Estos neumáticos, cuando eran nuevos, tenían un agarre excepcional en seco. El Falcon XR6 turbo, con 524 CV en la rueda trasera, apenas derrapaba. Sin embargo, eran tan blandos que se veían pequeñas piedras al levantarse, como si fueran slicks. Se desgastaron en la parte trasera a los 6000 km, pero ¿qué se puede esperar con tantos CV? Los neumáticos se deslizan por la pista y no son muy cómodos. No eran malos neumáticos para carreras de resistencia, pero como todoterreno, no tanto.

Excelente relación precio-calidad. Se desgastan más rápido, pero el desgaste es parejo y no se vuelven ruidosos. Tienen un equilibrio perfecto. Excelente agarre y comportamiento en climas húmedos. Definitivamente los compraré de nuevo.

Compré un Range Rover TDV8 con un juego nuevo de estos neumáticos instalados en todas partes. Al comprar un coche usado, un buen indicador de que el vehículo está bien mantenido es la calidad de los neumáticos... los neumáticos baratos suelen significar piezas baratas, servicios que no se han realizado, etc., pero resultó que el concesionario los instaló debido a que la goma estaba desgastada y la mayoría de la gente no presta demasiada atención a los neumáticos, salvo a la profundidad de la banda de rodadura.

Siguiendo adelante, solo he recorrido 160 kilómetros con estos neumáticos y tengo que decir que me llevé una agradable sorpresa en el camino a casa en seco. La mayor parte de los 3T del coche se manejaron bien con estos neumáticos baratos, pero al día siguiente llovió y descubrí que Rapid es el coche que mejor se adapta a las curvas más difíciles a una velocidad constante.

En cuanto a la frenada en mojado, dicho de otro modo, podría haber habido un crucero entre el coche de delante y yo. La distancia “segura” que sentí que debía mantener con el coche de delante era similar a la distancia que se requiere para conducir con neumáticos de verano semi lisos sobre hielo.

No hace falta decir que estoy pensando rápidamente en reemplazar esta base de goma de alfombra tan pronto como haya un neumático seguro en stock en el taller local.

TLDR - ¡Evita estos neumáticos absolutamente basura!

¿Tiene TÚ experiencia con el Rapid p609? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Rapid p609 >

Un neumático económico y decente que cumple su función y no es inseguro

Se maneja muy bien, pero se desgasta con bastante rapidez. Estoy satisfecho con el precio, no es tan malo como todos dicen.

Excelente neumático económico, no hay problema porque mi velocidad es de solo 140-160 km/h. El precio es equivalente a la calidad, no se puede comparar con otros neumáticos de marcas caras porque el precio es el que se obtiene como un neumático promedio

He tenido un par de juegos de estos neumáticos en un par de tamaños (245/45-18 y 225/55-17) y los encontré excepcionales para un neumático económico. Tenga en cuenta que ES un neumático económico, no está pagando por un neumático de rendimiento, no debería esperar uno. Sin embargo, muy buenos kilómetros, buen agarre en seco, agarre promedio en mojado, buena resistencia al aquaplaning hasta baja profundidad de la banda de rodadura. La comodidad es promedio en los de 18, buena en los de 17, la respuesta es promedio en ambos. El ruido es mínimo y no intrusivo a cualquier velocidad, excepto en carreteras con agregado realmente grueso. Seguiré comprando estos neumáticos, ya que son los mejores neumáticos económicos que he comprado y tenido.

Los compré con el auto (neumáticos nuevos de un concesionario de usados). Le saqué el máximo provecho a este auto y también hice algunos derrapes de potencia, etc. El desgaste es sorprendentemente decente. Creo que me estoy acercando a las 12 000 millas con estos neumáticos. El desgaste es relativamente aceptable, estoy contento porque la forma en que conduzco no me da una vida fácil. He hecho unos cuantos miles de millas en autopista para ser justos. No los compre para un auto de alto rendimiento. Los instalaría en mi hermano Corsa, por ejemplo, pero eso es todo. El agarre en seco está bien, nada especial. 0 comentarios a través del neumático. Sabiendo que es un presupuesto, he dudado un poco en darle todo el poder, pero hasta ahora ha estado bien. (Bueno, estoy a punto de reemplazarlo porque casi está al límite) Sin embargo, no puedo apoyarme mucho en el neumático. El agarre en mojado es bastante malo y casi hice aquaplaning a más de 100 antes dos veces (creo que fue mi culpa). No tengo mucha confianza en mojado con estos neumáticos. A veces gira un poco cuando hace frío por las mañanas, por ejemplo. (Audi S1 AWD) No volvería a comprarlos porque son bastante malos, pero es mejor aprovechar al máximo un juego de neumáticos gratuito.

A menos que haya un montón de críticos tratando de justificar sus compras recientes, simplemente no puedo entender las calificaciones superiores a la media para estos neumáticos: vinieron con un coche que había comprado y, obviamente, eran una opción barata para registrar el coche. Hoy los cambiaré por un neumático de rendimiento adecuado, aunque solo están un 10 % desgastados (los he tenido durante aproximadamente 1000 millas, pero un recibo indica que el propietario anterior les puso 3000 antes que yo). Creo que he sido un poco generoso en las calificaciones, pero los comentarios descuidados, el agarre realmente promedio en seco y no tan bueno en mojado ... también, dado el manejo muy promedio, la transmisión de imperfecciones de la carretera a través del vehículo es inaceptable (podría aceptarlo si al menos hubiera una compensación en el rendimiento). En general, un neumático muy por debajo de la media. Supongo que si planeas dar vueltas por todas partes, estos pueden estar bien, pero hacen que la experiencia sea muy incómoda (sin confianza en absoluto) para cualquier cosa que se acerque a la conducción enérgica en una carretera secundaria. Un aspecto en el que parecen funcionar razonablemente bien es el desgaste: el compuesto (desafortunadamente en este caso) parece promover una vida útil decente de la banda de rodadura. No puedo recomendarlos a menos que el momento más destacado de su semana sea el viaje al club de bolos sobre césped local. Pague por un juego de neumáticos decente, podrían salvarle la vida algún día.

Excelente precio, dura mucho. Me quedé boquiabierto cuando le di un golpe al perro.

PELIGROSO. Fallo prematuro de ambos neumáticos traseros del coche después de unos meses de instalación y un kilometraje moderado en carretera. La pared lateral interior de ambos neumáticos se abultó en varios lugares con riesgo de fallo catastrófico. Sin embargo, se veían perfectos en el lado que mira hacia afuera. No los instalaría en una carretilla.

Compré 4 neumáticos en un mes y se hicieron pedazos. ¿Cómo puede ser esto? Créame, no hay neumáticos buenos. Compre bajo su propio riesgo.

Soy instalador de neumáticos, me arriesgué con estos neumáticos de perfil bajo y me impresionaron de inmediato. Después de 20 000 KLM, nunca más volveré a poner ningún otro neumático en mi coche. El desgaste es mínimo, el rendimiento en las montañas es excepcional. El agarre en superficies mojadas es increíble.

En primer lugar, es barato. Necesitaba neumáticos económicos porque era un conductor novato y acababa de comprar un coche de segunda mano. Había instalado 55 AUD por neumático junto con el cargo por montaje. El neumático resbala un poco cada vez que conduces en una carretera seca cuando superas los 80 km/h y es muy arriesgado al girar. Tuve que reducir la velocidad cada vez que giraba. Estos neumáticos son un no-no. Incluso los neumáticos Goodyear de segunda mano eran muy cómodos hasta que se desgastaron demasiado rápido.

Neumático horrible