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Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020
- Medida probada
- 205/55 R16
- Neumáticos probados
- 20
- Disciplinas
- 14
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
Esta prueba clasifica varios grupos por separado. Lee los veredictos completos de cada grupo; no hay una única clasificación general.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | Points ↑ | Points ↑ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Neumáticos de invierno centroeuropeos | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 1 | 94,94 | 29,5 | 6 | 95,8 | 37,3 | 34,9 | 6 | 92,6 | 50,9 | 6,2 | 49,5 | 8 | 99,0 | 39,7 | 3,9 | 61,8 | 7 | 100,0 | 7 | 77,8 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas sobre hielo, equilibrado en nieve, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaManejo promedio en hielo, respuesta lenta de la dirección en seco, alta resistencia a la rodadura, calidad de conducción desequilibrada. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,75 × 21% = 20,11 Húmedo92,64 × 37% = 34,28 Nieve98,97 × 32% = 31,67 Hielo100 × 5% = 5 Comodidad77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 94,67 | 29,9 | 6 | 94,6 | 40,4 | 35,3 | 7 | 90,7 | 51,4 | 6,1 | 48,7 | 8 | 99,7 | 45,0 | 5,7 | 62,0 | 7 | 86,3 | 9 | 100,0 | |
A tener en cuentaRespuesta lenta de la dirección sobre hielo y nieve, poco agarre y manejo insuficiente en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,64 × 21% = 19,87 Húmedo90,71 × 37% = 33,56 Nieve99,74 × 32% = 31,92 Hielo86,34 × 5% = 4,32 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 3 | 94,24 | 30,0 | 8 | 98,6 | 32,5 | 35,2 | 7 | 99,6 | 53,6 | 6,5 | 53,2 | 5 | 90,6 | 54,6 | 5,6 | 72,0 | 5 | 75,7 | 7 | 77,8 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado sobre mojado muy cortas. A tener en cuentaPrácticamente ningún agarre en hielo y casi igual de malo en nieve, manejo errático en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,61 × 21% = 20,71 Húmedo99,63 × 37% = 36,86 Nieve90,59 × 32% = 28,99 Hielo75,75 × 5% = 3,79 Comodidad77,78 × 5% = 3,89 | ||||||||||||||||||||||
| Neumáticos nórdicos sin clavos | ||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 94,34 | 29,4 | 8 | 95,5 | 37,1 | 34,5 | 8 | 88,8 | 51,2 | 6,1 | 48,4 | 9 | 98,4 | 42,5 | 5,4 | 60,8 | 8 | 99,4 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesSin defectos evidentes, distancias de frenado cortas y excelente manejo sobre hielo, muy buen manejo y comportamiento seguro sobre nieve, rendimiento superior a la media en seco y mojado, estable durante maniobras bruscas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,47 × 21% = 20,05 Húmedo88,78 × 37% = 32,85 Nieve98,36 × 32% = 31,47 Hielo99,38 × 5% = 4,97 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 93,36 | 30,3 | 7 | 91,3 | 38,5 | 34,7 | 8 | 87,2 | 50,2 | 5,9 | 48,3 | 9 | 100,0 | 43,2 | 5,5 | 61,0 | 8 | 98,2 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas y excelente manejo en hielo, control óptimo en nieve, buen manejo en mojado. A tener en cuentaEquilibrio de sobreviraje en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,34 × 21% = 19,18 Húmedo87,22 × 37% = 32,27 Nieve100 × 32% = 32 Hielo98,2 × 5% = 4,91 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 6 | 92,26 | 31,2 | 8 | 90,7 | 38,6 | 35,0 | 8 | 86,8 | 50,4 | 6,0 | 48,7 | 9 | 99,1 | 42,7 | 5,3 | 61,0 | 7 | 98,9 | 8 | 88,9 | |
Puntos fuertesFrenada corta sobre hielo (para un neumático sin tacos), buena manejabilidad y alto nivel de seguridad en nieve, bien equilibrado en seco. A tener en cuentaRespuesta de dirección ligeramente más lenta sobre hielo, frenado en seco relativamente largo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,75 × 21% = 19,06 Húmedo86,77 × 37% = 32,1 Nieve99,1 × 32% = 31,71 Hielo98,95 × 5% = 4,95 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 4 | 92,94 | 30,7 | 8 | 92,0 | 36,5 | 34,1 | 9 | 91,1 | 50,6 | 6,1 | 49,8 | 7 | 95,8 | 43,2 | 5,5 | 63,3 | 7 | 96,3 | 8 | 88,9 | |
