Tras un viaje por Europa hasta Nürburgring y varias vueltas, estos neumáticos aguantaron de maravilla. Aunque no están diseñados para circuito, el agarre se mantuvo alto y el desgaste es prácticamente nulo. ¡Estoy muy impresionado por su precio! Si tienes un presupuesto ajustado, ¡los recomiendo! 8/10.

Sí, buen manejo, pero pésimo desgaste, no duró 12000 millas, tuve dos juegos

Excelente agarre en seco. Quizás abuse de este neumático, pero con 8000 km con este juego, los neumáticos delanteros están medio desgastados, mientras que los traseros necesitaban un reemplazo. Espere 800 km para un rodaje adecuado. Se sentirá bastante inestable. Después del rodaje, estos neumáticos tienen agarre y se convierten en realmente divertidos. Estoy viendo hasta dónde llegan los traseros sin un abuso extremo. Esta vez no se derrapa.

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No los he tenido puestos durante más de dos meses, pero acabo de hacer un recorrido de 1.275 km en un día por Europa a velocidades de hasta 200 km/h. Y puedo decir que, desde la perspectiva de una persona promedio, son unos neumáticos fantásticos. Son silenciosos en comparación con algunas de las otras marcas que he tenido en el pasado. Los pondría con algo como los Continental o Dunlop. Sin duda los recomendaría y volvería a comprar. El ruido de la carretera es una gran parte de mi problema con los 235/40/18, más aún después de 13 horas de conducción en autopista. Y puedo decir que estos niveles valen cada centavo.

El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier otro neumático de alto rendimiento, el agarre en mojado también está a la altura del de otros neumáticos de alto rendimiento.

El agarre en seco es tan bueno como el de cualquier otro neumático de alto rendimiento, el agarre en mojado también está a la altura del de otros neumáticos de alto rendimiento.