Pirelli P Zero Corsa

El Pirelli P Zero Corsa es un Extreme Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 7 reseñas de neumáticos con un promedio de 68% más de 30,000 millas recorridas, y 2 pruebas con un resultado promedio de 4th.

Agarre en Seco 89%
Agarre en Mojado 56%
Sensación del Camino 83%
Manejabilidad 84%
Desgaste 47%
Comodidad 57%
Volver a comprar 60%
Kilometraje esperado 6,333 millas (10,192 kilómetros) Baja confianza
Datos de reseñas de usuarios

6,333 millas (10,192 kilómetros) de 3 revisiones al final de la vida

Basado en reseñas enviadas por usuarios donde los neumáticos llegaron al final de su vida útil

Información sobre neumáticos
Primero en el mercado:Jan 2006
Dimensiones:225-355mm / 25-40 / 18-22"
Clasificación de invierno:No
Navegación y clasificación
Clasificación de categorías:32nd of 34
Rendimiento de la prueba
Mejor Resultado:2nd
Resultado Promedio:4th
Peor Resultado:6th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Los mejores neumáticos para circuitos de 2024
2nd of 6 neumáticos
  • El Pirelli P Zero Corsa (N0) es el número uno absoluto en cuanto a manejo sobre mojado, con un rendimiento tan bueno como el de los neumáticos de verano normales. Ofrece una buena respuesta en superficies secas.
  • No gira con tanta precisión como la competencia en carreras largas y vueltas rápidas.
  • El Pirelli P Zero Corsa (N0) fue una revelación en cuanto a manejo sobre mojado, ya que ofrecía un rendimiento que rivalizaba con los neumáticos de competición para mojado. Los conductores se quedaron atónitos con la capacidad del Corsa para encontrar agarre incluso en las condiciones más difíciles, con una respuesta precisa de la dirección y una parte trasera bien plantada que inspiraba confianza. La respuesta del neumático era excelente, lo que permitía a los conductores modular fácilmente el acelerador para controlar el sobreviraje. Si bien el giro del Corsa puede no haber sido tan preciso como el de algunos de sus competidores en condiciones secas, su equilibrio general y su comportamiento progresivo lo convirtieron en uno de los favoritos entre los conductores que priorizaban una experiencia comunicativa y atractiva.
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Prueba de neumáticos de máximo rendimiento de Auto Review 2014
6th of 7 neumáticos
  • Rendimiento de frenado sobre pavimento seco, manejo sobre pavimento seco
  • Agarre y control sobre pavimento mojado, baja resistencia al aquaplaning, bajo confort.
  • El Pirelli P Zero habría sido el neumático adecuado para esta prueba, sin embargo, como no está fabricado en los tamaños requeridos, Pirelli optó por enviar el sistema Corsa, que es una combinación de neumáticos más de rendimiento extremo/para uso en pista. La combinación de un neumático delantero direccional y trasero asimétrico le dio al neumático la ventaja en seco sobre el Michelin, pero tuvo problemas en mojado con el frenado, las curvas y el aquaplaning. El bajo confort y el alto desgaste hacen que estos neumáticos sean buenos para la pista, pero para el uso diario es mejor utilizar neumáticos más versátiles.
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Todas las Pruebas

2
Pruebas
4th
Promedio
2nd
Mejor
6th
El peor

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Neumáticos Alternativos

Hoosier TrackAttack Pro
Mejor Resultado: 1st Posición (2025)
Bridgestone Potenza RE11
87% 9 reseñas
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
86% 6 reseñas
Vredestein Ultrac Vorti R
85% 8 reseñas
Bridgestone Potenza RE070
83% 16 reseñas
Yokohama Advan Neova AD08
83% 30 reseñas
Toyo R1R
83% 31 reseñas
Bridgestone RE11A
81% 4 reseñas
Hankook Ventus RS4
81% 19 reseñas
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Preguntas y respuestas para el Pirelli P Zero Corsa

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Top 3 Pirelli P+Zero+Corsa Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Ford Focus ST (235/35 R19) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
Increíble en seco, promedio en mojado.
El desgaste está por debajo de la media.
Probablemente no compre más este neumático.
Útil 218 - neumático reseñado el August 13, 2025
Dado 81% mientras conducía un BMW M5 (225/45 R17) en a combination of roads por 0 spirited millas
Muy buenos neumáticos en cuanto a tacto de dirección, agarre mucho mejor en seco que los PZero estándar. En superficies mojadas el agarre también es muy bueno pero una vez que llegas al límite la reacción es bastante rápida, por lo que necesitas reaccionar rápido. También es un neumático muy capaz para un trackday ocasional. Yo situaría este neumático entre un UHP y un semi-slick. Un poco ruidoso pero menos que un Bridgestone Potenza Sport.
Útil 429 - neumático reseñado el May 18, 2022
Dado 69% mientras conducía un Alfa Romeo Giulia QF (285/30 R19) en mostly country roads por 9,000 spirited millas
Saqué 9000 ml de la rueda trasera del Giulia QF. Tiene un agarre fantástico en seco y es muy predecible. Da miedo en carreteras mojadas y anegadas.
Útil 360 - neumático reseñado el September 30, 2021
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Latest Pirelli P+Zero+Corsa Reseñas

Dado 51% mientras conducía un Chevrolet camaro (285/35 R20 W) en track por 5,000 spirited millas
Justo cuando pensé que lo había visto todo... Me costaron una buena fortuna, pero desafortunadamente, todo fue publicidad y nada de acción. Pirelli debería avergonzarse de intentar vender este neumático para aplicaciones de alta potencia. Incluso después de un calentamiento extenso del neumático y una presión correcta (también probé con una presión más baja), este neumático es terrible en climas cálidos y secos. Todo es una tontería que este neumático sea un neumático semi liso. No lo recomiendo para la calle y especialmente para la pista. El agarre se pierde muy rápido y si conduces un automóvil de alta potencia (por ejemplo, más de 600 hp), no esperes ningún agarre en la pista. Es un compuesto seco muy duro. Lo contrario de lo que estaba buscando. Los Cup 2 brindan el triple de tracción que estos. ¡Quédate con los Cup 2! Muy decepcionado después de comprar estos neumáticos Corsa.
Útil 411 - neumático reseñado el July 30, 2020
Dado 63% mientras conducía un Volkswagen Golf R20 270 bhp 4wd (235/35 R19) en a combination of roads por 7,000 average millas
Son neumáticos con buen agarre y silenciosos, pero que se desgastan rápidamente en ambos lados. En comparación con Michelin Super Sport, Michelin parece tener una goma más equilibrada en términos de rendimiento general y tasa de desgaste.
Útil 510 - neumático reseñado el March 19, 2019
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?