Goodyear UltraGrip Arctic 2 vs Michelin X Ice North 4

Este cara a cara pone a dos pesos pesados nórdicos bajo la lupa: UltraGrip Arctic 2 de Goodyear y X-Ice North 4 de Michelin. A lo largo de seis pruebas profesionales compartidas entre 2021 y 2025 en los populares tamaños de 16-17 pulgadas, ambos apuntan a una movilidad invernal segura y predecible para automóviles de pasajeros, pero toman caminos diferentes para lograrlo. Goodyear se inclina constantemente por la seguridad en carretera mojada y un comportamiento equilibrado en asfalto, mientras que Michelin duplica la tracción en hielo y un comportamiento seguro y tranquilo en invierno extremo. Los datos muestran un patrón claro: Goodyear gana repetidamente en frenado y manejo en mojado, junto con victorias frecuentes en frenado en seco y nieve, mientras que Michelin domina la tracción en hielo y a menudo supera la sensación de manejo subjetiva. Los resultados generales son similares (UG Arctic 2: dos victorias en la prueba general; X-Ice North 4: cuatro), pero la superficie en la que conduzca probablemente decidirá la mejor opción.

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Si su invierno incluye asfalto húmedo o mixto con frecuentes ciclos de congelación y descongelación repentinos, el UltraGrip Arctic 2 es el todoterreno más seguro: frenado y manejo en mojado líderes en su clase en casi todas las pruebas, frenado competitivo en seco y nieve, frenado sólido sobre hielo y, generalmente, el mejor precio. Su principal desventaja es una sensación de dirección ligeramente imprecisa y un agarre lateral no del todo excelente sobre hielo. Para conductores que pasan más tiempo sobre nieve compactada y, especialmente, hielo, el X-Ice North 4 destaca por su tracción superior en hielo y su equilibrio sereno y estable en subviraje. Puede sentirse más preciso subjetivamente, pero se arrastra significativamente en agarre en mojado y, a veces, en frenado en mojado, y puede conllevar una penalización en precio y resistencia a la rodadura según el tamaño/prueba. Elija Michelin para una máxima adherencia en hielo; elija Goodyear para confianza cuando el invierno se vuelve fangoso, lluvioso o seco-frío. En resumen: adapte el neumático a su superficie más común: Goodyear para inviernos con mucho asfalto o mojado, Michelin para hielo prolongado y regiones de inviernos profundos.

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Nota al pie

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