Michelin Pilot Sport AS 3+

El Michelin Pilot Sport AS 3 Plus es un Ultra High Performance All Season neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 5 reseñas de neumáticos con un promedio de 81% más de 107,000 millas recorridas.

Agarre en Seco 83%
Dry Grip 83%
Agarre en Mojado 87%
Wet Grip 87%
Sensación del Camino 77%
Road Feedback 77%
Manejabilidad 80%
Handling 80%
Desgaste 77%
Wear 77%
Comodidad 73%
Comfort 73%
Volver a comprar 90%
Buy again 90%

The Pilot Sport AS 3+ is clasificado 9th de 26 All Season Ultra High Performance neumáticos.

Este neumático reemplazó al Michelin Pilot Sport AS 3 and este neumático ha sido reemplazado por el Michelin Pilot Sport All Season 4.

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Preguntas y respuestas para el Michelin Pilot Sport AS 3 Plus

2019-06-29 - Love your reviews, and would be great to see a review at some point on the Michelin pilot sport as 3+. Especially for performance cars compared to the pilot sport 4S, and considering winter environments where the temps are around 0-5C and it’s very wet but no snow. E.g. southern UK, France, or central coasts of the USA. Interesting things might be what temps are the crossover point for MPSAS3+ vs MPS4S in dry and wet. Great reviews and videos, I recommend to all my car enthusiast friends. .

Me encantaría hacer la prueba AS3+ vs PS4S, pero como no tenemos la gama Pilot Sport All Season en Europa, está resultando muy difícil. ¡Espero que Michelin US nos ayude en 2020!


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Top 3 Michelin Pilot Sport AS 3 Plus Reseñas

Dado 80% mientras conducía un Volvo XC60 (255/45 R20) en a combination of roads por 30,000 spirited millas
Excelentes neumáticos, una mejora bienvenida en comparación con un Hankook Ventus. Comenzaron a romperse y a desgarrarse cuando estaban en los últimos 32 segundos, pero eso puede deberse al estilo de conducción.
Útil 30 - neumático reseñado el December 12, 2022
BMW 330 Ci Sport (255/35 R18) en mostly motorways por 10,000 spirited millas
Compré 4 de estos neumáticos para mi BMW 330CI ZHP '05 en 255/35/18 *4 (puse dos ruedas traseras en la parte delantera para obtener una característica de manejo más uniforme a altas velocidades). En seco, el manejo es excelente, no hay suficiente espacio para probarlo en sus límites (tráfico), pero tiene una tracción relativamente buena en rampas de 270 grados. bajo la lluvia, de día y de noche. El auto "flota" con cualquier agua en el concreto a velocidades de autopista. Si considera acelerar bajo la lluvia, los 4 harán que el auto haga un trompo plano y se irá de paseo. Para aquellos que "saben" cuándo su auto está justo en su límite de tracción, tendrán suerte si viajan a 70 MPH en una zona de 70 con estos neumáticos bajo la lluvia sobre concreto. El asfalto es un poco diferente, mejor tracción, pero aún puedes sentir que se afloja un poco por encima de los 70. Compré estos neumáticos porque se suponía que tenían un excelente manejo en seco y mojado, seco es bueno, no excelente, mojado es una pista de patinaje.
Útil 46 - neumático reseñado el June 21, 2021
Volkswagen (225/40 R18 W) en a combination of roads por 51,000 spirited millas
Hice que el concesionario colocara neumáticos durante el servicio y pusieron los Michelin Pilot Sport AS 3 Plus en mi GTI MKVI 2012. Me costaron alrededor de $900 por el juego, pero no podría estar más feliz. Tengo alrededor de 50,000 millas en ellos y en clima seco todavía funcionan muy bien y realmente conduzco mi GTI. Voy a disparar a un campo de tiro en las faldas de Sierra Nevada al menos una vez a la semana y espero con ansias el viaje tanto como el tiempo en el campo de tiro. Una gran prueba para los neumáticos. Con 50K millas en ellos, se desempeñan en carretera seca como lo hicieron cuando los compré por primera vez. Salgo rápido pero, cuando se trata de detenerme, uso mis marchas y soy cuidadoso con los frenos, todavía tengo los de la fábrica con 172k millas en el auto. Los Michelin se han desgastado de manera uniforme y solo he notado ruido de la carretera durante aproximadamente las últimas 10k millas. Probablemente sea mi culpa, hice rotaciones de neumáticos de 5k hasta 30k y solo los roté una vez desde entonces. Funcionaron bien bajo la lluvia, sin embargo, conduzco de manera mucho más conservadora cuando llueve. El invierno pasado tuvimos mucha lluvia y durante lluvias extremadamente fuertes sentí un poco de aquaplaning cuando había mucha agua estancada en la carretera. Estos no son los neumáticos más suaves, pero duran y funcionan muy bien. Ahora estoy cotizando un juego nuevo antes del invierno. Una cosa más, estos neumáticos sufren mucho abuso de nuestras muy malas carreteras de California y no he tenido que reparar o reemplazar uno. No puedo calificar la nieve o el hielo, casi nunca conduzco en esas condiciones, nunca nieva y en cuanto al hielo es una rareza y trato de mantenerme fuera de las carreteras, prefiero no correr el riesgo de que alguien se deslice hacia mí. Descubrí que para los 225/49/18, $ 175 por neumático es lo más bajo que voy a conseguir.
Útil 40 - neumático reseñado el October 1, 2019
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