Publicación de la Prueba:
Test World
205/55 R16
20 llantas
5 categorías
Imágenes cortesía de Test World
Publicación de la Prueba:
Test World
Imágenes cortesía de Test World
Tamaño de la Prueba:
205/55 R16
Neumáticos Probados:
20 neumáticos
Si estás pensando en realizar una prueba masiva de neumáticos de invierno con clavos y sin tacos en condiciones de fricción nórdica, es fundamental contar con las instalaciones adecuadas para realizar la prueba. Afortunadamente para Test World, poseen una de las mejores instalaciones de prueba independientes en el Ártico del mundo, por lo que estamos muy emocionados de ver esta prueba de 21 neumáticos, que abarca todos los neumáticos de invierno con clavos y sin tacos de fricción clave del mercado.
Todos los neumáticos son del popular tamaño 205/55 R16 y se probaron en un VW Golf. En la prueba se utilizaron algunos neumáticos nuevos e interesantes, incluida la primera prueba del Michelin X-Ice Snow sin tacos.
Muchas de las marcas premium incluidas tienen neumáticos de invierno con clavos y sin fricción en la prueba, por lo que los verá dos veces en los datos, así que cuando revise los resultados y observe su neumático favorito, asegúrese de estar mirando la versión correcta.
En general, los competidores habituales en el segmento de invierno se impusieron. Continental, que domina las pruebas de neumáticos de invierno en Europa, ganó la prueba junto con Michelin.
El Continental IceContact 3 con clavos demostró tener una excelente capacidad en todo momento, sin grandes debilidades para un neumático con clavos, y el nuevo Michelin X-Ice North 4 con clavos dominó sobre hielo y tuvo un buen desempeño en casi todos los demás criterios, mostrando solo una ligera debilidad durante las pruebas de manejo en mojado.
Los especialistas en invierno Nokian no están atravesando su mejor momento en el segmento invernal europeo en estos momentos, pero estarán contentos con el tercer puesto para su neumático con clavos Nokian Hakkapeliitta 9, y aún más contentos porque el neumático de fricción sin clavos ganador en la prueba fue el Nokian Hakkapeliitta R3.
Otro punto interesante para los lectores europeos es que algunos de los mejores neumáticos para superficies secas y mojadas se consideran algunos de los peores neumáticos en general en esta prueba. Esto sirve como un buen recordatorio de que los neumáticos de fricción y con clavos son neumáticos diseñados para climas con inviernos extremos, lo que significa nieve y hielo en el suelo durante muchos meses de forma constante. Ninguno de estos neumáticos es adecuado para un invierno en Europa central, donde predominan los días secos y húmedos, así que no intentes montarlos en climas como el del Reino Unido.
Seco
En seco, el económico Petlas Glacier W661 superó por poco al Michelin X-Ice North 4. Lamentablemente, no hubo datos objetivos de manejo en seco; los datos subjetivos se pueden encontrar en los resultados generales a continuación.
Húmedo
El Petlas también demostró ser el mejor durante las pruebas sobre mojado, ganando en frenado sobre mojado y manejo sobre mojado.
- Petlas Glacier W661
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Sava Eskimo Ice
- Continental VikingContact 7
- Nankang Ice Activa 2
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Hankook Winter i pike RS2
- Pirelli Ice Zero FR
- Continental IceContact 3
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Michelin X Ice Snow
- Bridgestone Blizzak Ice
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Sunny SN3860
- Bridgestone Noranza 001
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
- Linglong Winter Unicorn
- Michelin X Ice North 4
Nieve
Las pruebas más frías revirtieron la suerte del neumático Petlas, terminando en la parte trasera del grupo en todas las pruebas de nieve y hielo.
Continental dominó el frenado en nieve, logrando el primer puesto con el VikingContact sin tacos y el segundo puesto con el IceContact 3 con tacos
Continental volvió a conseguir los dos primeros puestos durante las pruebas de tracción sobre nieve, esta vez con el neumático con clavos por delante del sin clavos.