Puntos fuertesBuena tracción y distancias de frenado cortas sobre hielo, distancias de frenado cortas y buen manejo en mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaEstabilidad lateral relativamente baja sobre hielo, tendencia al subviraje en la nieve, mala respuesta de la dirección en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92 × 21% = 19,32 Húmedo91,1 × 37% = 33,71 Nieve95,77 × 32% = 30,65 Hielo96,33 × 5% = 4,82 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 7 | 91,83 | 30,0 | 7 | 92,1 | 39,3 | 34,8 | 7 | 85,2 | 51,0 | 6,0 | 49,4 | 8 | 97,3 | 44,0 | 5,6 | 60,7 | 7 | 96,5 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaComportamiento inestable sobre hielo y nieve, distancias de frenado en mojado muy largas, falta de estabilidad direccional. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco92,14 × 21% = 19,35 Húmedo85,17 × 37% = 31,51 Nieve97,33 × 32% = 31,15 Hielo96,5 × 5% = 4,82 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 6 | 5 | 92,36 | 30,3 | 9 | 94,7 | 38,5 | 34,5 | 8 | 87,5 | 51,2 | 6,1 | 49,1 | 8 | 96,9 | 43,5 | 5,9 | 64,0 | 6 | 93,0 | 8 | 88,9 | |
Puntos fuertesComportamiento lógico sin sorpresas desagradables en la nieve, baja resistencia a la rodadura, reacción lenta en seco. A tener en cuentaManejo inestable en mojado y sobre hielo. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,74 × 21% = 19,9 Húmedo87,47 × 37% = 32,36 Nieve96,9 × 32% = 31,01 Hielo93,01 × 5% = 4,65 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 9 | 91,49 | 32,1 | 9 | 90,3 | 38,6 | 34,6 | 7 | 86,0 | 52,0 | 6,0 | 49,6 | 8 | 96,7 | 43,4 | 5,7 | 61,7 | 6 | 95,2 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento de frenado sobre hielo, manejo en seco seguro y estable. A tener en cuentaDirección imprecisa en mojado, distancias de frenado largas en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,28 × 21% = 18,96 Húmedo86,03 × 37% = 31,83 Nieve96,69 × 32% = 30,94 Hielo95,16 × 5% = 4,76 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 10 | 90,82 | 30,2 | 8 | 93,3 | 38,7 | 35,0 | 6 | 84,2 | 52,0 | 6,2 | 50,8 | 8 | 94,9 | 45,9 | 5,9 | 61,2 | 7 | 93,5 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesBuen manejo en nieve, equilibrio de conducción y distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaEquilibrio de subviraje en mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco93,3 × 21% = 19,59 Húmedo84,23 × 37% = 31,17 Nieve94,94 × 32% = 30,38 Hielo93,47 × 5% = 4,67 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 90,68 | 31,7 | 6 | 86,1 | 38,2 | 34,7 | 7 | 86,3 | 51,9 | 6,0 | 48,8 | 8 | 97,3 | 47,5 | 6,2 | 61,5 | 7 | 91,0 | 9 | 100,0 | |
Puntos fuertesManejo aceptable en nieve y carreteras mojadas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco86,13 × 21% = 18,09 Húmedo86,28 × 37% = 31,92 Nieve97,25 × 32% = 31,12 Hielo90,98 × 5% = 4,55 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 1 | 96,05 | 29,0 | 10 | 100,0 | 29,7 | 33,7 | 9 | 100,0 | 53,2 | 6,2 | 50,9 | 6 | 92,3 | 50,5 | 6,6 | 70,8 | 4 | 81,4 | 8 | 88,9 | |
Puntos fuertesMuy buena frenada y manejabilidad en seco y mojado. A tener en cuentaAgarre muy débil sobre hielo, subviraje en la nieve. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 21% = 21 Húmedo100 × 37% = 37 Nieve92,29 × 32% = 29,53 Hielo81,4 × 5% = 4,07 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 8 | 91,51 | 29,8 | 8 | 94,4 | 36,6 | 34,8 | 7 | 87,7 | 50,9 | 6,2 | 49,3 | 7 | 95,4 | 48,1 | 6,5 | 67,3 | 5 | 85,3 | 8 | 88,9 | |
Puntos fuertesManejo estable en nieve, distancias de frenado cortas en mojado, distancias de frenado estables y cortas en seco. A tener en cuentaBajo rendimiento en hielo, alta resistencia a la rodadura, alto nivel de ruido. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,38 × 21% = 19,82 Húmedo87,68 × 37% = 32,44 Nieve95,43 × 32% = 30,54 Hielo85,26 × 5% = 4,26 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| 10= | 12 | 89,10 | 31,3 | 8 | 90,5 | 39,1 | 35,2 | 6 | 83,6 | 51,8 | 6,1 | 50,0 | 7 | 95,0 | 47,3 | 6,9 | 65,1 | 6 | 86,0 | 8 | 88,9 | |
A tener en cuentaPoco agarre en hielo y nieve, largas distancias de frenado y escasa capacidad de control en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,5 × 21% = 19 Húmedo83,64 × 37% = 30,95 Nieve95,03 × 32% = 30,41 Hielo85,97 × 5% = 4,3 Comodidad88,89 × 5% = 4,44 | ||||||||||||||||||||||
