Toyo Snowprox S943

El Toyo Snowprox S943 es un Premium Touring Winter neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 7 reseñas de neumáticos con un promedio de 70% más de 94,500 millas recorridas, y 6 pruebas con un resultado promedio de 17th.

Agarre en Seco 76%
Agarre en Mojado 77%
Sensación del Camino 72%
Manejabilidad 64%
Desgaste 82%
Comodidad 71%
Volver a comprar 67%
Agarre en Nieve 60%
Agarre en Hielo 57%
Kilometraje esperado 14,000 millas (22,531 kilómetros) Baja confianza
Datos de reseñas de usuarios

14,000 millas (22,531 kilómetros) de 3 revisiones al final de la vida

Basado en reseñas enviadas por usuarios donde los neumáticos llegaron al final de su vida útil

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:May 2013
Dimensiones:155-235mm / 45-70 / 14-17"
Clasificación de invierno:
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:58th of 70
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:8th
Resultado Promedio:17th
Peor Resultado:32nd

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de invierno ADAC 185/65 R15 2019
15th of 16 neumáticos
  • Ninguno mencionado
  • Muy pobre en nieve, débil rendimiento en seco.
  • Pobre
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Todas las Pruebas

6
Pruebas
17th
Promedio
8th
Mejor
32nd
El peor

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Neumáticos Alternativos

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SizeFuelWetNoise
14 pulgada
185/60 R14 82 HDC70
175/65 R14 86 T XLCC70
165/70 R14 85 T XLCC70
165/70 R14 85 T XLDC70
185/70 R14 88 TDC70
15 pulgada
185/65 R15 92 T XLCC70
185/65 R15 88 HDC70
195/65 R15 91 TDC70
195/65 R15 95 T XLDC70
195/65 R15 91 HDC70
195/65 R15 91 TDC70
16 pulgada
205/55 R16 91 TDC70
205/55 R16 94 H XLDC70
205/55 R16 91 HDC70
205/55 R16 91 TDC70
215/60 R16 99 H XLDC70
205/60 R16 96 H XLCC70
205/60 R16 92 HDC70
17 pulgada
205/50 R17 93 H XLCC70
225/45 R17 91 HDC70
225/45 R17 94 H XLDC70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Toyo Snowprox S943 >>

Preguntas y respuestas para el Toyo Snowprox S943

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Top 3 Toyo snowprox s943 Reseñas

Dado 57% mientras conducía un Toyota Celica VVTi 140 (195/60 R15) en a combination of roads por 2,500 spirited millas
En frío y seco, el neumático tenía un agarre y un manejo decentes, sin embargo, una vez que estaba más cálido, más de 10-15 Celsius, comenzó a perder algo de agarre, en condiciones extremas alrededor de 18-23 Celsius, que es la temperatura de los neumáticos de verano, experimenté su límite y mi distancia de frenado también estaba aumentando. La lluvia y el agua no fueron un problema siempre que evite conducir directamente en charcos grandes. La respuesta de la carretera no es muy buena, pero es subjetiva, tenía los neumáticos en una suspensión deportiva muy dura, por lo que era una sensación completamente vacía pero no incómoda, pero de todos modos no es un neumático deportivo. El desgaste parece bueno hasta ahora, no pierde patrones muy rápidamente, aunque solo los tengo durante 2 temporadas. La experiencia de nieve y hielo no existe. La comodidad estaba bien, pero una vez que se calentó un poco se volvió súper ruidoso, no fue una buena experiencia. Probablemente volvería a comprar el neumático, pero no para este auto, es decente para autos de pasajeros, pero no tanto para autos deportivos.
Útil 414 - neumático reseñado el April 28, 2023
Dado 51% mientras conducía un Daewoo Leganza (195/65 R15) en mostly motorways por 10,000 spirited millas
Me pregunto cómo algunos críticos pueden mencionar que este neumático tiene un buen rendimiento en la nieve. Es una basura absoluta. El invierno pasado me quedé atrapado dos veces en una pequeña capa de nieve y eso nunca me había pasado antes. Para clima frío y húmedo está bien y también tiene un buen manejo. Es más estable que mis neumáticos de verano Vredestein hitrac. Pero olvídate de ellos en la nieve. Tal vez en un vehículo pequeño funcione, pero no los uses en ningún sedán de tamaño mediano. ¿Hielo? Todavía tengo pesadillas... Compré ahora unos Toyo con clavos y los evaluaré el próximo invierno.
Útil 456 - neumático reseñado el October 29, 2022
Dado 31% mientras conducía un Peugeot 307 (195/65 R15) en a combination of roads por 20,000 easy going millas
¡El peor neumático que he probado jamás! ¡NO LO COMPRE!
Me volví paranoico cada vez que las carreteras estaban mojadas. Cero manejo, cero agarre. Antes de estos, tuve Sava Eskimo que tenían alrededor de 40 000 km y juro que esos viejos Sava tenían mejor agarre que estos neumáticos Toyo de mierda.
Útil 480 - neumático reseñado el December 1, 2018
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Latest Toyo snowprox s943 Reseñas

Dado 100% mientras conducía un BMW 318 (195/65 R15 T) en a combination of roads por 15,000 average millas
Cuando compré el neumático (2016), el neumático tenía un perfil aproximado de 9 mm, hoy (2020), el cuarto invierno, el perfil es de aproximadamente 7,6 - 7,9 mm.

Positivo
Bueno en consumo de combustible
Muy buen agarre en la nieve
Muy buen manejo en nieve.
Buen manejo en superficies mojadas
Buen manejo en agarre seco.

Negativo
bastante ruidoso, especialmente en las curvas
Útil 369 - neumático reseñado el January 11, 2020
Dado 77% mientras conducía un Peugeot 1.4 HDi (195/55 R16 T) en mostly country roads por 12,000 spirited millas
Estos eran los neumáticos que se instalaron en el coche cuando lo compré. Eran bastante buenos en seco y mojado y diría que también en nieve y hielo. Su desgaste era normal, ya que tengo un estilo de conducción comprometido, combinado principalmente con carreteras secundarias con curvas. Se mantuvieron durante 10 000 millas en la parte delantera y 20 000 en la trasera (mantuve la parte trasera en verano caluroso).
La resistencia a la rodadura es buena para los neumáticos de invierno (5,5 l/100 km o 42 mpg)
Conclusión: buena relación calidad-precio, con puntos fuertes para el manejo en mojado.
Útil 381 - neumático reseñado el November 3, 2019
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?