Reseñas del Pirelli Cinturato All Season SF3 - Página 2

Actualización después de 15,600 km y 2 años

Ahora he recorrido alrededor de 15,600 km (9,700 millas) con estos neumáticos, así que los consideraría aproximadamente en su punto medio de vida.

Los roté recientemente. Antes de la rotación, los neumáticos delanteros estaban a alrededor de 5 mm, mientras que los neumáticos traseros aún tenían aproximadamente 6 mm de banda de rodadura. Basándome en el desgaste hasta ahora, espero obtener otros 15,000-16,000 km de ellos.

Sus características han cambiado un poco a medida que se han desgastado. La mayor diferencia que he notado es el agarre en seco. Una vez que la banda de rodadura bajó a alrededor de 5 mm, en realidad comenzaron a sentirse mejor en condiciones secas y cálidas, dándome más confianza y retroalimentación al tomar curvas.

Otro cambio es el ruido. A medida que los neumáticos se desgastaron, parecieron volverse más silenciosos. Noté esto especialmente después de rotarlos. Con los neumáticos que ahora tienen una banda de rodadura ligeramente más profunda en la parte delantera, puedo escuchar un pequeño aumento en el ruido de la carretera nuevamente.

En general, todavía estoy muy satisfecho con estos neumáticos.

He conducido casi 40,000 km con mi Nissan Juke F16 con neumáticos 225/45 R19, y todavía me siento seguro al tomar curvas. Prefiero un estilo de conducción deportivo, pero tomar curvas rápidamente en un SUV no siempre es fácil. Sin embargo, los neumáticos SF3 lo hacen más fácil y seguro, especialmente en condiciones secas, gracias a su excelente agarre.

También he conducido bajo fuertes lluvias y siempre me he sentido seguro en carreteras mojadas. Nunca he experimentado deslizamientos de neumáticos en la lluvia. Aún no he tenido condiciones de nieve, pero los neumáticos SF3 siguen funcionando bien a temperaturas bajo cero, igual que lo hacen a temperaturas normales.

Después de 40,000 km, los neumáticos han comenzado a mostrar algo de desgaste, lo cual es normal a este kilometraje. Ahora soy un poco más cauteloso al tomar curvas, pero sigo satisfecho con el rendimiento de los neumáticos.

La comodidad es ligeramente limitada con neumáticos 225/45 R19, aunque esto está más relacionado con el propio Nissan Juke. La suspensión no es ni blanda ni dura, está en algún lugar intermedio. Con neumáticos de perfil bajo de 19 pulgadas, los baches y otras imperfecciones de la carretera pueden a veces reducir la comodidad.

En general, el SF3 es el mejor neumático para todas las estaciones que he utilizado.