Tuve 2 pinchazos en apenas unas semanas y nunca antes había tenido un pinchazo de neumático.

En caso de que sea el modelo equivocado, tenía neumáticos de carga comercial AT, duraron 6 meses, una basura absoluta, prematuros, festoneados, todos tuvieron que ser reemplazados, basura, menos de 20,000 km.

Compré un juego de 4 para mi Maxima 2002, a velocidades superiores a 70 km/h se vuelven muy ruidosos, al punto que tuve que revisar los cojinetes de las ruedas.

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Ya tengo neumáticos en mi coche, un Mercedes-Benz A45 AMG. Lo peor es en mojado, ya que pierdo la potencia de la parte trasera incluso al pasar por una rotonda. He cambiado a Maxxis, que tiene mejor clasificación en mojado que los Goodyear Eagle F1.

Se instalaron en la parte delantera de un A6 usado. Hacían tanto ruido en la carretera que pensé que era necesario reemplazar los dos cojinetes de las ruedas delanteras. En las curvas secas parecían rodar hacia el flanco y subviraban sin previo aviso. En mojado eran terribles. En general, la parte delantera del coche nunca se sintió conectada y se movía constantemente por cualquier pequeña imperfección. Hay algunos neumáticos económicos que son respetables, pero estos eran simplemente terribles.

Tengo 195/45/15rs en mi Miata y se manejan bien en seco y mojado. Puedo derrapar bajo la lluvia y se agarrarán cuando quiera. No tengo problemas para frenar con ellos. He conducido en la nieve los últimos días sin cadenas y sin problemas. Navego sobre nieve y hielo sin ningún problema. Me recuerdan a los Toyo Proxies TR1 pero con mejor tracción en la lluvia y la nieve.

¡Cuando está mojado es peligroso!

Odio, odio, odio estos neumáticos. Nunca había visto un neumático que hiciera tanto ruido. El manejo es muy irregular. Quienquiera que en Camper King haya decidido incluirlos en un paquete con una conversión de 55.000 libras, en lugar de añadir 250 libras adicionales por al menos una marca de nivel medio, es un idiota.

Compré un juego de llantas nuevas con estos neumáticos... Bueno, después de 3 días de conducir en condiciones secas, estaban bien, pero una vez que las carreteras están mojadas, estos neumáticos son los peores que he tenido. Casi saqué la camioneta de la carretera al doblar una esquina y se deslizó. Afortunadamente, no había tráfico en sentido contrario. Incluso al frenar al llegar a las rotondas, se deslizaron. Nunca volvería a tener estos neumáticos... son un neumático peligroso una vez que las carreteras están mojadas.

Compré el coche con estos neumáticos instalados el martes. El jueves me instalaron los Michelin Cross Climate+ en el eje delantero, después de dos grandes momentos de subviraje en una rotonda. El coche se comporta como los neumáticos lisos de tracción trasera en mojado. En mi opinión, estos neumáticos son peligrosos. Los Cross Climate+ son 40 libras más caros, pero valen cada centavo.

Neumáticos nuevos muy baratos que se instalaron en el vehículo que compré recientemente. Los neumáticos delanteros han recorrido menos de 10.000 millas en 10 meses en mi VW T6 y están casi al límite de desgaste. El ruido de la carretera es terrible y, a medida que se desgastan, se oye un ruido más chirriante. No los recomendaría y la próxima vez instalaré neumáticos Pirelli, Michelin, Good Year o Bridgestone. Obtienes lo que pagas, pero estos son neumáticos económicos de alto nivel.

Estoy absolutamente furioso porque un distribuidor sin escrúpulos me vendió este neumático (ECONÓMICO) cuando pedí algo "COMPARABLE" y "COMPATIBLE" con el que tenía puesto (es decir, cuando necesitaba un reemplazo después de un pinchazo).

El neumático que cambiaron era un Bridgestone (es decir, un neumático PREMIUM) y claramente no hay comparación alguna, ¡excepto por el precio que me cobraron!

Ya tenía un juego nuevo de estos neumáticos instalado en mi VW Transporter cuando lo compré.
Llevé la camioneta al taller local para que revisaran los cojinetes de las ruedas. Aunque yo no notaba ningún juego, el ruido de la carretera era insoportablemente alto y monótono. El taller confirmó que todos los cojinetes estaban bien.
Después de solo 5 meses, noté que las bandas de rodadura internas se estaban desgastando de manera desigual, por lo que realicé una alineación láser en las 4 ruedas.
¡El vehículo ya estaba dentro de las tolerancias de fábrica, por lo que no se realizaron ajustes!
Cambié los neumáticos de adelante hacia atrás para intentar compensar el desgaste. Duraron menos de 10 meses y recorrieron menos de 10 000 millas y ya alcanzaron su límite de desgaste y ¡SIGUEN haciendo mucho ruido!
Desde entonces he cambiado los neumáticos por un juego de neumáticos Continental SportContact 5 de calidad y la diferencia es increíble. Mi furgoneta es silenciosa: puedo oír a la gente hablando mientras conduzco por la autopista y la sensación de la carretera es mucho mejor.
Si necesita un neumático barato o económico, le aconsejo que busque en otro lado: compre barato y compre dos veces con estos neumáticos horribles.

Compré este auto justo antes de Navidad y tenía estos neumáticos 245/40/18. Estos neumáticos están bien en mojado y seco e incluso en la nieve. Pude subir por mi carretera que está en una colina, pero lo peor de estos neumáticos es el ruido de la carretera. Estaba convencido de que todos los cojinetes de las ruedas habían desaparecido y necesitaban cambiarse, pero después de que los revisaran, me di cuenta de que son los neumáticos. Si usas mucho la autopista, ni siquiera te molestes en mirar estos neumáticos, te volverán loco. Prefiero gastar un poco más. Los cambiaré en mi primera oportunidad.

El ruido de la carretera que producen es increíble, no me moleste, pensé que era necesario cambiar los dos cojinetes de las ruedas cuando no fue así. Frenado en carreteras mojadas o en el mejor de los casos.