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Uniroyal RainSport 5 Ver galería (5)
185-295/30-55 R15-21 141 tamaños 2019
Probado por Tyre Reviews 2 Pruebas
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos para SUV Reseñas de neumáticos 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano

Uniroyal RainSport 5

Anterior Uniroyal Neumáticos Ultra alto rendimiento Verano

El Uniroyal RainSport 5 es un neumático de verano de ultra alto rendimiento con un enfoque claro en la seguridad en condiciones de humedad. En el uso real y en pruebas independientes, se destaca por su fuerte resistencia al aquaplaning y su agarre tranquilizador en lluvia intensa, lo que brinda a los conductores una sensación de confianza y seguridad en carreteras empapadas. También tiende a ser cómodo y razonablemente silencioso para la conducción diaria. El compromiso es que no es tan afilado o estable como los mejores rivales cuando se empuja en carreteras secas, y el desgaste/la longevidad pueden decepcionar.

7.7
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
85%
Sensación del Camino
67%
Manejabilidad
67%
Desgaste
73%
Comodidad
79%
Volver a comprar
66%
88 Reseñas
73% Promedio
872,167 millas recorridas
14 Pruebas (promedio: 17th)
Uniroyal RainSport 5

Uniroyal RainSport 5

Summer Mid-Range
BETA
7.7 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Wet
90.2
2x / 31 pruebas
Off road
89.7
0.53x / 2 pruebas
Comfort
76.2
0.32x / 10 pruebas
Value
63.5
0.42x / 21 pruebas
Dry
63.1
1.8x / 19 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
89.7
2 pruebas
Braking
78.9
25 pruebas
Handling
72
14 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 14
Publicaciones: 4
Período: 2020 - 2026
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 88
Calificación promedio: 73.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.32
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026 Netzwelt 2026 205/55 R16 4/6 2 métrica
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? Auto Bild 2026 245/45 R19 24/50 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 22/52 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 18/21 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 14/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 17/21 11 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 31/50 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 17/48 2 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 34/44 2 métrica
Reseñas de neumáticos 2021 Prueba de neumáticos para SUV Tyre Reviews 2021 235/55 R18 3/9 13 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 11/20 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16 ADAC 2021 205/55 R16 13/15 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 19/53 2 métrica
Reseñas de neumáticos 2020 Prueba definitiva de neumáticos de verano Tyre Reviews 2020 205/55 R16 4/12 12 métrica

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17th
Promedio
3rd
Mejor
34th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de gama media Netzwelt 2026
205/55 R16 • 2026
4th/6
El Uniroyal RainSport 5 hace honor a su posicionamiento como especialista en lluvia. Presenta la banda de rodadura más profunda (8,7 mm) y, con diferencia, los mejores resultados en aquaplaning de la prueba. El agarre en mojado es bueno y las distancias de frenado en mojado son cortas. En mojado, la maniobrabilidad es estable, pero el neumático subvira antes en curvas cerradas y la respuesta de la dirección es ligeramente lenta. En seco, es el más débil de las marcas consolidadas: el agarre lateral y la precisión de la dirección son notablemente deficientes, y la dirección se siente indirecta. Es el neumático más ligero de la prueba, el que produce el menor ruido al adelantar y tiene una baja resistencia a la rodadura.
Prueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado?
245/45 R19 • 2026
24th/50
Prueba de neumáticos de verano de 2025
225/40 R18 • 2025
22nd/52
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
15 pulgada
195/55 R 15 85 H C A 71
195/55 R 15 85 V C A 71
16 pulgada
205/55 R 16 91 H C A 71
205/55 R 16 91 V C A 71
205/55 R 16 94 V XL C A 72
205/55 R 16 91 W C A 71
17 pulgada
205/50 R 17 93 V XL C A 72
205/50 R 17 93 Y XL C A 72
215/45 R 17 87 Y D A 71
215/45 R 17 91 Y XL C A 72
215/55 R 17 94 V C A 71
215/55 R 17 98 W XL C A 72
215/55 R 17 94 Y C A 71
225/45 R 17 91 Y C A 71
225/45 R 17 94 Y XL C A 72
225/50 R 17 94 V C A 71
225/50 R 17 98 V XL C A 72
225/50 R 17 94 Y C A 71
225/50 R 17 98 Y XL C A 72
225/45 R 17 94 W XL C A 72
225/50 R 17 98 W XL C A 72
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
215/45R17 87 Y C A 71
18 pulgada
225/40 R 18 92 Y XL C A 72
245/40 R 18 97 Y XL C A 72
245/45 R 18 100 Y XL C A 72
255/35 R 18 94 Y XL C A 73
19 pulgada
235/35 R 19 91 Y XL C A 72
235/35 R 19 91 Y XL D A 72
20 pulgada
245/35 R 20 95 Y XL D A 72
255/45 R 20 105 Y XL C A 73
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Uniroyal RainSport 5 >>

Preguntas y respuestas para el Uniroyal RainSport 5

Hacer una pregunta
October 31, 2019

Hi guys.....When will you review the new Uniroyal Rainsport 5 ?