- Continental VikingContact 7
- Continental IceContact 3
- Bridgestone Noranza 001
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Nankang Ice Activa 2
- Pirelli Ice Zero FR
- Michelin X Ice Snow
- Michelin X Ice North 4
- Sava Eskimo Ice
- Hankook Winter i pike RS2
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Linglong Winter Unicorn
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Bridgestone Blizzak Ice
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Petlas Glacier W661
- Sunny SN3860
Las pruebas de manejo en nieve aportaron una pequeña ventaja a los neumáticos sin tacos, siendo el VikingContact nuevamente el mejor y el Nokian Hakkapeliitta R3 el segundo.
- Continental VikingContact 7
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Linglong Winter Unicorn
- Michelin X Ice Snow
- Nankang Ice Activa 2
- Continental IceContact 3
- Bridgestone Noranza 001
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Michelin X Ice North 4
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Hankook Winter i pike RS2
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Pirelli Ice Zero FR
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Sava Eskimo Ice
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
- Bridgestone Blizzak Ice
- Petlas Glacier W661
- Sunny SN3860
Hielo
Las pruebas sobre hielo naturalmente devuelven la ventaja a los neumáticos con clavos, con el Michelin X-Ice North 4 igualando al Nokian Hakkapeliitta 9 como el mejor durante el frenado en hielo.
Michelin, Continental y Nokian también ocuparon los tres primeros puestos en tracción sobre hielo.
- Michelin X Ice North 4
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Continental IceContact 3
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Bridgestone Noranza 001
- Hankook Winter i pike RS2
- Michelin X Ice Snow
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Continental VikingContact 7
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Sunny SN3860
- Pirelli Ice Zero FR
- Sava Eskimo Ice
- Linglong Winter Unicorn
- Bridgestone Blizzak Ice
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Nankang Ice Activa 2
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Petlas Glacier W661
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
Michelin completó las pruebas sobre hielo con otra victoria para el X Ice North 4.
- Michelin X Ice North 4
- Bridgestone Noranza 001
- Nokian Hakkapeliitta 9
- Continental IceContact 3
- Pirelli Ice Zero FR
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Continental VikingContact 7
- Michelin X Ice Snow
- Bridgestone Blizzak Ice
- Nankang Ice Activa 2
- Hankook Winter i pike RS2
- Sava Eskimo Ice
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Linglong Winter Unicorn
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Petlas Glacier W661
- Sunny SN3860
Ambiente
Los neumáticos fueron calificados subjetivamente en términos de ruido, y siete de ellos ocuparon el primer lugar.
- Sava Eskimo Ice
- Nokian Hakkapeliitta R3
- Continental VikingContact 7
- Nankang Ice Activa 2
- Linglong Winter Unicorn
- Bridgestone Blizzak Ice
- Pirelli Ice Zero FR
- Petlas Glacier W661
- Nexen Winguard Ice Plus WH43
- Toyo OBSERVE GSI 6 HP
- Hankook Winter I cept iZ2 W616
- Michelin X Ice Snow
- Goodyear UltraGrip Ice 2
- Continental IceContact 3
- Linglong Green Max Winter Grip 2
- Sunny SN3860
- Hankook Winter i pike RS2
- Bridgestone Noranza 001
- Michelin X Ice North 4
- Nokian Hakkapeliitta 9
Las puntuaciones de resistencia al rodamiento se basaron en el mejor neumático (Nokian Hakkapeliitta R3) establecido en cero y luego las otras calificaciones de los neumáticos fueron cuánto más combustible usarían representado como un porcentaje.
Resultados
Excelente manejo sobre hielo: los neumáticos mantienen el agarre de manera confiable en cualquier situación, incluso, por ejemplo, al pasar por una zona helada al tomar una curva, buen manejo y un alto nivel de seguridad en nieve, buen agarre en mojado.
