Petlas Glacier W661
MirarEl Petlas Glacier W661 es un Turismo Invierno neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
1
Reseñas
57%
Promedio
0
millas recorridas
1
Pruebas (promedio: 18th)
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba1
Pruebas
18th
Promedio
18th
Mejor
18th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020
18th/20
205/55 R16 • 2020
Muy buena frenada y manejabilidad en seco y mojado.
Agarre muy débil sobre hielo, subviraje en la nieve.
Neumáticos Alternativos
9.3/10
8.4/10
5.2/10
4.8/10
2.4/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 pulgada | |||
| 175/70 R13 82 T | D | C | 70 |
| 14 pulgada | |||
| 175/65 R14 82 T | D | C | 70 |
| 185/65 R14 86 T | D | C | 70 |
| 15 pulgada | |||
| 185/65 R15 88 T | D | C | 70 |
| 195/65 R15 91 T | C | C | 70 |
| 205/65 R15 94 T | C | C | 70 |
| 185/60 R15 88 T | D | C | 70 |
| 195/60 R15 88 T | D | C | 70 |
| 16 pulgada | |||
| 205/60 R16 92 T | C | C | 70 |
| 205/60 R16 96 T | C | C | 70 |
| 195/55 R16 87 T | D | C | 70 |
| 205/55 R16 91 T | C | C | 70 |
| 215/55 R16 97 T | C | C | 72 |
| 17 pulgada | |||
| 215/55 R17 98 T | C | C | 72 |
| 225/55 R17 101 T | C | C | 72 |
| 215/50 R17 95 T | C | C | 72 |
| 225/50 R17 98 T | C | C | 72 |
| 225/45 R17 94 T | D | C | 72 |
Preguntas y respuestas para el Petlas Glacier W661
Hacer una pregunta
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Petlas Glacier W661. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Hacer una pregunta
Nunca publicaremos ni compartiremos tu dirección de correo electrónico
¿Has conducido con el Petlas Glacier W661 neumático?
¿Tiene TÚ experiencia con el Petlas Glacier W661? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos
Latest Petlas Glacier W661 Reseñas
Dado 57%
mientras conducía un
Renault Clio IV TCe 90
(195/55 R16)
en
por 0 millas
Llevo usando estos neumáticos unos 2 años en mi Clio 0.9 TCe.
Rendimiento en nieve y hielo:
Agarre excepcional sobre nieve y hielo: realmente impresionante.
Posiblemente incluso mejor que algunas marcas premium en tracción invernal.
Rendimiento en carretera seca:
En el mejor de los casos, mediocre. Funciona como un neumático de invierno económico estándar.
Si no esperas un rendimiento en seco superior a la media, es adecuado.
Rendimiento en carreteras mojadas:
El mayor inconveniente. Incluso con un coche de baja potencia como mi Clio de 90 CV, los neumáticos tienden a resbalar.
Al frenar en carreteras mojadas se activa rápidamente el ABS y el agarre en las curvas es muy deficiente.
Durabilidad:
Compuesto muy duro: el desgaste es mínimo incluso con conducción agresiva.
Una banda de rodadura gruesa contribuye a un agarre deficiente en mojado, un mayor consumo de combustible y más ruido en la carretera.
Conclusión:
Excelente opción si conduces en regiones nevadas del norte.
No apto para condiciones de conducción agresivas en seco o mojado.
En general, este neumático se destaca en nieve y hielo, pero compromete la comodidad, el ruido y la tracción en mojado.
Rendimiento en nieve y hielo:
Agarre excepcional sobre nieve y hielo: realmente impresionante.
Posiblemente incluso mejor que algunas marcas premium en tracción invernal.
Rendimiento en carretera seca:
En el mejor de los casos, mediocre. Funciona como un neumático de invierno económico estándar.
Si no esperas un rendimiento en seco superior a la media, es adecuado.
Rendimiento en carreteras mojadas:
El mayor inconveniente. Incluso con un coche de baja potencia como mi Clio de 90 CV, los neumáticos tienden a resbalar.
Al frenar en carreteras mojadas se activa rápidamente el ABS y el agarre en las curvas es muy deficiente.
Durabilidad:
Compuesto muy duro: el desgaste es mínimo incluso con conducción agresiva.
Una banda de rodadura gruesa contribuye a un agarre deficiente en mojado, un mayor consumo de combustible y más ruido en la carretera.
Conclusión:
Excelente opción si conduces en regiones nevadas del norte.
No apto para condiciones de conducción agresivas en seco o mojado.
En general, este neumático se destaca en nieve y hielo, pero compromete la comodidad, el ruido y la tracción en mojado.