo.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• 1.er puesto en la general con los mejores resultados en seco en Auto Bild 19 2018: 1.er frenado en seco, 1.er manejo en seco
• 2019 Sport Auto 20: 1.ª conducción en seco y 1.ª conducción en seco subjetiva; 2.ª frenada en seco
• Reseñas de neumáticos 2019: 1.ª conducción en seco y en seco subjetivo; 2.ª frenada en seco (+1,1 %)
• 2020 Auto Bild UHP: 2.º puesto en frenada en seco (+1,8 %) y 2.º puesto en manejo en seco (+1,2 %), 1.º en general
• Auto Bild 19 de 2021: 2.º puesto en frenada en seco (+0,6 %), buen comportamiento en seco (4.º, +1,6 %)
Frenado y manejo en mojado Moderado Detalles
• 2020 Sport Auto UHP/UUHP: 1.ª frenada en mojado, 2.ª maniobrabilidad en mojado (+0,6 %), 1.ª vuelta en mojado
• Sport Auto 20 2019: 1.ª frenada en mojado y 1.ª maniobrabilidad subjetiva en mojado; 2.ª maniobrabilidad en mojado (+1,9 %)
• Reseñas de neumáticos 2019: 2.ª frenada en mojado (+1,3%); métricas competitivas en mojado en general
• UUHP de Auto Bild 2021: 2.º puesto en frenada en mojado (+0,2 %), 4.º puesto en manejo en mojado (+4,1 %)
Sensación subjetiva de manejo/dirección Fuerte Detalles
• Reseñas de neumáticos 2019: 1.ª maniobrabilidad en seco subjetiva; calificado como el "neumático más emocionante" con la dirección más rápida.
• 2019 Sport Auto 20: 1.er manejo subjetivo en seco y 1.er manejo subjetivo en mojado
• EVO 2020: 2.º manejo en seco subjetivo; los evaluadores elogiaron el equilibrio
• Autos deportivos Auto Bild 2017: los probadores informaron del mayor placer de conducción
Ruido/Comodidad Fuerte Detalles
• 2018 Auto Bild 19: Primer ruido
• Reseñas de neumáticos 2019: Primer ruido
• 2021 Auto Bild 19: 1er ruido
• 2018 Auto Bild 20: 1er ruido
Resistencia/eficiencia de rodadura (tamaños seleccionados) Menor Detalles
• Reseñas de neumáticos 2019: 1.ª resistencia a la rodadura
• 2021 Sport Auto UHP: 1.ª resistencia a la rodadura
• EVO 2020: 1.ª resistencia a la rodadura
Premios/Resultados generales Fuerte Detalles
• 1.° general: Auto Bild UHP 2016, EVO 2016, Auto Bild 2018 19", Sport Auto 2019", Auto Bild UHP 2020, Sport Auto 2020 (UHP/UUHP/Track mix)
• Top 3 general: 2021 Auto Bild UUHP 2/9; 2021 Auto Bild 19" 2/15; 2020 EVO 2/7; 2017 Auto Bild 1/9

Debilidades de rendimiento

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 2021 Auto Bild 19: 12/15 aquaplaning en curva (+16,5 % respecto al mejor resultado)
• 2018 Auto Bild 19: 6/6 aquaplaning en recta (+8%)
• 2018 Auto Bild 20: 6/8 aquaplaning recto (+8,6%)
• 2020 Auto Bild UHP: 5/10 aquaplaning recto (+5,9%)
Variabilidad del manejo en húmedo Moderado Detalles
• EVO 2018: 6/6 manejo en mojado (+4,2%) y 6/6 subjetivo en mojado; 5/6 frenado en mojado (+3,9%)
• EVO 2020: 7/7 manejo en mojado (+5,4%) a pesar de la segunda frenada en mojado
• Sport Auto UHP 2021: 7/8 frenado en mojado (+7,6%), 4/8 manejo en mojado (+1,5%)
Precio/Valor Moderado Detalles
• Auto Bild 19 2021: precio 12/15 (+85,3 % respecto al mejor precio)
• UUHP de Auto Bild 2021: precio 6/9 (+97% respecto al mejor precio)
• Auto Bild 19 2018: precio 5/6 (+109,5% respecto al mejor precio)
• Sport Auto 19 2018: precio 7/9 (+117,6% respecto al mejor precio)
Resistencia a la rodadura (inconsistente en todos los tamaños) Menor Detalles
• Auto Bild 20 2018: resistencia a la rodadura 8/8 (+13,4 % respecto al mejor)
• Auto Bild 19 2018: resistencia a la rodadura 5/6 (+16,3 % desde el mejor)
• 2020 Auto Bild UHP: 6/10 resistencia a la rodadura (+13% desde el mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 15

Prueba de neumáticos de verano de 19 pulgadas de Auto Bild 2021

2021
Ganador: Michelin Pilot Sport 4 S

Muy recomendable.

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