Tendencia al subviraje en seco, alta resistencia a la rodadura.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
2nd |
29.3 M |
29 M |
+0.3 M |
98.98% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
5th |
35.9 M |
29.7 M |
+6.2 M |
82.73% |
| Manejo en mojado |
20th |
35.4 s |
33.7 s |
+1.7 s |
95.2% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
4th |
50.6 M |
50.2 M |
+0.4 M |
99.21% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
8th |
49 s |
48.3 s |
+0.7 s |
98.57% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
1st |
37.8 M |
|
|
100% |
| Tracción en hielo |
1st |
3.7 s |
|
|
100% |
| Manejo en hielo |
1st |
57.3 s |
|
|
100% |
| Manejo en hielo sub. |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
Distancias de frenado cortas y buena estabilidad lateral sobre hielo (aunque con una maniobra brusca existe riesgo de derrapar), buen manejo y control sobre nieve, buen manejo en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
6th |
29.9 M |
29 M |
+0.9 M |
96.99% |
| Manejo en seco sub. |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
3rd |
33.4 M |
29.7 M |
+3.7 M |
88.92% |
| Manejo en mojado |
11th |
34.9 s |
33.7 s |
+1.2 s |
96.56% |
| Manejo en mojado sub. |
3rd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
2nd |
50.4 M |
50.2 M |
+0.2 M |
99.6% |
| Tracción en nieve |
1st |
5.9 s |
|
|
100% |
| Manejo en nieve |
5th |
48.8 s |
48.3 s |
+0.5 s |
98.98% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
3rd |
38.9 M |
37.8 M |
+1.1 M |
97.17% |
| Tracción en hielo |
2nd |
3.8 s |
3.7 s |
+0.1 s |
97.37% |
| Manejo en hielo |
4th |
60.2 s |
57.3 s |
+2.9 s |
95.18% |
| Manejo en hielo sub. |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
14th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
Alto agarre y excelente manejo en hielo, buen manejo en nieve, buena estabilidad direccional.
Dirección lenta y mal manejo en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
8th |
30 M |
29 M |
+1 M |
96.67% |
| Manejo en seco sub. |
14th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
7th |
36.6 M |
29.7 M |
+6.9 M |
81.15% |
| Manejo en mojado |
15th |
35.1 s |
33.7 s |
+1.4 s |
96.01% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
6th |
50.7 M |
50.2 M |
+0.5 M |
99.01% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
8th |
49 s |
48.3 s |
+0.7 s |
98.57% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
1st |
37.8 M |
|
|
100% |
| Tracción en hielo |
2nd |
3.8 s |
3.7 s |
+0.1 s |
97.37% |
| Manejo en hielo |
3rd |
58.8 s |
57.3 s |
+1.5 s |
97.45% |
| Manejo en hielo sub. |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
Sin defectos evidentes, distancias de frenado cortas y excelente manejo sobre hielo, muy buen manejo y comportamiento seguro sobre nieve, rendimiento superior a la media en seco y mojado, estable durante maniobras bruscas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
3rd |
29.4 M |
29 M |
+0.4 M |
98.64% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
9th |
37.1 M |
29.7 M |
+7.4 M |
80.05% |
| Manejo en mojado |
3rd |
34.5 s |
33.7 s |
+0.8 s |
97.68% |
| Manejo en mojado sub. |
3rd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
11th |
51.2 M |
50.2 M |
+1 M |
98.05% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
2nd |
48.4 s |
48.3 s |
+0.1 s |
99.79% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
7th |
42.5 M |
37.8 M |
+4.7 M |
88.94% |
| Tracción en hielo |
8th |
5.4 s |
3.7 s |
+1.7 s |
68.52% |
| Manejo en hielo |
6th |
60.8 s |
57.3 s |
+3.5 s |
94.24% |
| Manejo en hielo sub. |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Buen rendimiento general sobre hielo, rendimiento estable en nieve.
Largas distancias de frenado en nieve, seco y mojado, respuesta de dirección imprecisa y sobreviraje en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
18th |
31.5 M |
29 M |
+2.5 M |
92.06% |
| Manejo en seco sub. |
14th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
37.4 M |
29.7 M |
+7.7 M |
79.41% |
| Manejo en mojado |
16th |
35.2 s |
33.7 s |
+1.5 s |
95.74% |
| Manejo en mojado sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
14th |
51.5 M |
50.2 M |
+1.3 M |
97.48% |
| Tracción en nieve |
1st |
5.9 s |
|
|
100% |
| Manejo en nieve |
5th |
48.8 s |
48.3 s |
+0.5 s |
98.98% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
4th |
39.7 M |
37.8 M |
+1.9 M |
95.21% |
| Tracción en hielo |
4th |
3.9 s |
3.7 s |
+0.2 s |
94.87% |
| Manejo en hielo |
2nd |
58.6 s |
57.3 s |
+1.3 s |
97.78% |
| Manejo en hielo sub. |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
Distancias de frenado cortas y excelente manejo en hielo, control óptimo en nieve, buen manejo en mojado.
