Los mejores neumáticos para el Audi A3 2.0T quattro

Compré un Audi A3 usado y el concesionario me vendió el auto con estos neumáticos instalados nuevos... y déjame decirte que son de los peores que he tenido en un vehículo. Anuncian una vida útil de la banda de rodadura de 60.000 km, pero después de 22.000 km con estos neumáticos, se han reducido a 1 mm y tengo que reemplazarlos después de solo 8 meses. Ahórrate la molestia y consigue un neumático decente por $50 más cada neumático. El valor y la vida útil por sí solos lo compensarán.

Neumáticos increíbles, sencillamente los mejores que he tenido. Agarre absoluto en seco... pero lo que más me sorprende es sobre mojado, porque este neumático trata la superficie mojada como si fuera seca.

NEUMÁTICOS FANTÁSTICOS - TAN BUENOS COMO LOS DE LAS MARCAS MÁS CARAS - COMPRE CON CONFIANZA 10/10

Compré 4 nuevos e instalé hace 6 meses. Se me reventó un neumático en un bache. Hace un año, quité uno debido al ruido en el neumático. Hace poco más de un año y ahora tengo una correa rota en uno.

Neumático de gran rendimiento en los primeros meses de vida hasta los 15000 km, después se vuelve muy resbaladizo y duro tanto en seco como, por no hablar de mojado. En mi opinión, no lo recomiendo en absoluto. Yo era un entusiasta de Dunlop, lo más probable es que me pase a Goodyear.

Neumático de gran rendimiento en los primeros meses de vida hasta los 15000 km, después se vuelve muy resbaladizo y duro tanto en seco como, por no hablar de mojado. En mi opinión, no lo recomiendo en absoluto. Yo era un entusiasta de Dunlop, lo más probable es que me pase a Goodyear.

Los tenemos en el Audi A3 quattro familiar (250 CV) y los usamos durante todas las estaciones para ahorrarnos el tener que cambiarlos. Teníamos una factura elevada, así que optamos por unos neumáticos más baratos. Miré atentamente las reseñas y no pude encontrar ninguno malo... Hemos tenido un invierno mayoritariamente húmedo aquí en el Reino Unido esta vez (¡hasta ahora!) y con lluvia e inundaciones, este neumático es excepcional. Simplemente se agarra, casi no produce aquaplaning y da total confianza en mojado. En seco es bueno, todavía no lo he usado en temperaturas superiores a los 10 °C, así que queda por ver qué le hará un día caluroso de verano, pero hasta ahora es bueno. Lo usé en un día muy helado (lluvia helada) y conduje sobre hielo real... tenía muy poco agarre, pero a menos que tengas inviernos nórdicos o tacos, ¡no tendrás ninguno! Eran muy predecibles y, de hecho, ¡me divertí un poco con el Quattro! Había muy poca nieve, pero conduje a través de varios centímetros de granizo depositado en la carretera, y eran MUY impresionantes, de nuevo muy predecibles también... en resumen, ¡muy buenos para el invierno británico promedio! Si se mantienen bien en el verano también, estaré muy contento. Una fracción del costo del clima cruzado que estaba mirando, y el equivalente de Bridgestone. Quería probar los Maxxis AP 3 (el nuevo, parece el clima cruzado y ha tenido un buen desempeño en las pruebas), pero no pude conseguirlos. He encontrado que los Maxxis son excelentes neumáticos de gama media antes. Para ser honesto, realmente recomendaría los 4 estaciones para aquellos con un presupuesto limitado, han tenido un rendimiento MUCHO mejor de lo esperado, ¡y son maestros de la lluvia!

Los neumáticos eran de aleación de invierno para el coche que compré, los he tenido durante 2 inviernos y los seguiré usando hasta que se sequen con seguridad. Los neumáticos son increíbles en la nieve, en el hielo no tanto, por suerte tengo Quattro, ya que resbalan si se los presiona demasiado en el hielo. Sin embargo, en la nieve se sienten como en casa con mucho agarre. El ruido de la carretera es más que aceptable y parecen desgastarse bien por lo que puedo decir.

Debo decir que como ya había tenido un Potenza s001 antes, esperaba con ansias conducir un RE002.
Son excelentes en superficies secas, tanto en aceleración como en agarre en curvas. Ofrecen mucha confianza al frenar.
Desafortunadamente llovió y los neumáticos se convirtieron en Mr. Hyde.
Sigue siendo aceptable en cuanto a aceleración, pero la transmisión quattro ayuda mucho en ese aspecto. Entra en las curvas sobre mojado y olvídate. Si le das un poco de brío, los neumáticos se rinden. Los Michilin Primacy 3 ofrecen mucho más agarre sobre mojado en comparación.
Solo neumático para pista/carretera seca.

Neumáticos silenciosos.

pero terrible bajo la lluvia.