Menú

Resultados de test del Continental IceContact 3

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2019 a 2025 6 publicaciones

Probado 13 veces por publicaciones independientes, el Continental IceContact 3 suma 3 victorias y termina de media en la posición 3. Su disciplina más fuerte es Comportamiento en mojado, donde bate al 81% del grupo en 10 test; la más débil es Frenado en hielo, con un 42% en 10 test.

  • 13Test independientes
  • 3Victorias
  • 7Podios
  • 3.ºPosición media
  • 58%Grupo batido de media
  • 6Publicaciones
Continental IceContact 3

13 test, de 2019 a 2025

0%50%100%2019202020212022202320242025Media 58%Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019 (2019): P1 de 8, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020 (2020): P1 de 5 (Neumáticos con clavos), Superó al 75% del grupoLos mejores neumáticos de invierno para 2020 (2020): P1 de 19, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos 2020 (2020): P2 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y sin clavos 2021 (2021): P6 de 9 (Neumáticos con clavos), Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos Nordic 2021 (2021): P5 de 8, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos 2022 (2022): P5 de 8, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos con clavos 2023 (2023): P5 de 8, Superó al 43% del grupoLos mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024 (2024): P6 de 6 (Neumáticos con clavos), Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos con clavos 2024 (2024): P5 de 8, Superó al 43% del grupoLos mejores neumáticos con clavos para 2025 (2025): P3 de 8, Superó al 71% del grupoPrueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025 (2025): P2 de 7 (Neumáticos con clavos), Superó al 83% del grupoPrueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025 (2025): P3 de 8 (Neumáticos con clavos), Superó al 71% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 58%
El último test

Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025 P3 de 8Neumáticos con clavos

El Continental IceContact 3 ofrece un agarre en hielo algo inferior al del Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 y el Nokian Hakkapeliitta 10, pero se desempeña mejor en todas las pruebas sobre pavimento desnudo. El agarre con clavos es bueno en recta, pero el rendimiento disminuye considerablemente al aumentar la presión en la dirección. En otros aspectos, este neumático con clavos ofrece un buen rendimiento, incluso con una rodadura bastante suave, lo que contribuye a un consumo de combustible decente. El confort es adecuado para un neumático con clavos, con niveles de ruido casi comparables a los de los peores neumáticos de fricción de Europa Central, lo que significa un nivel de ruido totalmente aceptable. Donde Continental destaca es en proporcionar una mayor estabilidad sobre pavimento desnudo que muchos competidores con clavos, lo que hace que el vehículo de prueba sea más predecible y fácil de controlar. Representa un punto intermedio sensato en la categoría de los clavos, sacrificando un agarre óptimo en hielo a cambio de una mejor usabilidad diaria en carreteras despejadas.

Fuerte: Manejo en mojado sub., Manejo en nieve sub., Comodidad sub., Consumo de combustible Ganador: Goodyear UltraGrip Arctic 2

Balance por disciplina

Dónde terminó el Continental IceContact 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 10 P3,9 de 7,7 58% 1
Manejo en seco sub. 8 P2,4 de 7,5 80% 5
Mojado
Frenado en mojado 10 P3,2 de 7,7 69% 2
Comportamiento en mojado Fuerte 10 P2,3 de 7,7 81% 3
Manejo en mojado sub. 3 P1,7 de 6,7 90% 1
Aquaplaning en línea recta 7 P4,3 de 8 53% -
Nieve
Frenado en nieve 10 P2,6 de 7,7 78% 4
Tracción en nieve 10 P2,9 de 7,7 73% 3
Comportamiento en nieve 9 P2,4 de 7,8 81% 3
Manejo en nieve sub. 2 P1,5 de 6,5 93% 1
Hielo
Frenado en hielo Débil 10 P4,9 de 7,7 42% 1
Tracción en hielo 10 P4,7 de 7,7 45% 1
Comportamiento en hielo 9 P4,8 de 7,8 44% -
Manejo en hielo sub. 2 P3,5 de 6,5 48% -
Confort
Comodidad sub. 2 P1 de 8 100% 2
Ruido sub. 4 P3,8 de 7,3 60% 1
Ruido 5 P1,8 de 8 89% 1
Valor
Resistencia a la rodadura 1 P5 de 8 43% -
Consumo de combustible 5 P3,4 de 8 66% 2