Equilibrio de sobreviraje en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
12th |
30.3 M |
29 M |
+1.3 M |
95.71% |
| Manejo en seco sub. |
14th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
38.5 M |
29.7 M |
+8.8 M |
77.14% |
| Manejo en mojado |
6th |
34.7 s |
33.7 s |
+1 s |
97.12% |
| Manejo en mojado sub. |
3rd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
1st |
50.2 M |
|
|
100% |
| Tracción en nieve |
1st |
5.9 s |
|
|
100% |
| Manejo en nieve |
1st |
48.3 s |
|
|
100% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
9th |
43.2 M |
37.8 M |
+5.4 M |
87.5% |
| Tracción en hielo |
9th |
5.5 s |
3.7 s |
+1.8 s |
67.27% |
| Manejo en hielo |
7th |
61 s |
57.3 s |
+3.7 s |
93.93% |
| Manejo en hielo sub. |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Buena tracción sobre hielo, buen manejo y agarre en mojado.
Frenada sobre hielo relativamente larga con tendencia al sobreviraje sobre hielo y nieve, frenada media en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
14th |
30.6 M |
29 M |
+1.6 M |
94.77% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
4th |
34.8 M |
29.7 M |
+5.1 M |
85.34% |
| Manejo en mojado |
8th |
34.8 s |
33.7 s |
+1.1 s |
96.84% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
6th |
50.7 M |
50.2 M |
+0.5 M |
99.01% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
11th |
49.3 s |
48.3 s |
+1 s |
97.97% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
6th |
41.7 M |
37.8 M |
+3.9 M |
90.65% |
| Tracción en hielo |
6th |
4 s |
3.7 s |
+0.3 s |
92.5% |
| Manejo en hielo |
11th |
61.6 s |
57.3 s |
+4.3 s |
93.02% |
| Manejo en hielo sub. |
4th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
Frenada corta sobre hielo (para un neumático sin tacos), buena manejabilidad y alto nivel de seguridad en nieve, bien equilibrado en seco.
Respuesta de dirección ligeramente más lenta sobre hielo, frenado en seco relativamente largo.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
16th |
31.2 M |
29 M |
+2.2 M |
92.95% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
38.6 M |
29.7 M |
+8.9 M |
76.94% |
| Manejo en mojado |
13th |
35 s |
33.7 s |
+1.3 s |
96.29% |
| Manejo en mojado sub. |
3rd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
2nd |
50.4 M |
50.2 M |
+0.2 M |
99.6% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
3rd |
48.7 s |
48.3 s |
+0.4 s |
99.18% |
| Manejo en nieve sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
8th |
42.7 M |
37.8 M |
+4.9 M |
88.52% |
| Tracción en hielo |
7th |
5.3 s |
3.7 s |
+1.6 s |
69.81% |
| Manejo en hielo |
7th |
61 s |
57.3 s |
+3.7 s |
93.93% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Distancias de frenado cortas sobre hielo, equilibrado en nieve, distancias de frenado cortas en seco.
Manejo promedio en hielo, respuesta lenta de la dirección en seco, alta resistencia a la rodadura, calidad de conducción desequilibrada.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
4th |
29.5 M |
29 M |
+0.5 M |
98.31% |
| Manejo en seco sub. |
18th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
10th |
37.3 M |
29.7 M |
+7.6 M |
79.62% |
| Manejo en mojado |
11th |
34.9 s |
33.7 s |
+1.2 s |
96.56% |
| Manejo en mojado sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
8th |
50.9 M |
50.2 M |
+0.7 M |
98.62% |
| Tracción en nieve |
16th |
6.2 s |
5.9 s |
+0.3 s |
95.16% |
| Manejo en nieve |
14th |
49.5 s |
48.3 s |
+1.2 s |
97.58% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
4th |
39.7 M |
37.8 M |
+1.9 M |
95.21% |
| Tracción en hielo |
4th |
3.9 s |
3.7 s |
+0.2 s |
94.87% |
| Manejo en hielo |
13th |
61.8 s |
57.3 s |
+4.5 s |
92.72% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
14th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
Distancias de frenado cortas en seco.
