Compré este neumático hace 1 mes (91 h), un poco pronto para un neumático de invierno y no había reseñas ni pruebas. Mi coche venía con Nexen y Fera Sport SU2 91Y, así que puedo comparar, y tengo WinterContact TS 870 en mi antiguo coche. Ese neumático era realmente bueno seco/nieve/mojado, pero me salieron 2 burbujas en el flanco con WinterContact, así que decidí probar Michelin esta vez. La primera impresión es un cambio en la comodidad. El coche estaba bien en grandes ondulaciones, pero en pequeñas grietas era duro. El coche se sentía realmente duro con Nexens. En Alpin 7 puedes notar fácilmente la diferencia en flancos blandos. (UHP de verano vs. turismo de invierno, obviamente). He hecho viajes nocturnos en clima seco y frío (2-3 grados Celsius) en carreteras rurales. Los neumáticos son menos directos, pero la ganancia en comodidad neutraliza esto fácilmente. El agarre en seco está bien. En mojado se sentía muy similar a Nexens. y en cuanto a ruido, el Alpin 7 es más ruidoso a >130 km/h, pero tiene un tono diferente (y en realidad es más tolerable). El clima es frío y seco en este momento y actualizaré con el agarre en nieve/hielo. Mi calificación de recomendación es 10/10 para aquellos que buscan una revisión de usuario. El cambio en comodidad y refinamiento me sorprendió demasiado, los Nexens solo recorrieron 25.000 km, pero ahora estoy considerando vender los Nexens y comprar Pilot Sport 5/ Primacy 4+ para este verano. Si conduces sobre asfalto liso todo el tiempo, tal vez no sea importante para ti, pero en mi país definitivamente necesitamos flancos un poco suaves con estos baches, grietas y protuberancias incluso en una conducción enérgica :D

En comparación con mis viejos Nokian WRD4, estos son mucho más cómodos y tienen más agarre. En general, parece un neumático seguro y equilibrado, y me gustan mucho las mejoras en la comodidad, teniendo en cuenta que el juego de neumáticos de verano que utilizo actualmente es un Bridgestone Turanza T005, que no es bueno para un neumático de turismo. Desde que los he montado, no he tenido la oportunidad de probarlos en nieve y hielo, pero espero un buen rendimiento, especialmente cuando se combinan con los Haldex que tiene mi Passat.
El frenado en seco se siente un poco largo, pero el agarre general es generalmente bueno, y en mojado es especialmente bueno para este tipo de neumático.

Lo único que no me gusta de estos neumáticos, pero me parece bien teniendo en cuenta los factores positivos, es que la pared lateral es muy blanda.

Caro, pero en general satisfecho con la compra.

Después de 6 juegos de increíbles inviernos Continental (ts860 y ts870), decidí ir con Alpin 7 este invierno... Tanto ts860 como ts870 parecen un neumático barato comparado con, Alpin 7... Lo primero que dije al salir de la tienda de neumáticos después de instalarlos - hombre, estos neumáticos son silenciosos, ya que conducir Conti de invierno suena como conducir un tren viejo... Básicamente son neumáticos de verano silenciosos... 10 días después de la instalación hice un viaje de 5000 km por Europa, pasé mucho tiempo sentado a 200 kmh en Alemania, conduje algunas vueltas en Nurburgring... Después de ese viaje hice otros 7-8k km... Solo puedo decir cosas positivas sobre él... la vida útil de la banda de rodadura en este punto parece mucho mejor que en los modelos Conti... Manejo muy equilibrado para un neumático de invierno de turismo... Los recomiendo encarecidamente y seguramente serán mi elección nuevamente cuando revise mi juego actual... ¡Estoy muy sorprendido de que en este punto, casi 1 año desde su lanzamiento, no haya 0 pruebas oficiales!

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Excelentes tanto en superficies secas como mojadas. Excelentes en nieve fresca y compacta, incluso en condiciones difíciles. Cómodos y silenciosos. Desgaste tras 12.000 km: Aproximadamente 1,5 mm delante, aproximadamente 0,7 mm detrás. Sin duda, los volvería a comprar.

Excelente neumático premium; es casi tan silencioso como mi neumático de verano y tiene un agarre sorprendentemente bueno, incluso en seco. He tenido experiencia con hielo negro en autopista. Mi coche pasó sin problemas y 5 minutos después ¡se produjo una enorme acumulación de neumáticos en el mismo lugar! También los he conducido con fuertes nevadas e incluso me cansé de adelantar a varios coches en carretera nevada. El neumático se mantuvo perfectamente estable; la luz de control de tracción se activó solo un segundo al pasar por una masa de nieve húmeda y densa entre carriles. En general, estoy muy contento. Mis neumáticos Hankook de antes se sienten fatal comparados con los Michelin.

Vale, tengo estos neumáticos desde hace 3 meses, pero ya he recorrido 10.000 km. En ciudad van bien, pero hace unos días estuve en una carretera con mucha nieve y casi todos los coches iban despacio, pero decidí probar los Alpin 7. En el carril de la izquierda, a través de la nieve, no hubo ningún problema. Solo un ligero rebaje. Neumático excelente, máxima puntuación para la nieve. El confort de marcha es fantástico. En carreteras secas son un poco más blandos, pero para un neumático de invierno, están bien.

Hace poco que compré estos neumáticos. No había ninguna reseña porque son nuevos, pero tenía Alpin 3 y 4, además de que estos son Michelin, así que pensé que eran buenos. Y de hecho lo son. Mucho más suaves y ofrecen más comodidad que mis Goodyear F1 Asymetric 6 de verano. Esa es la primera impresión. Ofrecen más comodidad. El ruido es el mismo que el de los F1, el manejo es bueno, como se espera. Todavía estoy esperando que haya temperaturas bajo cero y nieve, pero por ahora, obtienes lo que pagas. Excelente neumático