La respuesta corta es que no lo sé. Todavía no hemos recibido ninguna comunicación oficial sobre el Rain Sport 5. En cuanto la recibamos, actualizaremos el sitio con los datos.
May 11, 2020

is the rainsport 5 235/35/r19 91y xl fr compatible with my porsche Boxster 3.4s

Suponiendo que ese sea el lado de tu Boxster, entonces el RainSport 5 es compatible. Todavía no he probado el neumático, por lo que no estoy seguro de que sea una buena opción.
May 31, 2021

I’ve got Uniroyal rainsport 5 on my fiesta st2, the tyres are 205/40/r17 and the tyre pressure light has come on/off a few times, what pressures are correct for the front and rear tyres?

Creo que ahora hay una estrella marcada PS4S para el M2 Comp, se lanzó con el M2 CS.
December 28, 2021

does the Uniroyal RainSport 5 265/30 R20 Y (94) have rim protectors?

Me temo que no he visto un RainSport 5 en ese tamaño. Me pondría en contacto con Uniroyal para obtener información sobre el estado del protector de llanta.

Resumen de la revisión

Residencia en 79 opiniones de usuarios

Los conductores describen generalmente el Uniroyal RainSport 5 como un especialista en condiciones de lluvia, elogiando repetidamente su fuerte agarre en lluvias intensas y su excelente resistencia al aquaplaning, mientras se mantiene sólido y seguro para la conducción diaria en seco. El confort y los niveles de ruido suelen ser valorados positivamente, y muchos sienten que ofrece una buena relación calidad-precio frente a rivales premium. Los inconvenientes más consistentes son los flancos blandos que pueden hacer que la dirección se sienta vaga/flotante (especialmente cuando se conduce de manera agresiva o en algunos coches de tracción trasera) y la vida útil de la banda de rodadura que muchos consideran más corta que la de las alternativas premium.

Fortalezas
  • Excelente agarre en mojado y confianza en la lluvia
  • Fuerte resistencia al aquaplaning en agua estancada
  • Calidad de conducción cómoda
  • Ruido de carretera generalmente bajo/aceptable
  • Buena relación calidad-precio frente a marcas premium
  • Agarre decente en seco para la conducción normal
Áreas de mejora
  • Flancos blandos que llevan a una dirección/sensación de dirección vaga y precisión reducida
  • Desgaste más rápido de la banda de rodadura/vida útil más corta de lo esperado (especialmente en comparación con neumáticos premium)

Top 3 Uniroyal RainSport 5 Reseñas

Dado 13% mientras conducía un Renault Zoe (245/45 R17) en mostly town por 1,000 average millas
Desgaste anormal en los flancos exteriores de este neumático Uniroyal en menos de 1500 km. Mala calidad.
Uniroyal RainSport 5 image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image
Útil 1108
June 29, 2025
Dado 70% mientras conducía un Ford Fiesta mk7 (195/50 R15) en a combination of roads por 8,000 average millas
Estoy en mi segunda temporada con estos neumáticos, así que ya tengo mis primeras conclusiones. A pesar de su nombre, no son deportivos. Sin duda, son suaves y cómodos, lo que garantiza una seguridad muy alta en superficies mojadas y suficiente en superficies secas. En mi caso, el desgaste de los neumáticos es de 1 mm por cada 8 mil km recorridos. Dependiendo del kilometraje, cabe preguntarse si esto es mucho o poco para nosotros. En comparación con mi anterior Firestone Roadhawk, la comodidad y el ruido han mejorado significativamente, a costa del desgaste y la maniobrabilidad.
Útil 1071
June 27, 2025
Dado 28% mientras conducía un BMW 325d M Sport (255/35 R19) en a combination of roads por 650 average millas
Neumáticos pésimos. No hay respuesta de dirección; a más de 100 km/h, tienes que corregir la dirección constantemente para mantenerlo en línea recta. Fui a hacer una alineación de las 4 ruedas para comprobar que no estaba mal. Los neumáticos siguen en pésimo estado.