Comportamiento inestable sobre hielo y nieve, distancias de frenado en mojado muy largas, falta de estabilidad direccional.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
8th |
30 M |
29 M |
+1 M |
96.67% |
| Manejo en seco sub. |
14th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
19th |
39.3 M |
29.7 M |
+9.6 M |
75.57% |
| Manejo en mojado |
8th |
34.8 s |
33.7 s |
+1.1 s |
96.84% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
10th |
51 M |
50.2 M |
+0.8 M |
98.43% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
13th |
49.4 s |
48.3 s |
+1.1 s |
97.77% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
13th |
44 M |
37.8 M |
+6.2 M |
85.91% |
| Tracción en hielo |
11th |
5.6 s |
3.7 s |
+1.9 s |
66.07% |
| Manejo en hielo |
5th |
60.7 s |
57.3 s |
+3.4 s |
94.4% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Buena tracción y distancias de frenado cortas sobre hielo, distancias de frenado cortas y buen manejo en mojado, baja resistencia a la rodadura.
Estabilidad lateral relativamente baja sobre hielo, tendencia al subviraje en la nieve, mala respuesta de la dirección en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
15th |
30.7 M |
29 M |
+1.7 M |
94.46% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
6th |
36.5 M |
29.7 M |
+6.8 M |
81.37% |
| Manejo en mojado |
2nd |
34.1 s |
33.7 s |
+0.4 s |
98.83% |
| Manejo en mojado sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
4th |
50.6 M |
50.2 M |
+0.4 M |
99.21% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
16th |
49.8 s |
48.3 s |
+1.5 s |
96.99% |
| Manejo en nieve sub. |
16th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
9th |
43.2 M |
37.8 M |
+5.4 M |
87.5% |
| Tracción en hielo |
9th |
5.5 s |
3.7 s |
+1.8 s |
67.27% |
| Manejo en hielo |
15th |
63.3 s |
57.3 s |
+6 s |
90.52% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Comportamiento lógico sin sorpresas desagradables en la nieve, baja resistencia a la rodadura, reacción lenta en seco.
Manejo inestable en mojado y sobre hielo.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
12th |
30.3 M |
29 M |
+1.3 M |
95.71% |
| Manejo en seco sub. |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
38.5 M |
29.7 M |
+8.8 M |
77.14% |
| Manejo en mojado |
3rd |
34.5 s |
33.7 s |
+0.8 s |
97.68% |
| Manejo en mojado sub. |
3rd |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
11th |
51.2 M |
50.2 M |
+1 M |
98.05% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
10th |
49.1 s |
48.3 s |
+0.8 s |
98.37% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
12th |
43.5 M |
37.8 M |
+5.7 M |
86.9% |
| Tracción en hielo |
15th |
5.9 s |
3.7 s |
+2.2 s |
62.71% |
| Manejo en hielo |
16th |
64 s |
57.3 s |
+6.7 s |
89.53% |
| Manejo en hielo sub. |
15th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Buen rendimiento de frenado sobre hielo, manejo en seco seguro y estable.