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Continental IceContact 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Michelin X Ice North 4 11 en común: 3 por delante, 6 por detrás Comparar con X Ice North 4 11 3 6 2 33%
Goodyear UltraGrip Arctic 2 8 en común: 1 por delante, 7 por detrás Comparar con UltraGrip Arctic 2 8 1 7 - 13%
Nokian Hakkapeliitta 10 7 en común: 0 por delante, 7 por detrás Comparar con Hakkapeliitta 10 7 0 7 - 0%
Hankook Winter i pike RS2 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Pirelli Ice Zero 2 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Nokian Hakkapeliitta 9 4 en común: 3 por delante, 0 por detrás 4 3 0 1 100%
Kumho WinterCraft Ice Wi32 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Bridgestone Noranza 001 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Continental VikingContact 7 3 en común: 2 por delante, 0 por detrás 3 2 0 1 100%
Michelin X Ice Snow 3 en común: 2 por delante, 0 por detrás Comparar con X Ice Snow 3 2 0 1 100%
Bridgestone Blizzak Spike 3 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Continental IceContact 2 Predecesor 2 1 2.º 94%
Continental IceContact 3 Este neumático 13 3 3.º 58%
Continental IceContact 8 Sucesor 0 - - -

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 13 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.

El Continental IceContact 3 suele combinar un buen comportamiento en nieve y en carreteras despejadas con un agarre sobre hielo inferior al de sus rivales con clavos. En la prueba de Tekniikan Maailma de 2025 quedó segundo de siete en su categoría de neumáticos con clavos: fue el mejor en frenada en seco, comportamiento en mojado, frenada en nieve y tracción en nieve, pero último en frenada y tracción sobre hielo, con más de un 31 % de desventaja respecto al mejor de la categoría en ambas pruebas. Vi Bilagare también lo situó primero de ocho en frenada y tracción en nieve en 2025, pero cuarto en frenada sobre hielo, un 38,6 % por detrás del mejor. Lideró las pruebas de comportamiento en mojado de 2023 y 2024. A menudo fue silencioso para su tipo, aunque Tekniikan Maailma lo clasificó sexto de siete en ruido en 2025.

La victoria de Vi Bilagare en 2019, con el primer puesto también en frenada y tracción sobre hielo, contrasta notablemente con sus resultados posteriores en hielo. También ganó en 2020 su categoría de cinco neumáticos con clavos en Test World, pero quedó último de seis en la categoría de Teknikens Varld en 2024, donde su rendimiento sobre hielo decepcionó. El consumo también varía mucho: el más alto en Vi Bilagare en 2024 contrasta con el más bajo en su prueba de 2025 y dentro de la categoría de neumáticos con clavos de Teknikens Varld en 2025. Los probadores suelen elogiar su comportamiento predecible en nieve y asfalto, aunque algunos critican su comportamiento en seco o el límite de adherencia. Los resultados más recientes lo favorecen para un uso mixto en nieve y carreteras despejadas, más que para obtener el máximo agarre sobre hielo.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 13

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 3 test
P3 de 8 Neumáticos con clavos Superó al 71% del grupo

Prueba de fricción, de impacto y europea de neumáticos 2025

Teknikens Varld 235/45 R18

El Continental IceContact 3 ofrece un agarre en hielo algo inferior al del Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2 y el Nokian Hakkapeliitta 10, pero se desempeña mejor en todas las pruebas sobre pavimento desnudo. El agarre con clavos es bueno en recta, pero el rendimiento disminuye considerablemente al aumentar la presión en la dirección. En otros aspectos, este neumático con clavos ofrece un buen rendimiento, incluso con una rodadura bastante suave, lo que contribuye a un consumo de combustible decente. El confort es adecuado para un neumático con clavos, con niveles de ruido casi comparables a los de los peores neumáticos de fricción de Europa Central, lo que significa un nivel de ruido totalmente aceptable. Donde Continental destaca es en proporcionar una mayor estabilidad sobre pavimento desnudo que muchos competidores con clavos, lo que hace que el vehículo de prueba sea más predecible y fácil de controlar. Representa un punto intermedio sensato en la categoría de los clavos, sacrificando un agarre óptimo en hielo a cambio de una mejor usabilidad diaria en carreteras despejadas.

