Los mejores neumáticos para el Renault Megane RS265
Los conductores de Renault Megane RS265 han dejado 16 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 272.944 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del Renault Megane RS265. Para el cuadro completo, la página del Renault Megane reúne 351 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del Renault Megane →
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Renault Megane RS265. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
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Los neumáticos mejor valorados para el Renault Megane RS265
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Renault Megane RS265 para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Renault Megane RS265 es el Michelin Pilot Sport 4 - 74% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 107.826 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Pilot Sport 5.
Neumáticos de Verano ordenados por la puntuación de los conductores del Renault Megane RS265
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Renault Megane RS265
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Renault Megane RS265. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/40 R18 y 235/35 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
Neumáticos de Verano mejor valorados en las medidas del Renault Megane RS265
Ningún conductor de Renault Megane RS265 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
Neumáticos de Invierno mejor valorados en las medidas del Renault Megane RS265
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno →Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Renault Megane RS265 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
Neumáticos de Toda la temporada mejor valorados en las medidas del Renault Megane RS265
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo →Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Renault Megane RS265
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
Todos los neumáticos valorados por conductores del Renault Megane RS265
Ya he recorrido unos 1600 km. El agarre en seco es fantástico, súper preciso y responde con rapidez. He conducido mucho en frío (3-5 grados) y mojado de noche y nunca han fallado. No han patinado ni perdido agarre.
Absorben los baches y badenes de maravilla. Pagué 129,99 £ por curva en neumáticos Asda; eran casi 30 £ más baratos que los Michelin, que son mis llantas de 19 pulgadas PS4S. Prefiero los Bridgestone.
Cambié unos neumáticos baratos de una marca desconocida por estos y mi coche cambió por completo. Tengo un Mégane 3 RS, así que siempre supe que me esperaba una conducción dura, pero siempre sentía que chocaba contra los baches. El ruido de rodadura también era horrible. Una vez que cambié los neumáticos baratos del concesionario, fue como si estuviera tratando con un coche diferente. Ya no chocaba contra los badenes y absorbe los pequeños baches e imperfecciones de la carretera mucho mejor que antes. Estos neumáticos tienen un agarre increíble; el coche se siente como si estuviera pegado a la carretera en seco. He tomado algunas curvas a velocidades de vértigo y se nota que aún tienen más. Creo que un circuito es el único lugar donde se pueden encontrar los límites de estos neumáticos de forma responsable.
En mojado, ofrecen seguridad y gran potencia de frenado. No los pondría en nada que no fuera rápido y potente, simplemente los estarías desperdiciando.
El Honda de mi esposa tiene algunos de los neumáticos Goodyear más asequibles y funcionan bien para autos que no son de alto rendimiento, creo que se llaman agarre eficiente, suficiente para un vehículo familiar normal de todos los días.
Neumáticos fenomenales. Transmiten fácilmente los 270 CV sin problemas. Se sienten de maravilla; las ráfagas en carreteras secundarias demuestran que estos neumáticos son directos y fáciles de predecir. Tanto el coche como el neumático son mucho mejores y más capaces que yo como piloto.
Llovió mucho en la autopista y el neumático se comportó de maravilla. No patinó ni se produjo aquaplaning. Me sentí muy seguro.
Son caros para mi talla, pero valen la pena. No tengo ni idea del desgaste, los tuve hace unos 2400 km.
80%
Falken Azenis FK520235-35-19-Renault Megane RS2654.023 km10 de julio de 2022
Excelente neumático en seco, pero no tan bueno en mojado. Después de unos 15 minutos de conducción "enérgica" en carreteras secundarias secas, los neumáticos pierden drásticamente su agarre. Empiezan a chirriar en las curvas cerradas cuando antes no lo hacían. Los compré porque quería un neumático con una buena relación precio-rendimiento y cumplen bien su función. Si te tomas en serio la conducción, elegiría Michelin Sport 4s o Continental SportContact 7. Si volviera a comprar, no compraría estos neumáticos y optaría por los más caros. Pero si eres un conductor ocasional, te recomendaría totalmente estos neumáticos.
100% Dales una oportunidad, he probado todas las mejores marcas en varios autos de alto rendimiento de 200-400bhp. Estos están fácilmente a la par con los mejores en agarre en seco. En agarre en mojado están un poco por detrás de los Michelin, esto no me afecta ya que este auto no es mi auto de uso diario y solo lo uso para divertirme los fines de semana a lo largo de algunas carreteras secundarias desde Brecon Beacons hasta Mendips en Somerset, pero por el precio no puedes equivocarte. Me quedaré 100% con estos neumáticos si mantienen un precio razonable.
