Continental IceContact 3 vs Michelin X Ice North 4

Este duelo enfrenta a dos neumáticos de invierno nórdicos con clavos de eficacia probada: el IceContact 3 de Continental y el X-Ice North 4 de Michelin. En 11 pruebas profesionales compartidas entre 2019 y 2025, Michelin acumula más victorias generales, en gran medida gracias a su rendimiento en hielo, mientras que Continental suele obtener mejores resultados en superficies mixtas gracias a su superior comportamiento en asfalto. El patrón es consistente: Michelin es el especialista en hielo, superando repetidamente las mejores prestaciones en frenado, tracción y manejo sobre hielo. Continental contraataca con un control líder en su clase tanto en seco como en mojado, paradas más cortas en mojado y mejor estabilidad y previsibilidad en carreteras despejadas, además de un ruido generalmente menor y, en muchas pruebas, una menor resistencia a la rodadura. La elección depende de si se conduce principalmente sobre hielo pulido o si se transita con frecuencia entre el invierno y el pavimento sin tratar.

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Si sus inviernos implican frecuentes superficies sobre hielo pulido y prioriza las paradas más cortas y una aceleración más rápida en superficies resbaladizas, el Michelin X-Ice North 4 es la mejor opción. Domina las métricas sobre hielo en la mayoría de las pruebas (a menudo por márgenes de dos dígitos) y ofrece un comportamiento tranquilo, con tendencia al subviraje, que mantiene la parte trasera firme, incluso si la precisión de la dirección no es su punto fuerte y el rendimiento en asfalto mojado/mojado se retrasa. Para un uso mixto en carretera nórdica con muchas carreteras despejadas, lluvia y aguanieve, el Continental IceContact 3 es el neumático diario más versátil. Gana repetidamente en frenado y manejo en mojado, es más fácil de colocar con una dirección más precisa, se conduce más silenciosamente en varias pruebas y, a menudo, ofrece mejor ahorro de combustible y resistencia a la rodadura. Pierde algo de agarre en hielo frente a Michelin, pero gana confianza, previsibilidad y paradas en mojado más cortas cuando las temperaturas superan los cero grados. En resumen: elija Michelin para la máxima seguridad sobre hielo; elija Continental para una usabilidad equilibrada y práctica cuando el invierno trae hielo y largos tramos de asfalto limpio o mojado.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.