Reseña de pista - Snetterton 13/11/2021 - Condiciones húmedas/húmedas Este fue mi primer trackday, solo tengo un par de neumáticos Runway para comparar estos dos en mi otro juego de llantas, por lo que es puramente subjetivo. Los neumáticos estaban un poco desgastados con alrededor de 5 a 6 mm en los centros y 3 a 5 mm de banda de rodadura en los bordes. También tenía otro par en mis llantas de 17" que usé en la parte trasera en tamaño 205/45/17, se desempeñaron prácticamente igual que las de 16 en mojado cuando las usé, pero con un poco menos de respuesta debido a la pared lateral más rígida. En la parte delantera, en mojado, se desempeñaron casi idénticos a los neumáticos Runway baratos. En mojado, subviraban severamente, pero eran bastante fáciles de manejar una vez que te acostumbrabas a ellos y aprendías a modular las entradas de freno y acelerador con cuidado. En la parte trasera, en mojado, no había suficiente respuesta con ninguno de los tamaños de neumático para atrapar la parte trasera antes de que se saliera y girara el auto, de ahí la baja calificación de respuesta. Con una línea seca en la pista que se estaba secando con muchas manchas de humedad, los Rainsport 3 se sintieron muy bien con un buen equilibrio delantero y trasero y mucha respuesta, sin embargo, mi experiencia en la carretera es que incluso un neumático malo no es tan malo en seco, por lo que no puedo dar muchos puntos allí, especialmente porque no usé los Runway en estas condiciones (yo En general, diría que estos neumáticos para pista son muy mediocres, a pesar de que la gente en los foros dice que funcionan bien como neumáticos para mojado o intermedios. Son buenos en carretera mojada, pero en condiciones de pista a toda velocidad ciertamente no parecen mejores que cualquier otro. Para ser justos, estaba siguiendo el ritmo de autos que deberían haber sido más rápidos en las curvas, pero hasta que pruebe otros neumáticos, no puedo recomendarlos para uso en pista por sobre cualquier otro.