Dirección imprecisa en mojado, distancias de frenado largas en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
20th |
32.1 M |
29 M |
+3.1 M |
90.34% |
| Manejo en seco sub. |
2nd |
9 Points |
10 Points |
-1 Points |
90% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
38.6 M |
29.7 M |
+8.9 M |
76.94% |
| Manejo en mojado |
5th |
34.6 s |
33.7 s |
+0.9 s |
97.4% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
17th |
52 M |
50.2 M |
+1.8 M |
96.54% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
15th |
49.6 s |
48.3 s |
+1.3 s |
97.38% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
11th |
43.4 M |
37.8 M |
+5.6 M |
87.1% |
| Tracción en hielo |
13th |
5.7 s |
3.7 s |
+2 s |
64.91% |
| Manejo en hielo |
12th |
61.7 s |
57.3 s |
+4.4 s |
92.87% |
| Manejo en hielo sub. |
15th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Respuesta lenta de la dirección sobre hielo y nieve, poco agarre y manejo insuficiente en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
6th |
29.9 M |
29 M |
+0.9 M |
96.99% |
| Manejo en seco sub. |
18th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
20th |
40.4 M |
29.7 M |
+10.7 M |
73.51% |
| Manejo en mojado |
19th |
35.3 s |
33.7 s |
+1.6 s |
95.47% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
13th |
51.4 M |
50.2 M |
+1.2 M |
97.67% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
3rd |
48.7 s |
48.3 s |
+0.4 s |
99.18% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
14th |
45 M |
37.8 M |
+7.2 M |
84% |
| Tracción en hielo |
13th |
5.7 s |
3.7 s |
+2 s |
64.91% |
| Manejo en hielo |
14th |
62 s |
57.3 s |
+4.7 s |
92.42% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Buen manejo en nieve, equilibrio de conducción y distancias de frenado cortas en seco.
Equilibrio de subviraje en mojado.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
11th |
30.2 M |
29 M |
+1.2 M |
96.03% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
38.7 M |
29.7 M |
+9 M |
76.74% |
| Manejo en mojado |
13th |
35 s |
33.7 s |
+1.3 s |
96.29% |
| Manejo en mojado sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
17th |
52 M |
50.2 M |
+1.8 M |
96.54% |
| Tracción en nieve |
16th |
6.2 s |
5.9 s |
+0.3 s |
95.16% |
| Manejo en nieve |
18th |
50.8 s |
48.3 s |
+2.5 s |
95.08% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
15th |
45.9 M |
37.8 M |
+8.1 M |
82.35% |
| Tracción en hielo |
15th |
5.9 s |
3.7 s |
+2.2 s |
62.71% |
| Manejo en hielo |
9th |
61.2 s |
57.3 s |
+3.9 s |
93.63% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Manejo aceptable en nieve y carreteras mojadas.
Baja tracción y frenado sobre hielo, poco agarre y dirección imprecisa en seco.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
19th |
31.7 M |
29 M |
+2.7 M |
91.48% |
| Manejo en seco sub. |
18th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
12th |
38.2 M |
29.7 M |
+8.5 M |
77.75% |
| Manejo en mojado |
6th |
34.7 s |
33.7 s |
+1 s |
97.12% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
16th |
51.9 M |
50.2 M |
+1.7 M |
96.72% |
| Tracción en nieve |
4th |
6 s |
5.9 s |
+0.1 s |
98.33% |
| Manejo en nieve |
5th |
48.8 s |
48.3 s |
+0.5 s |
98.98% |
| Manejo en nieve sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
17th |
47.5 M |
37.8 M |
+9.7 M |
79.58% |
| Tracción en hielo |
17th |
6.2 s |
3.7 s |
+2.5 s |
59.68% |
| Manejo en hielo |
10th |
61.5 s |
57.3 s |
+4.2 s |
93.17% |
| Manejo en hielo sub. |
8th |
7 Points |
10 Points |
-3 Points |
70% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
Poco agarre en hielo y nieve, largas distancias de frenado y escasa capacidad de control en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
17th |
31.3 M |
29 M |
+2.3 M |
92.65% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
18th |
39.1 M |
29.7 M |
+9.4 M |
75.96% |
| Manejo en mojado |
16th |
35.2 s |
33.7 s |
+1.5 s |
95.74% |
| Manejo en mojado sub. |
17th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
15th |
51.8 M |
50.2 M |
+1.6 M |
96.91% |
| Tracción en nieve |
10th |
6.1 s |
5.9 s |
+0.2 s |
96.72% |
| Manejo en nieve |
17th |
50 s |
48.3 s |
+1.7 s |
96.6% |
| Manejo en nieve sub. |
16th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
16th |
47.3 M |
37.8 M |
+9.5 M |
79.92% |
| Tracción en hielo |
20th |
6.9 s |
3.7 s |
+3.2 s |
53.62% |
| Manejo en hielo |
17th |
65.1 s |
57.3 s |
+7.8 s |
88.02% |
| Manejo en hielo sub. |
15th |
6 Points |
10 Points |
-4 Points |
60% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Muy buena frenada y manejabilidad en seco y mojado.