| Neumáticos con clavos | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 1 | 99,38 | 29,9 | 9 | 98,3 | 33,4 | 34,9 | 8 | 99,9 | 50,4 | 5,9 | 48,8 | 9 | 100,0 | 38,9 | 3,8 | 60,2 | 8 | 95,6 | 7 | 100,0 | |
Puntos fuertesDistancias de frenado cortas y buena estabilidad lateral sobre hielo (aunque con una maniobra brusca existe riesgo de derrapar), buen manejo y control sobre nieve, buen manejo en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,33 × 21% = 20,65 Húmedo99,87 × 37% = 36,95 Nieve100 × 32% = 32 Hielo95,58 × 5% = 4,78 Comodidad100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 2 | 96,70 | 29,3 | 8 | 98,1 | 35,9 | 35,4 | 7 | 94,7 | 50,6 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,7 | 57,3 | 10 | 100,0 | 6 | 85,7 | |
Puntos fuertesExcelente manejo sobre hielo: los neumáticos mantienen el agarre de manera confiable en cualquier situación, incluso, por ejemplo, al pasar por una zona helada al tomar una curva, buen manejo y un alto nivel de seguridad en nieve, buen agarre en mojado. A tener en cuentaTendencia al subviraje en seco, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,11 × 21% = 20,6 Húmedo94,75 × 37% = 35,06 Nieve99,23 × 32% = 31,75 Hielo100 × 5% = 5 Comodidad85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 95,61 | 30,0 | 7 | 94,3 | 36,6 | 35,1 | 7 | 94,3 | 50,7 | 6,0 | 49,0 | 9 | 99,2 | 37,8 | 3,8 | 58,8 | 9 | 97,8 | 6 | 85,7 | |
Puntos fuertesAlto agarre y excelente manejo en hielo, buen manejo en nieve, buena estabilidad direccional. A tener en cuentaDirección lenta y mal manejo en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,29 × 21% = 19,8 Húmedo94,32 × 37% = 34,9 Nieve99,18 × 32% = 31,74 Hielo97,79 × 5% = 4,89 Comodidad85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 93,89 | 31,5 | 7 | 90,4 | 37,4 | 35,2 | 6 | 91,9 | 51,5 | 5,9 | 48,8 | 9 | 99,4 | 39,7 | 3,9 | 58,6 | 9 | 95,6 | 6 | 85,7 | |
Puntos fuertesBuen rendimiento general sobre hielo, rendimiento estable en nieve. A tener en cuentaLargas distancias de frenado en nieve, seco y mojado, respuesta de dirección imprecisa y sobreviraje en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco90,43 × 21% = 18,99 Húmedo91,93 × 37% = 34,02 Nieve99,42 × 32% = 31,82 Hielo95,59 × 5% = 4,78 Comodidad85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 95,73 | 30,6 | 8 | 94,6 | 34,8 | 34,8 | 7 | 96,8 | 50,7 | 6,1 | 49,3 | 8 | 97,5 | 41,7 | 4,0 | 61,6 | 8 | 91,3 | 6 | 85,7 | |
Puntos fuertesBuena tracción sobre hielo, buen manejo y agarre en mojado. A tener en cuentaFrenada sobre hielo relativamente larga con tendencia al sobreviraje sobre hielo y nieve, frenada media en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,58 × 21% = 19,86 Húmedo96,82 × 37% = 35,82 Nieve97,47 × 32% = 31,19 Hielo91,32 × 5% = 4,57 Comodidad85,71 × 5% = 4,29 | ||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 21% Efecto real 21%
- Húmedo Peso 37% Efecto real 33%
- Nieve Peso 32% Efecto real 24%
- Hielo Peso 5% Efecto real 11%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 11%
- Ruido sub. cuenta un 5% de la puntuación, pero crea el 11% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en mojado cuenta un 16,3% de la puntuación, pero solo crea el 4% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 14
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,4% | 14% |
| Manejo en seco sub. | 3,6% | 7% |
| Frenado en mojado | 16,7% | 21% |
| Comportamiento en mojado | 16,3% | 4% |
| Manejo en mojado sub. | 4,1% | 8% |
| Frenado en nieve | 8,6% | 4% |
| Tracción en nieve | 10,2% | 6% |
| Comportamiento en nieve | 10,2% | 6% |
| Manejo en nieve sub. | 2,9% | 9% |
| Frenado en hielo | 1,6% | 4% |
| Tracción en hielo | 1,6% | 4% |
| Comportamiento en hielo | 1,6% | 2% |
| Manejo en hielo sub. | 0,3% | 1% |
| Ruido sub. | 5% | 11% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Esta prueba clasifica sus grupos por separado, así que la dispersión se mide dentro de cada grupo.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.