Mis Pirelli funcionaron bien en todas las condiciones; en mi opinión, es uno de los pocos buenos neumáticos para las cuatro estaciones que vale la pena comprar.
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A pesar del poco kilometraje, conduje mi coche por todo tipo de carreteras, ciudad, autopista, en todo tipo de condiciones, desde secas a muy mojadas, con nieve profunda y hielo espeso.
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Los neumáticos se sienten de maravilla tanto en seco como en mojado. Suelo conducir con frecuencia, pero incluso cuando me exigía un poco, tanto en seco como en mojado, los neumáticos aguantaron el maltrato y nunca perdieron tracción (¡me sorprendió mucho lo bien que se comportan en mojado comparados con mis viejos neumáticos económicos!). (No recordaba el nombre).
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\r\nMi opinión sobre el rendimiento de los neumáticos en condiciones de nieve y hielo es mayoritariamente positiva, aunque hay algunas cosas a tener en cuenta.
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\r\nEn la nieve, si bien los neumáticos se comportaron como se esperaba, tuve un par de momentos en que las ruedas patinaron (pero esos fueron principalmente por conducir con mucha energía; de lo contrario, si tienes cuidado con los frenos, los giros y la aceleración, se comportan bien).
\r\nEl momento notable fue cuando no tenía una pala para nieve y había alrededor de 7 pulgadas de nieve en las que estaban enterradas mis llantas, apagué el DSTC y lo envié, y el auto salió disparado de la trampa de nieve sin muchos problemas.
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Me sorprendió su rendimiento sobre hielo. La respuesta es realmente buena cuando las ruedas empiezan a perder agarre en las curvas. Por lo demás, si planeas conducir a velocidad normal sobre hielo, consulta el punto anterior y no tendrás problemas.
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En general, lo compraría de nuevo. Es excelente para una conducción regular y enérgica en seco o con lluvia.
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\r\nY no te defrauda en la nieve y el hielo (aunque no intentes conducir tu coche como un coche de F1 en esas condiciones con estos neumáticos).