Agarre muy débil sobre hielo, subviraje en la nieve.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
1st |
29 M |
|
|
100% |
| Manejo en seco sub. |
1st |
10 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
29.7 M |
|
|
100% |
| Manejo en mojado |
1st |
33.7 s |
|
|
100% |
| Manejo en mojado sub. |
1st |
9 Points |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
19th |
53.2 M |
50.2 M |
+3 M |
94.36% |
| Tracción en nieve |
16th |
6.2 s |
5.9 s |
+0.3 s |
95.16% |
| Manejo en nieve |
19th |
50.9 s |
48.3 s |
+2.6 s |
94.89% |
| Manejo en nieve sub. |
19th |
6 Points |
9 Points |
-3 Points |
66.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
19th |
50.5 M |
37.8 M |
+12.7 M |
74.85% |
| Tracción en hielo |
19th |
6.6 s |
3.7 s |
+2.9 s |
56.06% |
| Manejo en hielo |
19th |
70.8 s |
57.3 s |
+13.5 s |
80.93% |
| Manejo en hielo sub. |
20th |
4 Points |
10 Points |
-6 Points |
40% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Manejo estable en nieve, distancias de frenado cortas en mojado, distancias de frenado estables y cortas en seco.
Bajo rendimiento en hielo, alta resistencia a la rodadura, alto nivel de ruido.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
5th |
29.8 M |
29 M |
+0.8 M |
97.32% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
7th |
36.6 M |
29.7 M |
+6.9 M |
81.15% |
| Manejo en mojado |
8th |
34.8 s |
33.7 s |
+1.1 s |
96.84% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
8th |
50.9 M |
50.2 M |
+0.7 M |
98.62% |
| Tracción en nieve |
16th |
6.2 s |
5.9 s |
+0.3 s |
95.16% |
| Manejo en nieve |
11th |
49.3 s |
48.3 s |
+1 s |
97.97% |
| Manejo en nieve sub. |
16th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
18th |
48.1 M |
37.8 M |
+10.3 M |
78.59% |
| Tracción en hielo |
18th |
6.5 s |
3.7 s |
+2.8 s |
56.92% |
| Manejo en hielo |
18th |
67.3 s |
57.3 s |
+10 s |
85.14% |
| Manejo en hielo sub. |
18th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
8th |
8 Points |
9 Points |
-1 Points |
88.89% |
Distancias de frenado sobre mojado muy cortas.
Prácticamente ningún agarre en hielo y casi igual de malo en nieve, manejo errático en mojado.
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
8th |
30 M |
29 M |
+1 M |
96.67% |
| Manejo en seco sub. |
5th |
8 Points |
10 Points |
-2 Points |
80% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
2nd |
32.5 M |
29.7 M |
+2.8 M |
91.38% |
| Manejo en mojado |
16th |
35.2 s |
33.7 s |
+1.5 s |
95.74% |
| Manejo en mojado sub. |
8th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en nieve |
20th |
53.6 M |
50.2 M |
+3.4 M |
93.66% |
| Tracción en nieve |
20th |
6.5 s |
5.9 s |
+0.6 s |
90.77% |
| Manejo en nieve |
20th |
53.2 s |
48.3 s |
+4.9 s |
90.79% |
| Manejo en nieve sub. |
20th |
5 Points |
9 Points |
-4 Points |
55.56% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en hielo |
20th |
54.6 M |
37.8 M |
+16.8 M |
69.23% |
| Tracción en hielo |
11th |
5.6 s |
3.7 s |
+1.9 s |
66.07% |
| Manejo en hielo |
20th |
72 s |
57.3 s |
+14.7 s |
79.58% |
| Manejo en hielo sub. |
18th |
5 Points |
10 Points |
-5 Points |
50% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Ruido sub. |
14th |
7 Points |
9 Points |
-2 Points |
77.78% |
Discusión