Me entregaron un neumático delantero que vibraba y temblaba en una BMW K1600gt a más de 100 km/h. Pasé por el proceso de garantía y Avon (Goodyear) rechazó mi reclamación y no encontró ningún problema. Inicialmente, un concesionario de confianza lo instaló y equilibró, y luego un segundo taller lo reajustó y reequilibró, con los mismos resultados peligrosos. Claramente, no es apto para una BMW K1600gt, a pesar de sus afirmaciones. Evítalo a toda costa.

Los Avons reemplazaron a mis Michelin habituales y todo lo que puedo decir es que los han eclipsado por mucho en mi bicicleta. El neumático no se ha soltado ni una vez en 5000 millas en todas las condiciones y escenarios. La parte trasera es muy cómoda de conducir en comparación con los montajes anteriores. Un gran punto positivo es que definitivamente no se cuadran ni se desgastan tan rápido como los neumáticos instalados anteriormente, lo que es genial cuando hago muchos viajes de 2 personas. Normalmente, solo obtendría 3500 como máximo de un trasero, pero con estos espero cerca de 6000, lo que realmente los hace de gran valor en mi opinión.

Hace poco, me instalaron una Aprilia de juguete en la Avon st. Inmediatamente noté que la moto se volvía extremadamente reacia a girar, especialmente en cambios rápidos de dirección. El agarre parece bueno, no hay problema con eso, pero los neumáticos prácticamente no responden. He tenido Mertzelr y Pilot Powers antes y no volveré a comprar una Avon.

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El mejor sport turismo del mercado sin duda muy por encima del Michelin Road 5 y el Bridgestone bt 16 pro

No se deje engañar por el apodo de "sport touring" (turismo deportivo): estos neumáticos son realmente capaces. Son buenos en condiciones frías y húmedas, tienen un excelente agarre en clima seco e incluso pueden soportar algún que otro día en la pista. Todo el agarre y la estabilidad que podría pedir en la carretera. Parecen durar bien y son económicos. Me cuesta pensar en algún aspecto negativo, para ser honesto. Muy recomendados.

Neumático de gran manejo, aunque solo duró 2000 km.

La última vez que tuve neumáticos Avon fue en los años 70 y 80, pero debo admitir que nunca los consideré, después de una pausa de aproximadamente 10 años sin montar (por problemas de espalda). Luego, en los años 90, volví a montar en moto y solo usé Bridgestone, etc. Entonces, cuando llegó el momento de ponerle un juego de neumáticos a la Tiger 1050SE, comencé a buscar porque no estaba contento con el rendimiento de Bridgestone en todas las condiciones. Entonces busqué en Internet y encontré los Avon Spirit ST y las buenas críticas, así que decidí comprarlos. Después de probarlos, comencé a probarlos de verdad. Bueno, no podía creer lo buenos que eran. La sensación es positiva (en seco y mojado): la moto se maneja como un misil crucero. La conducción es mucho más suave, incluso mi esposa lo notó desde el asiento trasero. Solo he hecho alrededor de 500 millas con ellos, pero volveré a comprar... Soy instructor de motocicletas los fines de semana, salgo de gira con mis amigos y viajo por Europa [bueno, cuando podamos comenzar a hacerlo de nuevo, gracias China...] Muchas gracias Avon, estos neumáticos son fantásticos y están hechos en el Reino Unido, hicieron feliz a un anciano... ;) Bien hecho, Avon...

Estos neumáticos transformaron la conducción de mi Yamaha 700. Los Pirelli que tenía antes eran nerviosos y siempre me ponían nervioso. Los Spirit ST son estables y mantienen el agarre en todas las condiciones climáticas. La moto sigue siendo divertida de conducir rápido y no es menos resistente en carreteras con curvas, solo que es más predecible. La tasa de desgaste ha sido muy buena y también lo fue el precio. También creo que se ven geniales, especialmente esa parte trasera que parece de MotoGP. Definitivamente los reemplazaré por los mismos de nuevo.

Un poco caro, pero un neumático fantástico. Era un gran admirador de los Avon Storm originales, aunque solo obtenía entre 3000 y 4000 km por par. La segunda generación fue una gran mejora. Probé con los PR3 y otros neumáticos, pero los Avon Storm me parecieron superiores. No puedo notar la diferencia entre el Storm 2 y el Spirit, pero el dibujo de la banda de rodadura parece diferente. El compuesto de los neumáticos en los bordes parece igual de pegajoso.

Los he usado en la pista, tanto en condiciones húmedas como secas, y no puedo encontrarles ningún defecto: se desgastan mucho como un neumático de carrera y dan una buena respuesta. También he viajado bajo un sol abrasador y una lluvia torrencial y nunca me han decepcionado.

Ahora, después de otros 8.000 kilómetros con estos excelentes neumáticos, puedo decir que mi primera valoración fue muy modesta. La mayor parte de estos kilómetros los recorrí con un acompañante y un equipaje rígido (el peso total de la moto, yo, el acompañante y el equipaje rígido era de al menos 500 kilos), por carreteras secundarias y autopistas, en condiciones secas (hacía mucho calor...) y húmedas (muy húmedas...). El ritmo a veces era de turismo y a veces más rápido de lo que debería, teniendo en cuenta el peso... La moto se sentía muy estable a altas velocidades en las autopistas y se inclinaba con bastante facilidad en las carreteras secundarias con curvas... Nunca tuve ningún problema con los neumáticos, ¡funcionaban perfectos en todo momento! Y después de todos estos kilómetros, a pesar del peso, las diferentes condiciones meteorológicas, el ritmo (relativamente rápido) y la variedad de carreteras, ¡los neumáticos no muestran ningún signo de desgaste! ¡Parece que tenían menos de 1.600 kilómetros! Parece imposible, sí, ¡pero es la verdad! Así que me atengo a mi opinión inicial y confirmo todo lo que dije en su momento. Además, ya no tengo dudas sobre la duración de los neumáticos. Los recomiendo encarecidamente y los volveré a comprar (y otra vez...)

He probado estos Avons durante unos 1000 kilómetros en una Honda CBR 1100XX. Una moto pesada y potente, que suelo llevar en el asiento del acompañante. Hago trayectos diarios y por el campo, además de largos recorridos turísticos en verano. La primera vez que uso Avons, sustituyeron a los neumáticos Dunlop Roadsmart 3, una de las mejores opciones que he elegido para mi moto y mis necesidades de conducción. Nunca he tenido dudas de que fueran tan buenos como los Dunlop. Lo son, además de que son mucho más baratos. Durante mi último viaje, las condiciones cambiaron rápidamente de secas a mojadas una y otra vez, pero los neumáticos eran excelentes. Calentaron rápidamente, nunca me preocupé por el agarre. Inclinarme me resultó más fácil que con mis neumáticos anteriores (cuando eran nuevos) y sin esfuerzo teniendo en cuenta el tamaño y el peso de mi moto. El neumático trasero era perfecto, ¡pero el delantero era increíble! Me sentí como si estuvieran adheridos o pegados a la carretera como lo hacen muchos neumáticos más deportivos y me dieron mucha, mucha confianza para ir más rápido sin pensar dos veces en las condiciones de la carretera o el clima. El desgaste no parece ser un problema hasta ahora, se ven como nuevos después de 1000 km. Hasta ahora estoy muy satisfecho, los recomendaría y definitivamente los compraría nuevamente.