FuerteManejo en mojado sub.Manejo en nieve sub.Comodidad sub.Consumo de combustible GanadorGoodyear UltraGrip Arctic 2

P2 de 7 Neumáticos con clavos Superó al 83% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y fricción 2025

Tekniikan Maailma 205/55 R16

El Continental IceContact 3 ofrece una conducción ágil y fácil de controlar, con un comportamiento estable y sin sorpresas sobre la nieve. Si bien su agarre en hielo no es el mejor del grupo de pruebas, su rendimiento en asfalto mojado y seco es sólido y lógico. La sensación de dirección es precisa, lo que facilita el control del neumático, con una dirección segura y un buen agarre trasero durante las maniobras evasivas.

FuerteFrenado en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Frenado en nieveTracción en nieve DébilFrenado en hieloTracción en hieloRuido sub. GanadorNokian Hakkapeliitta 10

P3 de 8 Superó al 71% del grupo

Los mejores neumáticos con clavos para 2025

Vi Bilagare 235/60 R18

El Continental IceContact 3 puede no ser el mejor en rendimiento sobre hielo, pero lo compensa con un comportamiento excepcional en carretera y un comportamiento predecible que fomenta la confianza del conductor. Este neumático destaca por comunicar los límites de agarre al conductor, avisando con antelación al acercarse al umbral de adherencia, además de ofrecer un comportamiento tranquilo y controlado bajo presión, con un subviraje leve y fácil de gestionar. El Continental se desempeña significativamente mejor sobre nieve que sobre hielo, y destaca en asfalto con una estabilidad excepcional en línea recta y un manejo seguro en maniobras de emergencia. El neumático también logra la mejor resistencia a la rodadura en la prueba, lo que contribuye a un mejor ahorro de combustible, aunque el agarre sobre hielo sigue siendo su punto débil.

FuerteFrenado en secoManejo en seco sub.Frenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveRuidoConsumo de combustible GanadorNokian Hakkapeliitta 10 SUV

2024 2 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos con clavos 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

El Continental IceContact 3 mostró un rendimiento en hielo inusualmente bajo para un neumático con clavos, con distancias de frenado un largo de automóvil más largas que las mejores, con solo 25 km/h. Sin embargo, se destacó en asfalto con las mejores características de manejo en seco y mojado y bajos niveles de ruido. Fuerte en nieve con un comportamiento predecible.

FuerteManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoFrenado en nieveComportamiento en nieveRuido DébilConsumo de combustible GanadorNokian Hakkapeliitta 10

P6 de 6 Neumáticos con clavos Superó al 0% del grupo

Los mejores neumáticos de invierno con clavos y fricción para 2024

Teknikens Varld 225/50 R17

El Continental IceContact 3, un neumático con clavos, mostró una disminución en el rendimiento en comparación con años anteriores. Su rendimiento en hielo fue notablemente peor de lo esperado y no mostró ventajas significativas en otras áreas para compensarlo. El neumático tuvo la mayor resistencia a la rodadura en la prueba, lo que afectó gravemente la eficiencia del combustible. Si bien siguió brindando un rendimiento decente en invierno, no estuvo a la altura de las expectativas para un neumático con clavos de primera calidad.

