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Resultados de test del Hankook Winter I cept iZ2 W616

Probado de 2020 a 2024 4 publicaciones

Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Hankook Winter I cept iZ2 W616 termina de media en la posición 5.

  • 4Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 5.ºPosición media
  • 51%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Hankook Winter I cept iZ2 W616

4 test, de 2020 a 2024

0%50%100%202020212024Media 51%Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 (2020): P6 de 12 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 55% del grupoPrueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020 (2020): P3 de 17, Superó al 88% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 (2021): P5 de 6 (Neumáticos nórdicos sin clavos), Superó al 20% del grupoPrueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024 (2024): P5 de 8, Superó al 43% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 51%
El último test

Prueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024 P5 de 8

El Hankook Winter i*cept IZ2 W616, lanzado en 2016, demostró su edad al terminar en quinto lugar. Si bien ofrecía una buena estabilidad en línea recta sobre asfalto y bajos niveles de ruido, tuvo dificultades para equilibrar el rendimiento en invierno y en asfalto. El agarre en hielo estaba notablemente por detrás de los competidores premium tanto en frenado como en curvas, y si bien la sensación de dirección en seco era buena, los niveles generales de agarre no podían igualar a los de los mejores.

Fuerte: Ruido Ganador: Goodyear UltraGrip Ice 3

Balance por disciplina

Dónde terminó el Hankook Winter I cept iZ2 W616 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 3 P4,3 de 8,7 61% 1
Manejo en seco sub. 2 P2,5 de 10 81% -
Mojado
Frenado en mojado 3 P5,3 de 8,7 39% -
Comportamiento en mojado 3 P3,7 de 8,7 63% -
Manejo en mojado sub. 1 P3 de 12 82% -
Aquaplaning en línea recta 1 P5 de 8 43% -
Nieve
Frenado en nieve 3 P5,3 de 8,7 39% -
Tracción en nieve 3 P4,3 de 8,7 55% -
Comportamiento en nieve 3 P5 de 8,7 42% -
Manejo en nieve sub. 1 P4 de 12 73% -
Hielo
Frenado en hielo 3 P6 de 8,7 28% -
Tracción en hielo 3 P6 de 8,7 29% -
Comportamiento en hielo 3 P6,7 de 8,7 25% -
Manejo en hielo sub. 1 P8 de 12 36% -
Confort
Ruido sub. 2 P4,5 de 9 63% -
Ruido 1 P2 de 8 86% -
Valor
Consumo de combustible 1 P4 de 8 57% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Hankook Winter I cept iZ2 W616. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Nokian Hakkapeliitta R3 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Michelin X Ice Snow 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás Comparar con X Ice Snow 3 0 3 - 0%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 29 de octubre de 2026.

La baja resistencia a la rodadura y, por lo general, el bajo nivel de ruido son los puntos fuertes más constantes del Hankook Winter I cept iZ2 W616. Test World y Consumer Reports elogiaron su eficiencia en 2020, y Teknikens Varld lo hizo en 2021. En ruido quedó segundo de ocho en la comparativa de Vi Bilagare de 2024 y segundo de seis dentro de la categoría nórdica de neumáticos de fricción en 2021. En la clasificación general fue quinto de ocho en 2024, quinto de seis entre los neumáticos nórdicos de fricción en 2021 y sexto de 12 en esa categoría en Test World en 2020. Su comportamiento en nieve recibió elogios, aunque los resultados medidos en frenada y manejo sobre nieve solían situarse en la mitad o en la parte baja de la clasificación.

El rendimiento sobre hielo resulta menos tranquilizador: en 2024 ocupó el sexto puesto de ocho en frenada y manejo sobre hielo, mientras que en 2021 quedó último de los seis neumáticos de la categoría nórdica de fricción en frenada y tracción sobre hielo. El tercer puesto de 17 y las calificaciones Excellent en nieve y hielo de Consumer Reports en 2020 fueron excepcionalmente favorables en comparación con los resultados europeos sobre hielo. El comportamiento en seco también varía: en 2021 la frenada en seco fue la mejor de su categoría, pese a las críticas a la adherencia y el manejo en seco; en 2024, en cambio, la frenada en seco quedó sexta de ocho. El manejo en mojado fue segundo de su categoría en 2021 y tercero en Test World en 2020, pese a las críticas a la estabilidad en esta última prueba, pero en 2024 quedó sexto de ocho. Por tanto, ofrece cualidades útiles en eficiencia y en nieve, aunque su agarre sobre hielo y su comportamiento sobre asfalto son menos constantes.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Agarre sobre hielo Moderado en 2 de 4 pruebas
    Detalles
    • Sexto de ocho en frenada y manejo sobre hielo en Vi Bilagare en 2024.
    • Último de seis en su categoría en frenada y tracción sobre hielo en Teknikens Varld en 2021.
    • Las calificaciones Excellent sobre hielo, excepcionalmente favorables, de Consumer Reports en 2020 contrastan con las pruebas europeas.
  • Frenada en mojado Moderado
    Detalles
    • Quinto de seis dentro de la categoría nórdica de neumáticos de fricción en Teknikens Varld en 2021.
    • Quinto de ocho en Vi Bilagare en 2024 y sexto de 12 en su categoría en Test World en 2020.
  • Agarre en seco Menor en 2 de 4 pruebas
    Detalles
    • Teknikens Varld criticó el agarre en seco en 2021, pese a un resultado excepcionalmente sólido y el mejor de su categoría en frenada en seco.
    • Vi Bilagare consideró que el agarre general quedó por debajo del de los mejores en 2024; fue sexto de ocho en frenada en seco.

Todos los test, del más reciente al más antiguo 4

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2024 1 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno Nordic Friction 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

El Hankook Winter i*cept IZ2 W616, lanzado en 2016, demostró su edad al terminar en quinto lugar. Si bien ofrecía una buena estabilidad en línea recta sobre asfalto y bajos niveles de ruido, tuvo dificultades para equilibrar el rendimiento en invierno y en asfalto. El agarre en hielo estaba notablemente por detrás de los competidores premium tanto en frenado como en curvas, y si bien la sensación de dirección en seco era buena, los niveles generales de agarre no podían igualar a los de los mejores.

FuerteRuido GanadorGoodyear UltraGrip Ice 3

2021 1 test
P5 de 6 Neumáticos nórdicos sin clavos Superó al 20% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021

Teknikens Varld 205/55 R16

FuerteFrenado en secoComportamiento en mojadoRuido sub. DébilFrenado en mojadoFrenado en nieveComportamiento en nieveFrenado en hieloTracción en hieloComportamiento en hielo GanadorContinental VikingContact 7

2020 2 test
P3 de 17 Superó al 88% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno de Consumer Reports North America 2020

Consumer Reports 215/60 R16

Este es un neumático para invierno o nieve poco común que obtiene una calificación Excelente en cuanto a manejo y frenado en nieve y hielo, pero también obtiene una calificación Excelente en cuanto a baja resistencia a la rodadura, lo que puede ayudar a ahorrar combustible. Además, también se encuentra cerca de la cima del índice en cuanto a comodidad de conducción y es relativamente silencioso para un neumático para invierno o nieve.

GanadorBridgestone Blizzak WS90

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