He hecho unos 25.000 km con un juego de 4. El agarre en seco y en mojado era aceptable, pero en comparación con el precio que he pagado por ellos (unos 200€/neumático) no merecen la pena. El confort al principio era relativamente bueno, pero claramente fue empeorando con el uso de los neumáticos. El desgaste es demasiado blando, por lo que claramente desaparece en poco tiempo. Lo peor... estaba entrando en una autopista cuando sentí lo que pensé que era un sonido metálico que crujía procedente de un neumático trasero y, después de eso, el coche empezó a temblar por todas partes por encima de los 90 km/h. Paré, no vi ninguna anomalía. Fui a mi distribuidor local de neumáticos (donde compré los neumáticos) y me quitaron el neumático... y adivina qué... El neumático estaba todo agrietado por dentro y la presión bajó de 1 BAR. En resumen, fue cuestión de suerte no tener un neumático pinchado y un posible accidente por culpa de este neumático. Claramente era un neumático defectuoso porque todo estaba bien (reviso la presión muy a menudo). Sé que hay modelos nuevos, pero evítalo a toda costa. Sé que Goodyear todavía tiene stock de este modelo, así que evítalo porque claramente tiene un problema.
80%
Dunlop Direzza DZ03195-50-16-Renault Megane RS26538.141 km2 de junio de 2021
DUNLOP DIREZZA Z3 o ZIII, lo que prefieras. Yo lo uso para Track Days y conducción enérgica en carreteras secundarias. Los he probado en dos coches diferentes. Mi neumático diario es un Michellin Pilot Sport 4. Así que mi calificación del ZIII sería en comparación con ese. Solo quiero compartir que el ZIII es MUY posible como neumático de uso diario. Solo tienes que conducir con más precaución en mojado, pero siguen siendo decentes. Le doy un 7/10. Y si los usas a diario, espera un alto desgaste, pero no tan malo como el AD08R de Bridgestone. Estos son MUY buenos neumáticos. Y fácilmente se clasifican como uno de mis favoritos. ¡Estoy seguro de que no te arrepentirás de comprarlos! El agarre en seco, la conducción y el ruido también son mejores que los del AD08R, no hay ninguna razón para optar por este último, a menos que estés hablando del último AD08RS de Bridgestone, que te costaría más. Así que simplemente opta por el ZIII.
El mejor todoterreno (por su precio), o especialmente si puedes conseguir una buena oferta, dondequiera que vivas. No me arrepiento en absoluto. Podría usar una pared lateral más rígida, entonces sería absolutamente perfecta. Pero la PS4S existe para eso, pero cuesta bastante más, quizás demasiado para la ligera ganancia, así que volvemos a: PS4 como el mejor todoterreno, neumático por defecto. Hay neumáticos más silenciosos por ahí, pero probablemente no proporcionarían una combinación tan buena de agarre en seco y mojado. También he probado la versión fabricada en Europa y Asia de este neumático. El asiático (Tailandia en mi caso) se calienta/ablanda más fácilmente. Aparte de eso, no hay mucha diferencia. Pensé que podría desgastarse más rápido como resultado, pero duró tanto como la última PS4 de Europa del Este que tuve también.
El neumático es cómodo y tiene un nivel aceptable de agarre en seco. Es perfecto para un turismo rápido o un coche que circula principalmente por autopistas. Sin embargo, cuando saqué mi Mégane RS de la ciudad para dar una vuelta, los neumáticos me resultaron muy limitantes porque la temperatura estaba subiendo. Los puse en julio y cuando los cambié por los de invierno en noviembre, los delanteros ya estaban casi muertos. Los cambié por el juego trasero para la siguiente temporada, pero después de un mes, el eje trasero empezó a derrapar mucho. Así que después de 10 meses voy a comprar un juego nuevo. Nota: El minorista al que le compré la PS4 cometió un error, ya que pedí la PS4S originalmente, pero como los neumáticos ya estaban en el coche cuando me enteré, decidí probarlos. Y demostraron que no eran una buena opción para un estilo de conducción agresivo.
Los neumáticos son realmente buenos cuando se exige mucho al coche en las curvas. Se cargan muy bien y se puede sentir lo que está pasando con el coche. Requieren algo de calor para rendir al máximo.
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Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