GanadorPirelli Ice Zero 2

2023 1 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos con clavos 2023

Vi Bilagare 225/45 R17

Continental ha fallado en el aspecto más importante de un neumático con clavos: el agarre sobre hielo. La distancia de frenado sobre hielo está muy por detrás de la de otras marcas premium. A pesar de tener el precio más alto, el rendimiento de frenado del neumático está a la par con el de Goodride y es solo marginalmente mejor que el de un neumático usado. Sin embargo, el IceContact 3 se comunica bien con el conductor sobre dónde está el límite de agarre y sigue siendo controlable cuando la tracción está a punto de perderse. Este comportamiento seguro y fácil de controlar es consistente en todas las superficies. Continental obtiene la mayor cantidad de puntos en las categorías de asfalto gracias a su agradable sensación de conducción, buena estabilidad durante las maniobras evasivas y bajo nivel de ruido. Sin embargo, debido a su alto precio y su pobre agarre sobre hielo, es difícil recomendar este neumático a cualquier persona, independientemente del tipo de conducción.

FuerteManejo en seco sub.Comportamiento en mojadoComportamiento en nieveComodidad sub.Ruido DébilAquaplaning en línea rectaTracción en hielo GanadorNokian Hakkapeliitta 10

2022 1 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2022

Vi Bilagare 235/55 R18

Continental no ha acertado del todo con el "IC3". El nivel general de agarre está un poco por detrás de otras marcas premium de la misma categoría de precio en casi todas las superficies. Sobre todo, el IC3 se queda atrás en las curvas, lo que es un gran inconveniente para un neumático con clavos. Sin embargo, el neumático comunica bien al conductor dónde está el límite de agarre, lo que combinado con un equilibrio neutro hace que el neumático sea seguro y predecible en las curvas con un ligero carácter de subviraje. Lo más destacado son las propiedades de aquaplaning, así como el buen nivel de ruido para ser un neumático con clavos. Los clavos, que están vulcanizados en el neumático, muestran un movimiento mínimo durante toda la prueba. ¡Aquí, los clavos están firmemente fijados! A menudo, en la mitad inferior de las rondas intermedias, obtiene un quinto puesto en la general.

FuerteRuido DébilFrenado en secoFrenado en hielo GanadorMichelin X Ice North 4 SUV

2021 2 test
P5 de 8 Superó al 43% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos Nordic 2021

Moottori 205/55 R16

Puntuación general 8,4. Características sobre hielo y nieve - Conducción segura sobre nieve - Frenado eficaz sobre nieve - Agarre moderado sobre hielo. Propiedades sobre asfalto - Excelente agarre lateral sobre mojado - Agarre en seco más débil - Comportamiento extremo más débil

FuerteComportamiento en mojadoRuido DébilFrenado en secoTracción en nieveComportamiento en hielo GanadorNokian Hakkapeliitta 10

2020 3 test
P2 de 8 Superó al 71% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2020

Vi Bilagare 205/60 R16

FuerteFrenado en secoComportamiento en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveRuido sub. GanadorMichelin X Ice North 4

P1 de 5 Neumáticos con clavos Superó al 75% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos y nórdicos 2020

Test World 205/55 R16

FuerteFrenado en secoManejo en seco sub.Frenado en mojadoComportamiento en mojadoManejo en mojado sub.Frenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveManejo en nieve sub.Tracción en hieloRuido sub. DébilComportamiento en hieloManejo en hielo sub.

2019 1 test
P1 de 8 Superó al 100% del grupo

Prueba de neumáticos de invierno con clavos 2019

Vi Bilagare 225/50 R17

Los nuevos tacos de goma del IceContact 3 funcionan de maravilla. Un agarre excelente en todas las condiciones.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojadoFrenado en nieveTracción en nieveComportamiento en nieveFrenado en hieloTracción en hieloComportamiento en hielo

Volver a la página del Continental IceContact 3

Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Continental

Resumen

Califica tus neumáticos

Mis neumáticos

Guardado en este navegador y sitio. No necesitas una cuenta. Borrar los datos del navegador elimina tus elecciones.

Vehículo y medida

Comprueba la medida y los índices de carga y velocidad del vehículo. Guardar una medida no confirma la compatibilidad.

Neumáticos guardados

Guarda neumáticos desde una ficha, prueba o comparación.

Selecciona entre 2 y 8 neumáticos. La clasificación requiere al menos dos pruebas compartidas.