El agarre es igual de malo tanto en seco como en mojado. Mi coche pierde tracción al tomar autovías y autopistas. Arrancar no es tan malo, pero sigue sin ser excelente.

Se quitaron después de 650 millas y sufrieron pérdidas. Preferiría instalar aceleradores.
Útil 1189
March 18, 2025

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Latest Uniroyal RainSport 5 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 70% mientras conducía un Jaguar XJ8 (245/45 R18) en por 25,000 millas
Buen neumático con un manejo muy bueno sobre zonas mojadas que hago por diversión, pero debido a la pared lateral blanda es muy malo en curvas cerradas y desarrolla un punto plano cada noche. A 30,000 km están llegando al final de su vida, en mi caso tienen una vida útil de 40,000 km.
Útil 12
May 19, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 89% mientras conducía un Mercedes Benz GLK 250 4Matic (235/50 R19) en por 50,000 millas
Solo las tengo en la rueda delantera, son realmente excelentes en mojado y con lluvia intensa. Además, me gusta el diseño especial, se ve muy bien. Como ya mencioné, no son neumáticos deportivos para pista para una conducción rápida, pero podría ser por ser un SUV.
Útil 34
April 20, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 80% mientras conducía un BMW 530 D Sport Touring (245/40 R19) en por 18,000 millas
Tengo un BMW 530d Touring F11. Normalmente compro neumáticos económicos, ya que no suelo conducir rápido. Mi anterior coche era un Vauxhall Insignia familiar y tenía que cambiarlos todos los años. Sin embargo, después de probar neumáticos económicos en mi BMW y encontrar que el agarre trasero en mojado era deficiente, decidí comprar los Uniroyal Rains Ports tras leer las reseñas. Han sido fieles a las que leí. Estos neumáticos son perfectos en seco, con buen agarre y comodidad. Los flancos son un poco blandos, lo que puede provocar que patinen un poco en seco si vas a toda velocidad en las curvas, pero nada impredecible. Sin embargo, es en mojado donde realmente brillan. He tenido docenas de coches y estos neumáticos son los más seguros y firmes que he usado en mojado. Se sienten realmente sólidos cuanto más mojado está. Mi mayor sorpresa ha sido su desgaste. He recorrido 29.000 km y todavía tienen 3 mm. Esta es, sin duda, la vez que más he usado neumáticos. El Kia Xceed de mi esposa venía con llantas Continental Sport y se averiaron a los 18.500 km.
Útil 68
March 11, 2026
Impresiones iniciales Review
Dado 73% mientras conducía un Renault Grand Scenic (205/55 R16) en por 16,000 millas
Soy un conductor normal, padre de dos hijos, así que la conducción es tranquila. Al final de la segunda temporada (20.000 km), ¡solo me quedaban 2 mm de goma!
Son demasiado blandas para un coche de 1650 kg. No sé qué más decir. No las volveré a comprar.
Seco, húmedo, rotura... excelente. ¡Durabilidad 0!
Útil 188
January 11, 2026
Dado 83% mientras conducía un Mercedes Benz C250 CDI Blutec (225/45 R17) en a combination of roads por 60,000 average millas
Buen agarre en seco, excelente en mojado. El rendimiento en mojado se hace más evidente cuanto más mojado está. Este neumático no es muy deportivo, pero sí muy cómodo y se adapta muy bien a los desplazamientos diarios. Volveré a comprarlos porque valoro su rendimiento en mojado más que en seco.
Útil 317
December 3, 2025
Dado 80% mientras conducía un SEAT 1.4 TSI (215/55 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
Este es el segundo juego de neumáticos que le he instalado a un Seat Ateca. Es un neumático cómodo y silencioso, ideal para conducir bajo la lluvia. El tren delantero tiene 35.000 km y está medio desgastado, mejor que el Falken original. Un extra útil: el borde protector de la llanta.
Útil 430
October 14, 2025
Dado 69% mientras conducía un Alfa Romeo Giulietta (225/45 R17) en mostly motorways por 20,000 spirited millas
Increíble rendimiento en mojado. Gran agarre en seco: subviraje seguro al límite. El flanco parece algo blando, por lo que no es un neumático muy preciso, aunque sigue siendo cómodo incluso a altas velocidades.
Útil 401
October 1, 2025
Dado 53% mientras conducía un Ford FOCUS ST 2.0 TDCI MK3 (235/35 R19) en mostly country roads por 8,000 average millas
Me quedé con los neumáticos Uniroyal Rainsport después de mi primer juego de neumáticos Rainsport 4, solo pude conseguir los Rainsport 5 cuando quise renovarlos.
Rainsport 4s No pude encontrarles ningún defecto, eran brillantes y, además de los brillantes neumáticos, eran los neumáticos más baratos en ese momento entre todas las marcas.
Entonces pensé que los Rainsport 5s serían incluso mejores y también se cambió el dibujo de la banda de rodadura. Pensé que no se veían tan bien como los 4s, pero pensé que Uniroyal sabía lo que hacía.
Ahí es donde terminó mi amor por ellos cuando puse los 5 en mi auto y se volvió horrible de conducir, en cualquier condición si estaba en una autopista, mojado o seco, el auto necesitaría correcciones constantes como si hubiera algo mal con el auto, como algo suelto, no una buena sensación como derrapar vagamente cuando se sentía plantado en los 4.
Mi auto es un Focus ST3 en excelentes condiciones, por lo que no debería comportarse como lo hace, definitivamente no volveré a comprar Uniroyal Rainsport 5s.
Uniroyal RainSport 5 image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image Uniroyal RainSport 5 additional image
Útil 624
August 27, 2025
Dado 84% mientras conducía un Alfa Romeo Giulia 2.0, 200hp RWD (225/50 R17) en a combination of roads por 3,000 spirited millas
Muy bueno en condiciones húmedas, como se esperaba, pero también parece sensible y preciso en seco. Cómodo y relativamente silencioso.
Útil 988
May 21, 2025
Dado 54% mientras conducía un Peugeot 206 GTi 137 (195/50 R15) en mostly country roads por 3,000 spirited millas
Muy buen agarre en mojado, buen agarre en seco, buen equilibrio de subviraje y estabilidad a alta velocidad (180-200 km/h). El flanco es muy blando, lo que los hace bastante cómodos (al pasar baches), pero la maniobrabilidad es imprecisa; definitivamente no es "deportiva", como su nombre indica. Intenté compensar el flanco blando inflando demasiado los neumáticos delanteros, pero solo ayudó un poco, a pesar de que el Peugeot 206 S16 pesa solo 1050 kg. No comento el ruido, ya que en este coche, el ruido del motor y del viento es más fuerte (solo oigo los neumáticos con semirremolques). Se los recomendaría a quienes necesitan neumáticos seguros con mucho agarre en mojado a bajo precio y no buscan neumáticos "deportivos".

Buscaba neumáticos deportivos con buen manejo, buena respuesta y buen agarre en mojado para usarlos a diario y en pistas mojadas. Desafortunadamente, el flanco es demasiado blando para la pista, lo que arruina las mejoras de la suspensión. No esperaré a que se desgaste la banda de rodadura, así que venderé los RainSports 5 usados y los cambiaré por Kumho Ecsta HS52 o Vredestein Ultrac.
Útil 1099
May 8, 2025
Dado 58% mientras conducía un Renault clio iv 1.5 DCI 90ps (195/55 R16) en mostly country roads por 0 spirited millas
Compré estos neumáticos porque tenían un precio excelente y este tamaño es muy caro en comparación con otros tamaños y la tienda de neumáticos a la que voy los recomendó como neumáticos muy deportivos, pero me decepcionó la respuesta y las características de manejo, aunque el agarre es muy bueno, la forma en que se maneja es muy esponjosa y realmente no le gusta ser empujado en las esquinas, la pared lateral se pliega demasiado. Tengo dos neumáticos diferentes instalados en el mismo automóvil antes de estos, el que vino del concesionario, un Yokohama Bluearth, no estoy seguro de cuál exactamente, era un neumático muy bueno y luego cambié por Vredestein Sportrac 5. Los instalé dos veces en mi opinión, el mejor neumático que he conducido, no el más adherente, pero el manejo y la respuesta de la carretera fueron de primera categoría, así que en conclusión, si quieres el Rainsport 5 por su precio y solo quieres un neumático muy bueno y seguro para conducir, seguro, si estás buscando algo como yo, evítalo y tal vez opta por algo como el Falken 320 del que escuché tantas buenas palabras por la única razón por la que no fui. Para mí fue el precio
Útil 988
May 5, 2025
Dado 80% mientras conducía un Jaguar XF (255/35 R20) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Un neumático de calidad que se sitúa en la gama media, aunque no tan barato como otros competidores de gama media. En general, es un neumático muy bueno en la mayoría de las áreas, pero donde destaca es en su resistencia al deslizamiento sobre el agua: no pierde agarre ni siquiera cuando se enfrenta a grandes charcos de agua en una autopista. ¡Lo recomiendo encarecidamente como alternativa a algunas de las marcas más caras!
Útil 1122
March 7, 2025
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